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Il volo Trigana Air Service 168 era un volo di linea nazionale dall'aeroporto di Berau all'aeroporto di Temindung in Indonesia. L'11 febbraio 2010 il volo era effettuato dall'ATR-42 registrato PK-YRP. L'aereo subì l'avaria in volo di un motore e l'equipaggio decise di deviare all'aeroporto internazionale di Sepinggan. L'aereo successivamente atterrò in un campo a circa 18 km dalla destinazione prefissata. Due persone si ferirono gravemente.[1]

Volo Trigana Air Service 168
Un ATR-42 di Trigana Air Service simile a quello coinvolto nell'incidente
Tipo di evento	Incidente
Data	11 febbraio 2010
Tipo	Spegnimento di entrambi i motori a causa di esaurimento del combustibile
Luogo	Reggenza di Kutai Kartanegara, 33 km nord-est dall'aeroporto internazionale di Sepinggan
Stato	Indonesia
Coordinate	1°01′51″S 117°05′44″E
Tipo di aeromobile	ATR 42-300
Operatore	Trigana Air Service
Numero di registrazione	PK-YRP
Partenza	Aeroporto di Berau, Indonesia
Destinazione	Aeroporto Temindung, Samarinda, Indonesia
Occupanti	56
Passeggeri	51
Equipaggio	5
Vittime	0
Feriti	2
Sopravvissuti	56
Mappa di localizzazione
Coordinate indicative del luogo dell'incidente. Dati estratti da Aviation Safety Network[1]
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L'aereo

L'aereo coinvolto era un ATR-42-300F con registrazione PK-YRP. Costruito nel 1987 con codice di serie 50. Volò la prima volta il 22 maggio 1987 sotto la registrazione F-WWER. Fu consegnato alla Pan Am Express il 10 giugno 1987 con registrazione N4202G. Il 4 dicembre 1991 passò alla Trans World Express. Il 5 dicembre 1995, l'aereo venne affittato alla Mahalo Air. Fu accantonato nel settembre 1997. Nell'ottobre 1998 ritornò all'ATR e registrato F-WQIT. Il 20 ottobre 1998, il velivolo venne affittato alla Inter-Canadien e registrato C-GICB. Venne accantonato nel novembre 1999. Il 6 ottobre 2000, fu affittato dalla Rossair, registrato ZS-DHL e convertito alla versione cargo. Nel gennaio 2003, l'aereo fu nuovamente messo in deposito. Il 2 agosto 2008, entrò in servizio con la Triagana Air Service registrato PK-YRP.[2]

L'incidente

Il volo 168 partì dall'aeroporto di Berau con destinazione l'aeroporto di Temindung. Durante il volo, uno dei motori entrò in avaria e fu spento. L'equipaggio pensò di deviare all'aeroporto internazionale di Sepinggan visto che disponeva di una pista lunga 2500 m, rispetto ai 1150 della pista di Temindung, inoltre i mezzi disponibili a Sepinggan erano migliori di quelli di Temindung.[3] Ad un certo punto anche il secondo motore perse potenza.[4] In seguito circa alle 11:40 ore locali (03:40 UTC) l'aereo compì un atterraggio di fortuna in un campo di riso a 41 km da Balikpapan e 33 km prima di Sepinggan.[3] Due persone riportarono fratture alle gambe.[5] Il velivolo era sostanzialmente danneggiato, probabilmente irreparabile.[6]

Le indagini

Un'inchiesta è stata aperta dal Comitato Nazionale della Sicurezza dei trasporti. Le scatole nere sono state recuperate e inviate ad analizzare. L'aereo è atterrato con il carrello retratto e con nessun motore operativo. Le fotografie mostrano che sebbene l'elica sinistra fosse in bandiera, quella destra non lo era.[3][7]

Note

Voci correlate

• Lista di incidenti aerei di voli commerciali
• ATR 42
• Trigana Air Service

Collegamenti esterni

• Foto del velivolo dopo l'incidente, su images.kompas.com. URL consultato il 9 luglio 2010 (archiviato dall'url originale il 16 febbraio 2010).
• (ID) PUSAT KOMUNIKASI PUBLIK, MESIN RUSAK, PESAWAT TRIGANA MENDARAT DARURAT DI SAWAH, 11 febbraio 2010

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