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Le vol Air France 5672 est un accident aérien ayant eu lieu le 22 juin 2003 près de l'Aéroport de Brest-Guipavas.

Vol Air France 5672
Un CRJ-100 semblable à celui qui s'est écrasé
Caractéristiques de l'accident
Date	22 juin 2003
Type	Collision avec le sol en approche.
Causes	Erreur de pilotage
Site	À 2,3 km de l'Aéroport de Brest-Guipavas
Coordonnées	48° 27′ 18″ nord, 4° 22′ 06″ ouest
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	CRJ-100
Compagnie	Brit Air (filiale d'Air France)
No  d'identification	F-GRJS
Phase	Approche
Passagers	21
Équipage	3
Morts	1
Blessés	5
Survivants	20
Géolocalisation sur la carte : France Géolocalisation sur la carte : Finistère
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L'appareil

L'appareil est un CRJ 100 immatriculé F-GRJS. Il a été mis en service le 21 mars 2000. Exploité par Brit Air, il compte au moment de l'accident 6 649 heures de vol et 6 552 cycles.

L'équipage

• Commandant de bord : Homme de 53 ans. Pilote en fonction, il possède derrière lui 16 000 heures de vol, dont 5 300 sur CRJ 100.
• Copilote : Homme de 38 ans. Pilote non en fonction, il comptait 4 800 heures de vol, dont 650 sur CRJ 100. À noter qu'il n'avait pas volé la veille, car il s'entraînait sur simulateur à Morlaix.

Le vol

C'est la 4^e rotation de la journée pour l'équipage qui est parti avec du retard de Brest point de départ de la journée. Le 1^er vol reliait Brest à Nantes. Puis un aller-retour sur Strasbourg avant donc l'ultime vol Nantes - Brest.

L'appareil décolle de l'aéroport de Nantes à 23 h 05 (avec près d'une heure de retard) à destination de l'aéroport de Brest-Guipavas avec à bord 3 membres d'équipage et 21 passagers. Au cours du vol, l'équipage passe au nord-est de la trajectoire prévue afin d'éviter des cumulonimbus. L'approche est entamée à 23 h 36. Un appareil, un B737, en provenance de Toulon termine juste avant le vol de Britair son atterrissage sur Brest. En approche ILS sur la piste 26, le CRJ100 s'écarte à gauche de l'axe d'approche. Il passe au-dessus puis au-dessous du plan de descente, puis touche le sol à 23 h 51 min 22 s au lieu-dit Kerintin, à 2 350 mètres du seuil de piste et 450 mètres de l'axe d'approche. L'appareil heurte plusieurs arbres, puis finit par s'immobiliser à quelques mètres d'une propriété. L'appareil s'embrase.

Le bilan

Le commandant de bord meurt dans l'accident, qui fait également 5 blessés, dont le copilote. L'appareil est entièrement détruit par l'incendie.

Causes de l'accident

Les conditions météo au moment de l’accident étaient mauvaises : le plafond nuageux était de 200 pi. (60 mètres) et la visibilité au sol était de 800 mètres. L'accident est dû :

• À l'omission de la sélection du mode APPR au début de l'approche, ce qui a conduit à la non capture du localiser puis du glide (ce qui explique pourquoi, durant l’approche, l’avion n’est pas resté sur l’axe de piste et sur le plan de descente)
• À la détection partielle des écarts de trajectoire due à la focalisation de l'équipage successivement sur la navigation verticale puis sur la navigation horizontale.
• À la poursuite jusqu'à l'altitude de décision d'une approche non stabilisée.

Les facteurs contributifs de l’accident sont :

• Le manque de communication et de coordination entre le pilote et le copilote.
• Le changement de stratégie du contrôleur dans la gestion du vol de l'avion.

Liens annexes

• Rapport final du Bureau d'enquêtes et d'analyses (PDF)
• Rapport préliminaire (PDF)
• (en) Flight 5672 sur ASN Aircraft accident

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На других языках

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[de] Air-France-Flug 5672

Auf dem Air-France-Flug 5672 (Flugnummer: AF5672) ereignete sich am 22. Juni 2003 ein schwerer Flugunfall, als die eingesetzte Bombardier CRJ100ER der Brit Air im Anflug auf den Flughafen Brest ins Gelände geflogen wurde. Bei dem Zwischenfall kam der Flugkapitän ums Leben, neun Menschen wurden verletzt.

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[en] Brit Air Flight 5672

Brit Air Flight 5672 (AF5672) was a domestic passenger flight from Nantes Atlantique Airport to Brest-Guipavas Airport, France, which crashed on 22 June 2003. The flight was a Bombardier CRJ100ER operated by Brit Air, a regional airline which was a subsidiary of Air France. The aircraft crashed during its landing phase, striking multiple obstacles and then crashed onto a road and bursting into flames.[1] The occupants were evacuated immediately. The captain was killed in the crash, while 23 survived.[2][3] The crash was dubbed a miracle flight, as almost all of the occupants survived the crash. The media called the event the "Miracle in Brest" (French: Les miraculés du Nantes-Brest).[4][5]

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- [fr] Vol Air France 5672

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