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Il volo Aeroflot 8641 era un volo di linea della Aeroflot che il 28 giugno 1982, in viaggio dall'aeroporto di Leningrado-Pulkovo all'aeroporto di Kiev-Žuljany, precipitò vicino al villaggio di Mozyr, nella RSS Bielorussa. Tutte le 132 persone a bordo persero la vita all'impatto.[1] Si tratta del più grave incidente accorso ad uno Yak-42 ed il più grave incidente aereo nella Bielorussia.[2][3]

Volo Aeroflot 8641
Uno Yak-42 simile a quello coinvolto.
Tipo di eventoIncidente
Data28 giugno 1982
TipoCedimento strutturale dovuto a fatica del metallo ed errore di progettazione
LuogoVillaggio di Mazyr, RSS Bielorussa
Stato Unione Sovietica
Coordinate52°02′38″N 29°13′51″E
Tipo di aeromobileYakovlev Yak-42
OperatoreAeroflot
Numero di registrazioneCCCP-42529
PartenzaAeroporto di Leningrado-Pulkovo, Leningrado, RSFS Russa
DestinazioneAeroporto di Kiev-Žuljany, Kiev, RSS Ucraina
Occupanti132
Passeggeri124
Equipaggio8
Vittime132
Sopravvissuti0
Mappa di localizzazione
Dati estratti da Aviation Safety Network[1]
voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia

L'aereo


Il velivolo era uno Yakovlev Yak-42, trimotore a reazione, con registrazione CCCP-42529. Il velivolo effettuò il primo volo il 21 aprile 1981 e venne consegnato alla compagnia il 1º luglio. Al momento dell'incidente aveva volato per 795 ore con un totale di 496 cicli di pressurizzazione.[4]


L'incidente


Lo Yak stava volando ad una altitudine di 30 000 piedi (9 100 m) quando fu autorizzato a scendere a 25 000 piedi (7 600 m). I piloti impostarono la discesa con l'autopilota. Improvvisamente però, l'aereo iniziò a precipitare e dopo 3 secondi il pilota automatico si disattivò. L'equipaggio tentò di recuperare quota senza però riuscirci. Il velivolo iniziò una discesa incontrollata aumentando la velocità, subendo sollecitazioni ben oltre i limiti progettuali, oltre 2G negativi. Durante la discesa, l'aereo iniziò a ruotare sul proprio asse longitudinale con un angolo di discesa di oltre 50°. Lo Yak, arrivato ormai a 18 500 piedi (5 600 m) a oltre 800 chilometri all'ora (430 kn), iniziò a disintegrarsi a causa delle enormi sollecitazioni e dopo 30 secondi dall'inizio della discesa la fusoliera si spezzò in più parti. I rottami furono ritrovati vicino al villaggio di Mozyr, Bielorussia su un'area di circa 23 km2.[4]


Le indagini


La commissione di inchiesta appurò che la repentina e incontrollata perdita di quota era dovuta ad un errore di progettazione del timone del profondità. Il jackscrew, formato da una vite senza fine e utilizzato per controllare il timone di profondità, si era rotto. La causa della rottura era da ricondursi a una errata progettazione del meccanismo e dall'impiego di materiali di scarsa qualità.[5]

Lo stesso problema allo stabilizzatore fu riscontrato in altri Yak e venne successivamente risolto.


Conseguenze


Per i due anni successivi all'incidente, i certificati degli Yak vennero revocati così come venne sospesa la produzione.[6] La Corte Suprema Sovietica condannò inoltre a 2 anni di carcere (poi uno) per negligenza i responsabili della progettazione del timone.


Note


  1. (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Yakovlev Yak-42 CCCP-42529 Mozyr, su aviation-safety.net. URL consultato il 26 gennaio 2020.
  2. (EN) Harro Ranter, Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Geographical regions index > ASN Aviation Safety Database results, su aviation-safety.net. URL consultato il 4 dicembre 2020.
  3. (EN) Harro Ranter, Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results, su aviation-safety.net. URL consultato il 4 dicembre 2020.
  4. (RU) Катастрофа Як-42 Ленинградского УГА близ Наровли, Белоруссия (борт СССР-42529), 28 июня 1982 года. // AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России - факты, история, статистика, su airdisaster.ru. URL consultato il 28 maggio 2020.
  5. (RU) УПАВШИЕ С НЕБА. Архив БГ. №29 (345) 29 июля 2002 г.. БелГазета. Новости Беларуси. Белорусские новости, su belgazeta.by. URL consultato il 28 marzo 2015.
  6. (RU) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация, su russianplanes.net. URL consultato il 28 marzo 2015.

Voci correlate


Portale Aviazione
Portale Catastrofi
Portale Trasporti

На других языках


[de] Aeroflot-Flug 8641

Am 28. Juni 1982 verunglückte eine Jakowlew Jak-42 auf dem Aeroflot-Flug 8641, einem Linienflug von Leningrad nach Kiew, durch einen mechanischen Defekt in der Trimmung des Höhenleitwerks. Alle 132 Insassen kamen bei dem Absturz ums Leben.

[en] Aeroflot Flight 8641

Aeroflot Flight 8641 was a Yakovlev Yak-42 airliner on a domestic scheduled passenger flight from Leningrad to Kyiv. On 28 June 1982, the flight crashed south of Mozyr, Belorussian SSR, killing all 132 people on board. The accident was both the first and deadliest crash of a Yakovlev Yak-42, and remains the deadliest aviation accident in Belarus.[1][2]

[fr] Vol Aeroflot 8641

Le vol Aeroflot 8641 était un vol régulier de passagers domestique assuré par un avion de ligne Yakovlev Yak-42 de Leningrad, en Russie soviétique, à Kiev, en Ukraine soviétique. Le 28 juin 1982, le vol s’écrasa près de Mazyr, en Biélorussie soviétique, tuant les 132 personnes à bord. L'accident était le premier et le plus mortel impliquant un Yak-42, ainsi que le plus meurtrier accident de l'aviation en Biélorussie[1].
- [it] Volo Aeroflot 8641

[ru] Катастрофа Як-42 под Наровлей

Катастрофа Як-42 под Наровлей — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 28 июня 1982 года. Авиалайнер Як-42 авиакомпании «Аэрофлот» выполнял плановый рейс SU-8641 по маршруту Ленинград—Киев, но через 1 час и 50 минут после взлёта рухнул на землю недалеко от деревни Вербовичи Наровлянского района Гомельской области (Белорусская ССР). Погибли все находившиеся на его борту 132 человека — 124 пассажира и 8 членов экипажа[1].



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