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Il volo LANSA 501 era un volo di linea della LANSA con decollo dall'Aeroporto Internazionale Jorge Chavez ed arrivo all'Aeroporto Internazionale Alejandro Velasco.

Volo LANSA 501
Tracciato del volo 501 (in nero) e quello previsto (in verde)
Tipo di evento	Incidente
Data	27 aprile 1966
Tipo	Errore del pilota
Luogo	vicino Ayavirí
Stato	Perù
Coordinate	12°25′00″S 76°09′30″W
Tipo di aeromobile	Lockheed L-049 Constellation
Operatore	LANSA
Numero di registrazione	OB-R-771
Partenza	Aeroporto Internazionale Jorge Chávez, Lima, Perù
Destinazione	Aeroporto Internazionale Alejandro Velasco
Occupanti	49
Passeggeri	43
Equipaggio	6
Vittime	49
Feriti	0
Sopravvissuti	0
Mappa di localizzazione
Dati estratti da Aviation Safety Network[1]
voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia

Il 27 aprile 1966 il Lockheed L-049 che operava il volo impattò contro il Monte Talaula. Nello schianto tutti gli occupanti del velivolo persero la vita.[1]

L'aereo

Il velivolo coinvolto nell'incidente era un Lockheed L-049 Constellation con numero di registrazione OB-R-771 e S/N 2521. Il velivolo venne consegnato alla Eastern nel 1947 per passare alla LANSA nel dicembre 1965[2]. Al momento dell'incidente aveva accumulato un totale di 48 799 ore di volo.

L'incidente

Il Constellation decollò dalla pista 15 dell'Aeroporto Jorge Chavez alle 7:40 e venne autorizzato a salire a quota di crociera secondo la procedura prevista. Alle 7:57 avvenne l'ultimo contatto tra i piloti e il controllo del traffico aereo. Verso le 8:40 i controllori tentarono di mettersi in contatto con il velivolo senza però riuscirci.

Diversi testimoni dissero di aver visto un aeroplano volare molto basso tra le 8:00 e le 8:05 sopra San Pedro. Uno di questi affermò di essere riuscito a leggere la scritta "LANSA" sulla fusoliera[1].

I rottami del Constellation vennero ritrovati il 28 aprile sulla parete sud-est del Monte Talaula ad una altezza di 12 600 piedi (3.840 m) a 61 NM dall'aeroporto di partenza e 29 NM a nord dalla rotta prevista. Secondo le stime l'impatto avvenne verso le 8:05.

Le indagini

Per accertare le cause dell'incidente venne nominata una commissione governativa; i sopralluoghi effettuati sul luogo dello schianto consentirono di stabilire che al momento dell'impatto i motori erano alla potenza massima continuativa, il timone di coda era girato di 15° verso sinistra e l'assetto del velivolo era oltre 35° di beccheggio verso l'alto. Situazione che evidenzia un tentativo da parte dell'equipaggio di evitare disperatamente l'impatto.

Grazie alle testimonianze che permisero di ricostruire la traiettoria del velivolo, l'inchiesta poté stabilire che il comandante, invece di attenersi alla procedura prevista per prendere quota, decise di volare direttamente verso Cusco. La sopravvalutazione delle performance di salita del Constellation mise il comandante nella situazione di non riuscire a superare le montagne e non poter tornare indietro dato il poco spazio di manovra[1].

La commissione rilevò inoltre alcune lacune manutentive legate ad un eccesso di sedimenti nel mozzo dell'elica.

Note

Voci correlate

• Lista di incidenti aerei di voli commerciali
• Lockheed L-049 Constellation
• LANSA

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На других языках

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[de] LANSA-Flug 501

LANSA-Flug 501 war ein Inlands-Linienflug der peruanischen Fluggesellschaft Líneas Aéreas Nacionales S. A. (LANSA), der am 27. April 1966 stattfand. Die eingesetzte Maschine war vom Typ Lockheed Constellation L-749 (Luftfahrzeugkennzeichen OB-R-771).

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[en] LANSA Flight 501

LANSA Flight 501 was a domestic flight from Lima to Cusco operated by a Lockheed L-749 Constellation aircraft registration OB-R-771. On 27 April 1966 flight 501 crashed into a mountain side in Tomas District.[1]

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- [it] Volo LANSA 501

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[ru] Катастрофа L-749 под Лимой

Катастрофа L-749 под Лимой — авиационная катастрофа пассажирского самолёта Lockheed L-749A Constellationruen перуанской национальной авиакомпании LANSAruen, произошедшая в среду 27 апреля 1966 года в Андах в сотне километров от Лимы (Перу). Жертвами происшествия стали 49 человек.

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