avia.wikisort.org - Evento

Il volo Bangkok Airways 125 era un volo passeggeri nazionale di linea dall'aeroporto Internazionale di Bangkok-Don Mueang all'aeroporto di Samui. Il 21 novembre 1990, un De Havilland Canada DHC-8 operante il volo si schiantò durante l'avvicinamento a Ko Samui in pessime condizioni meteorologiche, 5 chilometri a Sud-Ovest dell'aeroporto, provocando la morte di tutti i 33 passeggeri e i 5 membri dell'equipaggio. Il volo 125 è stato il primo incidente con vittime di Bangkok Airways.[1]

Volo Bangkok Airways 125
Un DHC-8 simile a quello coinvolto
Tipo di evento	Incidente
Data	21 novembre 1990
Tipo	Disorientamento spaziale dopo una riattaccata in pessime condizioni meteorologiche
Luogo	Vicino all'aeroporto di Samui
Stato	Thailandia
Coordinate	9°32′52″N 100°03′44″E
Tipo di aeromobile	De Havilland Canada DHC-8-103
Operatore	Bangkok Airways
Numero di registrazione	HS-SKI
Partenza	Aeroporto Internazionale di Bangkok-Don Mueang, Bangkok, Thailandia
Destinazione	Aeroporto di Samui, Ko Samui, Thailandia
Occupanti	38
Passeggeri	33
Equipaggio	5
Vittime	38
Feriti	0
Sopravvissuti	0
Mappa di localizzazione
Dati estratti da Aviation Safety Network[1]
voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia

L'aereo

Il velivolo coinvolto era un De Havilland Canada DHC-8-103 di due anni, marche HS-SKI, numero di serie 172. Volò per la prima volta nel 1989. Al momento dell'incidente, aveva accumulato 3 416 ore di volo in 2 998 cicli di decollo-atterraggio.[2]

L'incidente

Il volo 125, condotto sotto regole IFR, partì da Bangkok alle 09:58 UTC e venne autorizzato a salire al livello di volo FL210 (21 000 piedi (6 400 m)). Alle 10:45, durante l'avvicinamento a Ko Samui, l'equipaggio contattò la torre di controllo e fu informato che la pista 17 era quella attiva. La torre avvisò inoltre che il clima era mite con pioggia a Sud-Est dell'aeroporto. A causa di un cambiamento delle condizioni del vento, la pista attiva diventò la 35. Durante il primo tentativo di atterraggio, i piloti, dopo aver commesso alcuni errori, eseguirono un mancato avvicinamento. La torre diresse il velivolo in una virata verso sinistra per evitare le montagne; il volo 125 rollò a sinistra con i flap completamente estesi, durante un forte diluvio. Durante la virata, l'equipaggio perse la consapevolezza situazionale e iniziò a scendere. L'aereo precipitò in una piantagione di cocco a 5 chilometri a Sud-Ovest dell'aeroporto di Samui, provocando la morte di tutti i 38 a bordo.[3][4][5]

Le indagini

Nel rapporto finale, nella sezione delle probabili cause, viene riportato:

«I piloti sperimentarono un disorientamento spaziale che risultò in un controllo improprio dell'aeromobile. I fattori che contribuirono all'incidente furono i seguenti: Il comandante portò l'aereo, senza un riferimento visivo adeguato, in un'area dove le condizioni meteorologiche erano pessime. I piloti si concentrarono sulla ricerca dell'aeroporto e trascurarono l'esecuzione di controlli incrociati e il monitoraggio dell'altitudine e dell'andamento dell'aeromobile.»

Note

Voci correlate

• Volo Lao Airlines 301
• Incidenti aerei di voli commerciali
• De Havilland Canada DHC-8-103
• Bangkok Airways

Portale Aviazione

Portale Catastrofi

Portale Trasporti

На других языках

---

[de] Bangkok-Airways-Flug 125

Auf dem Bangkok-Airways-Flug 125 (Flugnummer: PG125 bzw. BKP125) stürzte am 21. November 1990 gegen 18:15 Uhr Ortszeit eine De Havilland Canada DHC-8-100 nach einem misslungenen Anflug südwestlich vom Flughafen Ko Samui in eine Kokosnussplantage. Bei dem Unfall kamen alle 38 Insassen ums Leben.

---

[en] Bangkok Airways Flight 125

Bangkok Airways Flight 125 was a scheduled domestic flight from Don Mueang International Airport to Koh Samui Airport. On 21 November 1990 the Dash 8-100 operating the flight crashed on approach to Koh Samui Airport during bad weather, 5 km (3.1 mi; 2.7 nmi) southwest of the airport, killing all 33 passengers and 5 crew. Bangkok Airways Flight 125 was the first fatal accident of Bangkok Airways.[1]

---

- [it] Volo Bangkok Airways 125

---

---