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Il volo Aeroflot 826 era un volo passeggeri di linea dall'aeroporto Internazionale di Luhans'k all'aeroporto di Leopoli, nell'allora RSS Ucraina. Domenica 3 agosto 1969, un Antonov An-24B operante il volo si schiantò provocando la morte di tutti i 55 a bordo.[1][2]

Volo Aeroflot 826
Un Antonov An-24 simile a quello coinvolto
Tipo di eventoIncidente
Data3 agosto 1969
TipoAvaria meccanica dovuta a fatica del metallo
LuogoDistretto di Krynyčky, RSS Ucraina
Stato Unione Sovietica
Coordinate48°21′46″N 34°27′40″E
Numero di voloН-826
Tipo di aeromobileAntonov An-24B
OperatoreAeroflot
Numero di registrazioneCCCP-46248
PartenzaAeroporto Internazionale di Luhans'k, Luhans'k, RSS Ucraina
DestinazioneAeroporto di Leopoli, Leopoli, RSS Ucraina
Occupanti55
Passeggeri51
Equipaggio4
Vittime55
Feriti0
Sopravvissuti0
Mappa di localizzazione
Dati estratti da Aviation Safety Network[1]
voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia

L'aereo


L'aereo coinvolto era un Antonov An-24B, numero di serie 77303206 e registrato come CCCP-46248. La data di produzione era il 23 marzo 1967 e al momento dello schianto aveva accumulato un totale di 4 557 ore di volo in 4 789 cicli di decollo-atterraggio.[3]


L'incidente


Alle 15:47 l'aereo partì da Dnipropetrovsk. Alle 15:58, l'equipaggio riportò un'altitudine di 12 000 piedi (3 700 m) e ricevette il permesso dall'ATC di salire a 14 000 piedi (4 300 m). Questa fu l'ultima trasmissione radio del volo 826. Salendo a 13 000 piedi (4 000 m), la seconda pala dell'elica del motore sinistro si staccò dal mozzo e forò le aste di controllo della fusoliera recidendo gli alettoni e il timone, rendendo l'Antonov incontrollabile. A causa dello squilibrio, la vite sinistra staccò. L'aereo quindi virò a sinistra ed entrò in una discesa con la velocità in aumento. Dopo una ripida spirale, l'aereo di linea colpì il suolo con un angolo di 45-50 gradi e ad una velocità di 500-550 km/h. Alle 16:06, il controllore cercò di comunicare con il volo 826 ma non ricevette risposta. Tutti gli ulteriori tentativi di comunicazione con l'AN-24 non ebbero successo.[1]


Le indagini


Gli investigatori scoprirono che una pala dell'elica si era guastata a causa della fatica meccanica e della presenza di un materiale corrosivo.[3]


Note


  1. (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Antonov An-24B CCCP-46248 Preobrazhenka, Dnepropetrovsk Region, su aviation-safety.net. URL consultato il 16 novembre 2020.
  2. (EN) Zaporizhia Oblast | Bureau of Aircraft Accidents Archives, su baaa-acro.com. URL consultato il 16 novembre 2020.
  3. (RU) Катастрофа Ан-24Б Украинского УГА в районе Днепропетровска (борт СССР-46248), 03 августа 1969 года. // AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России - факты, история, статистика, su airdisaster.ru. URL consultato il 16 novembre 2020.

Voci correlate


Portale Aviazione
Portale Catastrofi
Portale Trasporti

На других языках


[de] Aeroflot-Flug N-826

Am 3. August 1969 stürzte eine Antonow An-24 auf dem Inlandsflug Aeroflot-Flug N-826 von Dnipropetrowsk nach Winnyzja kurz nach dem Start ab, wobei alle 55 Insassen starben.

[en] Aeroflot Flight N-826

On Sunday 3 August 1969 an Antonov An-24 operating Aeroflot Flight N-826 (Russian: Рейс N-826 Аэрофлота Reys N-826 Aeroflota) crashed resulting in the death of all 55 people on board. An investigation revealed the cause of the accident was an in flight failure of the propeller attached to "No. 1" (left) engine.[1]
- [it] Volo Aeroflot 826

[ru] Катастрофа Ан-24 под Днепропетровском

В воскресенье 3 августа 1969 года в Криничанском районе Днепропетровской области потерпел катастрофу Ан-24Б компании Аэрофлот, в результате чего погибли 55 человек.



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