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Le vol Korean Air Cargo 6316 (aussi connu comme KAL6316 et KE6316) était un vol de Korean Air Cargo pour frets de Shanghai à Séoul. Le 15 avril 1999, le McDonnell Douglas MD-11F effectuant habituellement la route, enregistré comme HL7373, s'est écrasé à Xinzhuang, Shanghai, peu de temps après avoir décollé de l'Aéroport de Hongqiao, tuant les 3 membres d'équipage à bord et 5 personnes au sol[1].

Vol Korean Air Cargo 6316
Caractéristiques de l'accident
Date	15 avril 1999
Type	Erreur de pilotage due à la confusion entre le système métrique et impérial
Site	Xinzhuang, District de Minhang, Shanghai, Chine
Coordonnées	31° 06′ 00″ nord, 121° 22′ 16″ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Mcdonnell Douglas MD-11F
Compagnie	Korean Air Cargo
Lieu d'origine	Aéroport de Hongqiao
Lieu de destination	Aéroport international de Gimpo, Gangseo-gu, Séoul, Corée du Sud
Phase	Décollage
Équipage	3
Morts	8 dont 5 au sol
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Accident

Chargé avec plus de 86 tonnes de fret, le MD-11F effectuant le vol 6316 a décollé de Shanghai Hongqiao à environ 16 h. L'équipage se composait de l'ancien capitaine de 54 ans Hong Sung-sil (coréen : 홍성실), du premier officier Park Bon-suk âgé de 35 ans (coréen : 박본석), et de l'ingénieur de vol de 48 ans Park Byong-ki (coréen : 박병기). Après le décollage, le MD-11F reçut l'autorisation de grimper à 1 500 m, après que le premier officier eut contacté Shanghai Departure.

Alors que l'avion grimpait à 1 400 m, le premier officier a dit au capitaine que l'altitude voulue devrait être 460 m, en pensant que l'avion était de 3 000 pieds trop élevé. Par conséquent, le commandant de bord a poussé le contrôle de la colonne brusquement vers l'avant, provoquant la descente de l'avion à plus de 34 000 pieds par minute. À 16 h 4, l'avion est devenu incontrôlable en raison de la forte plongée et, finalement, s'est écrasé dans une zone industrielle de Xinzhuang, qui est à 10 kilomètres au sud-ouest de l’aéroport de Hongqiao. L'avion percuta le sol et explosa. Avec les trois Sud-coréens de l'équipage à bord, deux élèves et trois travailleurs migrants au sol ont également péri. L'accident a été enregistré par l'Administration des Tremblements de terre de Shanghai qui a indiqué que les forces de l'impact ont généré l'équivalent d'un tremblement de terre de magnitude 1,6[2].

L'avion

L'aéronef effectuant le vol 6316 était un McDonnell Douglas MD-11 cargo, enregistré HL7373 et S/N 48409, alimenté par trois moteurs Pratt & Whitney PW4460. Construit en février 1992, cet avion a été livré à Korean Air le 24 mars 1992. En 1996, l'avion a été converti en cargo.

L'enquête

Le 27 avril 1999, l'enquête primaire n'a révélé aucune preuve d'explosion ou d'une panne mécanique avant l'impact. En juin 2001, une enquête réalisée par l'Administration de l'aviation civile de Chine a montré que le premier officier avait confondu 1 500 mètres (l'altitude voulue) avec 1 500 pieds, amenant le pilote à prendre la mauvaise décision de descendre[3].

Voir aussi

• Vol 102 National Airlines – s'est aussi écrasé peu après le décollage
• Vol 324 Avient Aviation – autre catastrophe aérienne à Shanghai, impliquant également un MD-11F[note 1]
• Vol 129 Air China – a eu lieu à Pusan, trois ans après le crash du Vol 6316 à Shanghai[note 2].
• Vol 8509 Korean Air Cargo – un autre avion de Korean Air Cargo qui s'est écrasé peu après son décollage de l'Aéroport de Londres-Stansted huit mois après le crash de Shanghai.

Notes

1. L'aéronef en cause dans cet accident a été initialement livré à l'Air coréen comme HL7372, le sistership de HL7373. Il s'est écrasé le 28 novembre 2009.
2. Le vol a été de Beijing, en Chine, à Busan, en Corée, effectué par un Boeing 767-200ER immatriculé B-2552, le 15 avril 2002. 129 personnes ont été tuées dans l'accident.

Références

Liens externes

Image externe
	Pre-accident photos of HL7373 from Airliners.net

• PlaneCrashInfo.Com – Entrée sur KE6316
• AirDisaster.Com – Entrée sur KE6316
• (en) Description de l'accident sur Aviation Safety Network.
• "La perte: Korean Air Boeing MD-11F – HL-7373" (Archive). Vol International. Le 15 avril 1999.

• Portail de l’aéronautique

На других языках

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[de] Korean-Air-Flug 6316

Am 15. April 1999 verunglückte ein Frachtflugzeug des Typs McDonnell Douglas MD-11 auf dem Korean-Air-Flug 6316 (Flugnummer: KE6316) etwa drei Minuten nach dem Start vom Flughafen Shanghai-Hongqiao. Bei dem Unfall kamen die drei Besatzungsmitglieder sowie fünf Personen am Boden ums Leben. Zusätzlich wurden 40 Personen am Boden verletzt, davon vier schwer.

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[en] Korean Air Cargo Flight 6316

Korean Air Cargo Flight 6316 (also known as KAL6316 and KE6316) was a scheduled Korean Air Cargo freight flight from Shanghai to Seoul. On April 15, 1999, the McDonnell Douglas MD-11F operating the route, registered as HL7373, crashed in Xinzhuang, Shanghai shortly after taking off from Hongqiao Airport, killing all 3 crew on board, along with 5 on the ground.[1][2]

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- [fr] Vol Korean Air Cargo 6316

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[it] Volo Korean Air Cargo 6316

Il volo Korean Air Cargo 6316 (conosciuto anche come KAL6316 e KE6316) fu un volo gestito dalla Korean Air Cargo con partenza dall'aeroporto di Shanghai e destinazione Seul. Il 15 aprile 1999 il McDonnell Douglas MD-11 che stava operando sulla rotta (codice di registrazione HL7373) si schiantò poco dopo il decollo dall'Aeroporto di Shanghai-Hongqiao uccidendo i 3 membri dell'equipaggio e 5 persone a terra.[1] Fu il secondo MD-11 a schiantarsi in sei mesi, è considerato il secondo schianto di un MD-11 più fatale, dietro al Volo Swissair 111.

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[ru] Катастрофа MD-11 в Шанхае (1999)

Катастрофа MD-11 в Шанхае (1999) — авиационная катастрофа, произошедшая 15 апреля 1999 года. Грузовой самолёт McDonnell Douglas MD-11F авиакомпании Korean Air Cargo выполнял плановый рейс KE6316 (позывной — KAL 6316) по маршруту Шанхай—Сеул, но через 4 минуты после взлёта рухнул на землю в черте города. В катастрофе погибли 8 человек — все 3 члена экипажа на борту самолёта и 5 человек на земле[1][2].

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