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Le vol 1103 Libyan Arab Airlines est un Boeing 727 avec 10 membres d'équipage et 147 passagers à bord qui s'est désintégré le . L'avion assurait un vol intérieur entre l'aéroport de Benina près de Benghazi et l'aéroport international de Tripoli. À une altitude de 3 500 pieds (1 067 m) au cours de sa phase d'approche de l'aéroport de Tripoli, quelque chose s'est passé résultant en la désintégration de l'avion et la mort de tous les 157 passagers et membres d'équipage. L'explication officielle affirme qu'une collision s'est produite avec un MiG-23 de l'armée de l'air libyenne ; le pilote et l'instructeur du MiG ont été ensuite emprisonnés.
| Vol 1103 Libyan Arab Airlines | |||
 5A-DIA, le Boeing 727-2L5[note 3] qui s'est écrasé | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Collision avec un MiG-23 libyen (contestée) | ||
| Site | Tripoli, Libye | ||
| Coordonnées | 32° 53′ nord, 13° 24′ est | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Boeing 727-2L5 | ||
| Compagnie | Libyan Arab Airlines | ||
| No d'identification | 5A-DIA | ||
| Passagers | 147 | ||
| Équipage | 10 | ||
| Morts | 157 (tous) | ||
| Survivants | 0 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Libye
| |||
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Cet accident, reste, en 2013, le troisième accident le plus meurtrier impliquant un Boeing 727, derrière le vol 58 All Nippon Airways (en) et le vol 940 Mexicana. Il est également l'accident aérien le plus meurtrier qu'ait connu la Libye.
Vingt ans plus tard, après la chute de Mouammar Kadhafi, Abdel Majid Tayari, l'instructeur du MiG, conteste la version officielle des événements, affirmant que le vol 1103 a été délibérément abattu, car il aurait vu que la queue de l'appareil se détachait, avant que son MiG ait été touché pour une raison inconnue et ait été forcé de s'éjecter avec son pilote[1]. Ali Aujali, qui a servi en tant que diplomate libyen à la fois sous Kadhafi et sous le Conseil national de transition, affirme que Kadhafi avait ordonné la destruction du vol pour démontrer les effets négatifs des sanctions internationales imposées à la Libye à la suite de l'attentat du vol 103 Pan Am. Selon Aujali, Kadhafi aurait fait placé à l'origine une bombe avec une minuterie dans l'avion, mais n'ayant pas explosé, il aurait ordonné la destruction de l'avion[2].
Notes et références
Notes
- L'avion était un Boeing 727-200; Boeing attribue un code unique pour chaque compagnie qui achète un de ses avions, qui est appliqué comme suffixe au numéro de modèle au moment où l'avion est construit, donc « 727-2L5 » pour un Boeing 727 construit pour Libyan Arab Airlines.
- L'avion était un Boeing 727-200; Boeing attribue un code unique pour chaque compagnie qui achète un de ses avions, qui est appliqué comme suffixe au numéro de modèle au moment où l'avion est construit, donc « 727-2L5 » pour un Boeing 727 construit pour Libyan Arab Airlines.
- L'avion était un Boeing 727-200; Boeing attribue un code unique pour chaque compagnie qui achète un de ses avions, qui est appliqué comme suffixe au numéro de modèle au moment où l'avion est construit, donc « 727-2L5 » pour un Boeing 727 construit pour Libyan Arab Airlines.
Références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Libyan Arab Airlines Flight 1103 » (voir la liste des auteurs).
- (en) Glenn Campbell, « Calls to re-open Libya plane 'crash' investigation », BBC News, (lire en ligne)
- (en) Christopher Olgiati, « Libya: Muammar Gaddafi's secrets finally revealed », BBC News, (lire en ligne)
Sources complémentaires
- (en) ASN Aircraft accident Boeing 727-2L5 5A-DIA Tripoli International Airport (TIP)". Aviation Safety Network. Consulté le .
- (en) Boeing 727 Crashes in Libya. Flight International, 6–. p. 8.
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На других языках
[de] Libyan-Arab-Airlines-Flug 1103
Auf dem Libyan-Arab-Airlines-Flug 1103 (Flugnummer IATA: LN1103, ICAO: LAA1103) ereignete sich am 22. Dezember 1992 eine schwere Flugzeugkollision zwischen einer im Landeanflug befindlichen Boeing 727-2L5 Luftfahrzeugkennzeichen 5A-DIA der Libyan Arab Airlines, die mit einer kurz zuvor gestarteten Mikojan-Gurewitsch MiG-23 der Libyschen Luftwaffe zusammenstieß. Bei dem Unfall kamen alle 157 Personen an Bord der Boeing ums Leben, die beiden Besatzungsmitglieder des Kampfflugzeugs überlebten. Es handelt sich um den schwersten Flugunfall in Libyen.[en] Libyan Arab Airlines Flight 1103
Libyan Arab Airlines Flight 1103 was a Boeing 727-2L5[note 1] with 10 crew and 147 passengers on board that collided with a LARAF Mikoyan-Gurevich MiG-23 on 22 December 1992. All 157 people onboard flight 1103 were killed, while the crew of the MiG-23 ejected and survived. It was the deadliest aviation disaster to occur in Libya at the time.[1]- [fr] Vol Libyan Arab Airlines 1103
[it] Collisione aerea di Tripoli
La collisione aerea di Tripoli avvenne il 22 dicembre 1992 nei pressi dell'aeroporto di Tripoli, ai danni di un volo passeggeri nazionale da Tripoli a Benina, in Libia, operato da un Boeing 727-200, e di un Mikoyan-Gurevich MiG-23 dell'Aeronautica Libica. Tutti i 157 a bordo del 727 persero la vita, i due a bordo dell'aereo militare si eiettarono poco prima della collisione e si salvarono.[1][ru] Столкновение над Триполи
Столкновение над Триполи — авиационная катастрофа, произошедшая 22 декабря 1992 года в районе Триполи (Ливия) с самолётом Boeing 727-2L5 авиакомпании Libyan Arab Airlines, в результате которой погибли 157 человек. Согласно официальному заключению авиалайнер столкнулся с истребителем МиГ-23 ВВС Ливии. Крупнейшая авиакатастрофа в Ливии.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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