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Le vol United Express 5925, exploité par la compagnie aérienne régionale américaine Great Lakes Airlines et assuré par un bi-turbopropulseur Beechcraft 1900, était un vol régulier reliant l'aéroport international O'Hare de Chicago à l'aéroport régional de Quincy, dans l'Illinois, avec une escale à Burlington, dans l'Iowa.

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Vol United Express 5925

Vue aérienne de l'aéroport de Quincy.
Caractéristiques de l'accident
Date
TypeCollision au sol
CausesIncursion sur piste et erreur de pilotage sur le King Air
SiteAéroport régional de Quincy, Gilmer Township (comté d'Adams, Illinois), États-Unis
Coordonnées 39° 56′ 27″ nord, 91° 11′ 39″ ouest
Caractéristiques des appareils

Un Beechcraft 1900C de United Express semblable à celui impliqué.

Un Beechcraft King Air A90 similaire à celui
Type d'appareilBeechcraft 1900CBeechcraft King Air 65-A90
CompagnieGreat Lakes Airlines pour United ExpressPrivé
No  d'identificationN87GL [1]N1127D [2]
Lieu d'origineAéroport international O'Hare de Chicago
Lieu de destinationAéroport régional de Quincy
PhaseAtterrissageDécollage
Passagers100
Équipage22
Morts122
Blessés00
Survivants00

Géolocalisation sur la carte : Illinois
Géolocalisation sur la carte : États-Unis

Le , lors de l'atterrissage à Quincy, l'aéronef entre en collision avec un autre Beechcraft, un King Air privé, qui décollait d'une piste en intersection. Le crash est connu sous le nom de « catastrophe de la piste de Quincy »[3].

Tous les occupants des deux avions, douze à bord du 1900 et deux à bord du King Air, ont été tués[3].


Médias


L'accident a fait l'objet d'un épisode dans la série télé Air Crash nommé « Transmission fatale » (saison 15 - épisode 1).


Notes et références


  1. (en) « FAA Registry (N87GL) », sur Federal Aviation Administration (consulté le )
  2. (en) « FAA Registry (N1127D) », sur Federal Aviation Administration (consulté le )
  3. [PDF] (en) « Aircraft Accident Report, Runway Collision, United Express Flight 5925 and Beechcraft King Air A90, Quincy Municipal Airport, Quincy, Illinois, November 19, 1996 », National Transportation Safety Board, (consulté le )

Lien externe



На других языках


[de] Great-Lakes-Airlines-Flug 5925

Der Great-Lakes-Airlines-Flug 5925 (Flugnummer: ZK5925) war ein Regionalflug vom Chicago O’Hare International Airport in Chicago, Illinois zu dem Regionalflughafen Quincy Municipal Airport in Quincy, Illinois. Am 19. November 1996 wurde der Flug mit einer Beechcraft 1900C der Great Lakes Airlines durchgeführt, die während der Landung in Quincy mit einer privaten Beechcraft 65-A90 King Air kollidierte. Die 12 Insassen der Beechcraft 1900C, die den Zusammenstoß zunächst überlebt hatten, starben beim anschließend ausgebrochenen Brand, weil sich eine Passagiertür der Maschine weder von außen noch von innen öffnen ließ und den Passagieren nicht bekannt war, dass das Flugzeug über einen zusätzlichen Notausstieg verfügte.[1][2]

[en] United Express Flight 5925

United Express Flight 5925, operated by Great Lakes Airlines with a Beechcraft 1900 twin turboprop, was a regularly scheduled flight from Chicago O'Hare International Airport to Quincy, Illinois, with an intermediate stop in Burlington, Iowa.
- [fr] Vol United Express 5925

[it] Volo United Express 5925

Il volo United Express 5925, operato dalla Great Lakes Airlines con un Beechcraft 1900 turboelica, era un volo regolare che andava dall'Aeroporto Internazionale di Chicago-O'Hare a Quincy, Illinois, con scalo intermedio a Burlington, Iowa.

[ru] Столкновение в аэропорту Куинси

Столкновение в аэропорту Куинси — авиационная катастрофа, произошедшая во вторник 19 ноября 1996 года в региональном аэропорту Куинси (Иллинойс, США). Авиалайнер Beechcraft 1900C-1 авиакомпании Great Lakes Airlines (работала под маркой United Express) выполнял регулярный внутренний рейс UE 5925 по маршруту Чикаго—Берлингтон—Куинси, но, сев на взлётную полосу аэропорта Куинси, столкнулся с частным самолётом Beechcraft King Air 65A-90, который выполнял взлёт с другой ВПП, пересекающей ту, на которую сел рейс 5925. В катастрофе погибли все находившиеся на обоих самолётах 14 человек — 12 на Beechcraft 1900 (10 пассажиров и 2 пилота) и 2 на Beechcraft King Air.



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