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Il volo Aeroflot 3519 era un volo di linea operato con un Tupolev Tu-154B-2 dall'aeroporto di Krasnojarsk-Emel'janovo all'aeroporto di Irkutsk il 23 dicembre 1984. Pochi istanti dopo il decollo il motore numero 3 prese fuoco, l'aeromobile si schiantò durante il tentativo di eseguire un atterraggio d'emergenza. Le vittime furono 110, un solo superstite. L'aeromobile venne distrutto nell'incidente.[1]

Volo Aeroflot 3519
Un Tupolev Tu-154B-2, simile a quello coinvolto nell'incidente, nel 1996.
Tipo di evento	Incidente
Data	23 Dicembre 1984
Tipo	Guasto al motore non contenuto, conseguente incendio a bordo
Luogo	Aeroporto di Krasnojarsk-Emel'janovo
Stato	Unione Sovietica
Coordinate	56°10′18.12″N 92°29′35.88″E
Tipo di aeromobile	Tupolev Tu-154B-2
Operatore	Aeroflot
Numero di registrazione	CCCP-85338
Partenza	Aeroporto di Krasnojarsk-Emel'janovo, Krasnojarsk, RSFS Russa
Destinazione	Aeroporto di Irkutsk, Irkutsk, RSFS Russa
Occupanti	111
Passeggeri	104
Equipaggio	7
Vittime	110
Feriti	1
Sopravvissuti	1
Mappa di localizzazione
Dati estratti da Aviation Safety Network[1]
voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia

L'incidente è classificato come il nono peggiore incidente aereo nella storia della Russia ed è uno dei più gravi che vede coinvolto un Tupolev 154.

Dettagli dell'incidente

Il 23 dicembre 1984, alle 2:08 ore locali, il volo decollò dall'aeroporto di Krasnojarsk diretto verso l'aeroporto di Irkutsk, distante circa 880 km. Le condizioni meteo erano buone. Dopo il decollo l'aeromobile virò e salì ad una quota di 4900 piedi (1500 m). Venne autorizzato ad una quota di 18700 piedi (5700 m). Due minuti dopo il decollo, ad una velocità di 480 km/h ad un'altezza di 6690 piedi (2040 m), il motore numero 3 subì un'avaria e prese fuoco a causa di un problema di produzione del compressore. L'ingegnere di volo per errore spense il motore numero 2 accorgendosi solo 10 secondi dopo dell'errore commesso cercando di riaccenderlo. L'equipaggio iniziò a virare per prepararsi per un atterraggio d'emergenza nel mentre il motore numero 3 venne spento ma prese fuoco. All'improvviso il motore 2 si riaccese ed entrò in pieno regime (potenza massima) senza che l'equipaggio potesse far nulla per riportarlo ad una condizione normale. L'equipaggio fu in grado di spegnere il motore 2 ma la valvola del carburante rimase aperta. L'incendio creatosi sul motore 3 si espanse e raggiunse l'APU per poi raggiungere il motore 2. L'incendio causò danni seri ai sistemi elettrici causando un'avaria al sistema idraulico.

Quando il velivolo passò sull'outer marker della pista dell'aeroporto di Krasnojarsk aveva una velocità di 420 km/h ed un'altezza di 574 piedi (175 m) con un rateo di discesa di 33 ft/s (10 m/s). A causa del fuoco l'aereo rimase con un solo motore, si inclinò a destra e si schiantò sulla pista alle 02:15 (locali) con un angolo di bank pari a 50°. Il tempo che trascorse tra l'accensione del fuoco e l'impatto fu di 4 minuti e 30 secondi. L'unico sopravvissuto fu un ragazzo di 27 anni che rimase severamente ferito. Le restanti 103 persone a bordo vennero uccise. L'aeromobile fu distrutto nell'impatto.

Dati tecnici e statistiche

La rotta venne inaugurata nel 1979.

La visibilità al momento del decollo era buona (più di 3,5 km) con nubi sparse ed una temperatura di -18 °C. Le condizioni meteo non ebbero effetto sull'incidente.

Delle 104 persone a bordo, cinque erano bambini. Vi erano sette membri dell'equipaggio. Non ci furono vittime esterne all'aeromobile.

Note

Voci correlate

• Lista di incidenti aerei di voli commerciali
• Tupolev Tu-154
• Aeroflot

Altri progetti

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На других языках

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[de] Aeroflot-Flug 3519

Am 23. Dezember 1984 stürzte eine Tupolew Tu-154 auf Aeroflot-Flug 3519 von Krasnojarsk nach Irkutsk während einer Notlandung ab, wobei 110 der 111 Insassen starben.

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[en] Aeroflot Flight 3519

Aeroflot Flight 3519 was a Tupolev Tu-154B-2 airline flight on a domestic route from Krasnoyarsk to Irkutsk on 23 December 1984. Shortly after takeoff, the No. 3 engine caught fire, and the airplane crashed during an emergency landing. This killed 110 people; there was only one survivor, and the aircraft was destroyed.[1] The engine fire was caused by a manufacturing defect in the compressor disk.

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[fr] Vol Aeroflot 3519

Le vol Aeroflot 3519 était un vol intérieur assuré par un Tupolev Tu-154B2 entre Krasnoïarsk et Irkoutsk. Le 23 décembre 1984, peu après le décollage, le moteur no 3 prit feu, et l'avion s’écrasa lors d'un atterrissage d'urgence. 110 personnes furent tuées, et il n’y eut qu’un seul survivant[1]. L'avion fut détruit dans l'accident[2].

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- [it] Volo Aeroflot 3519

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[ru] Катастрофа Ту-154 под Красноярском

Катастрофа Ту-154 под Красноярском — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в воскресенье 23 декабря 1984 года в окрестностях Красноярска. Авиалайнер Ту-154Б-2 1-го Красноярского ОАО («Аэрофлот») выполнял пассажирский рейс SU-3519 по маршруту Красноярск—Иркутск, но при наборе высоты произошёл отказ двигателя №3. Экипаж принял решение вернуться в аэропорт вылета, но при заходе на посадку возник пожар, который разрушил системы управления и в итоге самолёт рухнул на землю в 3200 метрах от порога ВПП аэропорта Емельяново и разрушился. Из находившихся на его борту 111 человек (104 пассажира и 7 членов экипажа) выжил один[1].

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