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Le vol One-Two-Go Airlines 269 est un vol intérieur thaïlandais assuré par la compagnie aérienne à bas prix One-Two-Go Airlines qui s'est écrasé à 15 heures 35 (10 heures 35 heure française) sur l'île touristique thaïlandaise de Phuket après un atterrissage manqué le avec 130 personnes à son bord.

Vol One-Two-Go Airlines 269
Caractéristiques de l'accident
Date
TypeAccident au sol
SiteAéroport international de Phuket, Thaïlande
Coordonnées 8° 06′ 38″ nord, 98° 18′ 45″ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareilMcDonnell Douglas MD-82
CompagnieOne-Two-Go Airlines
PhaseAtterrissage
Passagers123
Équipage7
Morts90
Blessés40 dont 5 dans un état grave
Survivants40 (15 thaïlandais et 26 étrangers)
Géolocalisation sur la carte : Thaïlande

Avion et cause de l'accident


L'avion, un McDonnell Douglas MD-82, HS-OMG, vol OG269, qui effectuait la liaison entre l'aéroport international Don Mueang de Bangkok et l'aéroport international de Phuket, avec 123 passagers (45 thaïlandais et 78 étrangers) et 7 membres d'équipage à bord, a tenté de se poser. La présence de cumulonimbus entraine de fortes pluies et surtout des cisaillements de vent qui rendent difficile l'approche. Alors que l'avion est déporté sur la droite de la piste, le copilote décide une remise de gaz tout en déclarant donner la commande au commandant de bord. Les trains d'atterrissage sont rentrés mais aucune remise de gaz n'est effectuée. Le pilote automatique qui gère la puissance réduit les gaz sur ralenti. La vitesse diminuant, l'avion perd sa portance (il décroche) et heurte le sol. Il entre en collision avec un talus avant de prendre feu. Quelques passagers arrivent à s'extraire de l'avion en flamme.

Les boîtes noires ont été envoyées aux États-Unis. Pour autant, l'erreur d'appréciation du pilote semble être en jeu. En effet, un avion de la Thai qui avait atterri 4 minutes plus tôt avait signalé des vents cisaillants (160 km/h), information restituée ensuite par la tour de contrôle de Phuket au MD82 One-Two-Go 269 et dont le pilote n'a apparemment pas tenu compte.

Le pilote Arief Mulyadi, 57 ans, totalisait 16 752 heures de vol, dont 4 330 sur ce type d'appareil. Il n'avait pas mangé parce qu'il faisait le ramadan, et il volait au-dessus des seuils maximum d'heures[1]. Il n'avait pas eu le moindre repos depuis 10 jours, et avait près de 70 heures de temps de vol sur ces dix derniers jours. Le copilote avait pour sa part depuis le début de la semaine 51H20 de vols en 27 trajets. La compagnie a été mise en cause par la commission d'enquête[1].

D'autre part la piste de l'aéroport international de Phuket n'était pas aux normes de l'OACI, qui exigent que les côtés de la piste doivent disposer d'une zone de dégagement de 150 m minimum de chaque côté, ce qui n'était pas le cas, le MD82 s'étant encastré dans le talus surplombant la piste ce qui n'a pas permis d'utiliser les issues de secours de l'avant de l'appareil.


Bilan


Les deux pilotes ont été tués. Le 18 septembre, le corps du commandant Arief Mulyadi, a été identifié. 21 des 57 étrangers morts dans la catastrophe ont été identifiés.

Trois hôpitaux locaux (hôpital de Bangkok-Phuket, hôpital de Siriroj, et hôpital de Vachira Phuket) soignent les blessés, 14 Thaïlandais, 8 Britanniques, 4 Allemands, 3 Iraniens, 3 Irlandais, 2 Néerlandais, 2 Israéliens, 2 Suédois, 1 Autrichien, 1 Australien, 1 Canadien, 1 Français et 1 Italien.

Nationalité Passager Equipage Survivant Total
Thaïlande 45 7 15 45
Allemagne 5 0 4 5
Australie 3 0 1 3
Canada 2 0 1 2
Etats-Unis 5 0 1 5
France 10 0 1 10
Israël 10 0 2 10
Irlande 1 0 0 1
Royaume-Uni 10 0 2 10
Suède 4 0 2 4
Iran 3 0 3 3
Pays-Bas 2 0 2 2
Autriche 1 0 1 1
Italie 1 0 1 1
Inconnus 21 0
Total 123 7 130

Notes et références


  1. Ces avions qui nous font peur, les dossiers noirs du transport aérien, François Nénin, Ed. Flammarion, p. 41-42

Voir aussi



Liens externes



На других языках


[de] One-Two-Go-Airlines-Flug 269

One-Two-Go-Airlines-Flug 269 war ein planmäßiger Passagierflug der Billigfluggesellschaft One-Two-Go Airlines, auf dem am 16. September 2007 auf dem 600 Kilometer langen Inlandsflug vom Flughafen Bangkok-Don Mueang zum Flughafen Phuket eine McDonnell Douglas DC-9-82 bei einem missglückten Durchstarten verunglückte. Die Maschine hatte 123 Passagiere und sieben Besatzungsmitglieder an Bord.

[en] One-Two-GO Airlines Flight 269

One-Two-GO Airlines Flight 269 (OG269) was a scheduled domestic passenger flight from Bangkok to Phuket, Thailand. On 16 September 2007, about 15:41 ICT, the McDonnell Douglas MD-82 operating the flight crashed into an embankment beside runway 27 at Phuket International Airport (HKT) bursting into flames upon impact during an attempted go-around after an aborted landing, killing 90 of the 130 persons on board (this includes one person who died of burn injuries several days after the crash).[1]
- [fr] Vol One-Two-Go Airlines 269

[it] Volo One-Two-GO Airlines 269

Il Volo One-Two-GO Airlines 269 era un volo di linea passeggeri nazionale da Bangkok a Phuket, in Thailandia, operato dalla One-Two-GO Airlines.[1][2][3]

[ru] Катастрофа MD-82 в Пхукете

Катастрофа MD-82 в Пхукете — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в воскресенье 16 сентября 2007 года. Авиалайнер McDonnell Douglas MD-82 авиакомпании One-Two-GO Airlinesruen выполнял внутренний рейс OG-269 по маршруту Бангкок—Пхукет, но при посадке в аэропорту Пхукета в условиях дождя врезался в деревья в стороне от взлётной полосы и полностью разрушился. Из находившихся на его борту 130 человек (123 пассажира и 7 членов экипажа) погибли 90[1].



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