Il volo 6936 di Caspian Airlines era un volo di linea passeggeri nazionale da Teheran a Mahshahr, in Iran. Il 27 gennaio 2020, un McDonnell Douglas MD-83 operante su tale tratta uscì di pista durante l'atterraggio all'aeroporto di Mahshahr, finendo in un'autostrada. Tutte le 144 persone a bordo sopravvissero, in due rimasero lievemente ferite.[1]
Volo Caspian Airlines 6936 | |
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Tipo di evento | Incidente |
Data | 27 gennaio 2020 |
Tipo | Uscita di pista durante l'atterraggio per errore del pilota dopo un avvicinamento non stabilizzato |
Luogo | Aeroporto di Mahshahr |
Stato | ![]() |
Coordinate | 30°33′22″N 49°09′07″E |
Tipo di aeromobile | McDonnell Douglas MD-83 |
Operatore | Caspian Airlines |
Numero di registrazione | EP-CPZ |
Partenza | Aeroporto Internazionale di Teheran-Mehrabad, Teheran, Iran |
Destinazione | Aeroporto di Mahshahr, Mahshahr, Iran |
Occupanti | 144 |
Passeggeri | 135 |
Equipaggio | 9 |
Vittime | 0 |
Feriti | 2 |
Sopravvissuti | 144 |
Mappa di localizzazione | |
Dati estratti da Aviation Safety Network[1] | |
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Il velivolo coinvolto era un McDonnell Douglas MD-83, registrato EP-CPZ, numero di serie 53464. Volò per la prima volta nel 1994, poi prestò servizio con diverse compagnie aeree prima di essere ceduto a Caspian Airlines nel 2012. Era spinto da 2 motori turboventola PW JT8D-219. Al momento dell'incidente, l'aereo aveva circa 26 anni.[2]
Il comandante che pilotava l'aereo era un uomo di 64 anni con 18 430 ore di esperienza di volo, di cui 7 759 su MD-80. Il primo ufficiale che monitorava gli strumenti era un 28enne con 300 ore di esperienza di volo totali, delle quali 124 ore MD-80.
Il volo 6936 partì da Teheran alle 06:35 ora locale (02:05 UTC ) e atterrò all'aeroporto di Mahshahr alle 07:50.[3] Il velivolo toccò terra con la sezione anteriore del carrello di atterraggio a una velocità di 171 nodi (317 km/h), ben oltre la velocità a cui avrebbe dovuto volare (131 nodi (243 km/h)), oltrepassando la pista durante l'atterraggio e finendo sull'autostrada Mahshahr-Sarbandar, 170 metri (560 ft) oltre l'aeroporto. Tutte le 144 persone a bordo, di cui 135 passeggeri e 9 membri dell'equipaggio, sopravvissero. Il carrello d'atterraggio dell'aeromobile collassò durante l'uscita dalla pista.[4][5] Due persone rimasero ferite. Un testimone riferì che il carrello del velivolo non sembrava essere completamente abbassato durante l'avvicinamento.[6]
Il capo dell'autorità aeronautica della provincia del Khuzestan dichiarò che l'aereo era atterrato lungo sulla pista, 1 695 metri (5 561 ft) oltre la testata e con soli 1 000 metri (3 300 ft) rimanenti, oltrepassandola.[7] Durante l'avvicinamento, il Ground Proximity Warning System avvisò i piloti con vari allarmi che il loro rateo di discesa era troppo elevato ("SINK RATE"), cioè che si stavano abbassando troppo velocemente, indicandogli dunque di sollevare il muso dell'aereo ("PULL UP").[5]
L'organizzazione per l'aviazione civile dell'Iran aprì un'indagine sull'incidente.[3]
Nel final report, pubblicato il 1º settembre 2020 dal CAO.IRI, vengono riportate come cause[5]:
Vengono indicati come fattori contribuenti:
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