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Le vol 474 de Vietnam Airlines (code IATA : VN474, code ICAO : HVN474) s'est écrasé en approche de l'aéroport de Nha Trang (en) au Viêt Nam à 07 h 12 min (heure locale), le 14 novembre 1992 pendant un cyclone[1].

Vol Vietnam Airlines 474
Avion de Vietnam Airlines immatriculé VN-A446 exposé à Hô Chi Minh-Ville, identique au VN-A449 accidenté.
Caractéristiques de l'accident
Date	14 novembre 1992
Type	Collision avec une montagne, impact sans perte de contrôle
Causes	Mauvais temps
Site	Près de Son Trung, Viêt Nam
Coordonnées	12° 03′ 19″ nord, 108° 59′ 27″ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Yakovlev Yak-40
Compagnie	Vietnam Airlines
No  d'identification	VN-A449
Lieu d'origine	Aéroport international de Tân Sơn Nhất, Hô Chi Minh-Ville, Viêt Nam
Lieu de destination	Aéroport de Nha Trang (en), Nha Trang, Viêt Nam
Phase	Approche
Passagers	25
Équipage	6
Morts	30
Survivants	1
Géolocalisation sur la carte : Asie Géolocalisation sur la carte : Viêt Nam
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Avion et équipage

L'avion est un Yakovlev Yak-40 de fabrication soviétique propulsé par trois turboréacteurs Ivtchenko-Progress AI-25, mis en service en 1976, ayant 4668 heures de vol et 3686 cycles, appartenant à la compagnie aérienne Vietnam Airlines, numéro de série 9631848, immatriculé VN-A449, effectuant un vol intérieur régulier entre l'aéroport international de Tân Sơn Nhất (code IATA : SGN, code ICAO : VVTS) à Hô Chi Minh-Ville et l'aéroport de Nha Trang (en) (code IATA : NHA, code ICAO : VVNT). Il transporte 25 passagers accompagnés d'un équipage composé de 6 membres.

Accident

Après cinquante minutes de vol, en approche de l'aéroport de Nha Trang, cinq minutes avant l'atterrissage, l'avion pris dans les vents du cyclone Forrest, a dévié latéralement de six kilomètres du couloir aérien W-13, survolant une zone de jungle montagneuse, est descendu en dessous de l'altitude de sécurité et subissant de sévères turbulences atmosphériques, a touché les arbres à une vitesse de 485 km/h sur une crête située à 970 mètres d'altitude, perdant une aile, puis s'est écrasé en se retournant 350 mètres plus loin à une distance de trente kilomètres de la piste d'atterrissage. Une passagère a survécu, tandis que les 24 autres passagers, dont trois européens, et 6 membres d'équipage ont été tués. À ce jour, les causes exactes de l'accident ne sont pas totalement élucidées.

Organisation des secours

Prévenus sept jours après le crash par un officier de police local qui a aperçu des débris de l'avion au milieu des arbres, les secours ont mis huit jours pour rejoindre l'épave de l'avion située à une quinzaine de kilomètres du premier village dans une vaste zone vierge de toute présence humaine.

Lors des opérations de sauvetage, le 22 novembre 1992, un hélicoptère Mil Mi-8 de l'armée vietnamienne, parti d'Hanoï le même jour, transportant une équipe de secours avec des médecins à destination de l'épave du vol 474 s'écrase dans les montagnes cinq kilomètres à l'est de l'épave. L'épave de l'hélicoptère est localisée après plusieurs semaines de recherches. Les sept personnes à bord sont mortes[2].

Unique survivante

Annette Herfkens, trader alors âgée de 31 ans, née le 29 avril 1961, et sœur de la diplomate néerlandaise Eveline Herfkens, est l'unique survivante du crash. Grièvement blessée avec de multiples fractures et ne pouvant plus marcher, elle a réussi à survivre huit jours, uniquement en buvant de l'eau de pluie, avant d'être découverte par les secours. Willem van der Pas, son fiancé qui voyageait avec elle, a été tué sur le coup alors que plusieurs passagers blessés ont survécu de plusieurs heures à plusieurs jours, puis sont successivement morts avant l'arrivée des secours. Lorsque Annette Herfkens est découverte par l'officier Cao Văn Hạnh de la police locale, le 22 novembre 1992 à 17 h 00 min (heure locale), elle souffre d'un début de gangrène et d'insuffisance rénale[3]. Elle arrive dans un hôpital d'Hô Chi Minh-Ville le neuvième jour, puis est transférée dans un hôpital de Singapour le dixième jour. Annette Herfkens passe plusieurs mois en convalescence puis reprend son travail de trader.

Témoignage

En 2014, Annette Herfkens a publié un livre, Turbulence : A true story of survival, traduit en français en 2016 sous le titre Turbulences, le récit d'une survivante, racontant sa lutte pour survivre lors de cette catastrophe aérienne. Depuis cet accident, elle ne se sépare jamais d'une bouteille d'eau[4].

Notes et références

Annexes

Bibliographie

• Turbulences, le récit d'une survivante, Payot, 2016, traduction de l'anglais américain par Céline Alexandre (ISBN 978-2-22-891439-0)

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Vietnam Airlines Flight 474 » (voir la liste des auteurs).

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На других языках

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[de] Vietnam-Airlines-Flug 474

Auf dem Vietnam-Airlines-Flug 474 (Flugnummer IATA: VN474, ICAO: HVN474) ereignete sich am 14. November 1992 ein schwerer Flugunfall. Eine Jakowlew Jak-40 der Vietnam Airlines, mit der ein Inlandslinienflug von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Nha Trang durchgeführt werden sollte, verunglückte im Landeanflug bei widrigen Wetterverhältnissen, die Maschine wurde kontrolliert ins Gelände geflogen. Bei dem Unfall kamen 30 der 31 Personen an Bord ums Leben, nur eine Passagierin überlebte.

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[en] Vietnam Airlines Flight 474

Vietnam Airlines Flight 474 crashed on approach to Nha Trang Airport on 14 November 1992 during Cyclone Forrest. The aircraft was a Yakovlev Yak-40 registered VN-A449, a three-engined jet airliner built in the Soviet Union in 1976.[1] One passenger survived, while the other 24 passengers and six crew were killed.

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- [fr] Vol 474 de Vietnam Airlines

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[it] Volo Vietnam Airlines 474

Il volo Vietnam Airlines 474 si schiantò durante l'avvicinamento all'aeroporto di Nha Trang il 14 novembre 1992 durante il ciclone Forrest. L'aereo era uno Yakovlev Yak-40 registrato come VN-A449, un aereo di linea trimotore costruito in Unione Sovietica nel 1976.[1] Al disastro sopravvisse soltanto una passeggera, mentre gli altri 24 passeggeri e sei membri dell'equipaggio rimasero uccisi.

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