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Il volo United Airlines 859 era un volo di linea passeggeri nazionale da Omaha a Denver, negli Stati Uniti d'America. L'11 luglio 1961, un Douglas DC-8 operante su tale rotta prese fuoco durante l'atterraggio all'aeroporto Internazionale di Stapleton dopo essere uscito di pista a causa di un'avaria meccanica.[1]

Volo United Airlines 859
L'aereo in fiamme dopo l'incidente
Tipo di evento	Incidente
Data	11 luglio 1961
Tipo	Asimmetria di spinta durante l'atterraggio a causa di un guasto idraulico; uscita di pista e conseguente incendio
Luogo	Aeroporto Internazionale di Stapleton
Stato	Stati Uniti
Coordinate	39°51′42″N 104°40′23″W
Tipo di aeromobile	Douglas DC-8-12
Operatore	United Airlines
Numero di registrazione	N8040U
Partenza	Aeroporto Eppley, Omaha, Stati Uniti
Destinazione	Aeroporto Internazionale di Stapleton, Denver, Stati Uniti
Occupanti	122
Passeggeri	115
Equipaggio	7
Vittime	17
Feriti	84
Sopravvissuti	105
Altri coinvolti
Vittime	1
Mappa di localizzazione
Dati estratti da Aviation Safety Network[1]
voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia

L'aereo

Il velivolo coinvolto era un Douglas DC-8-12, marche N8040U, numero di serie 45307, numero di linea 146. Volò per la prima volta il 23 marzo 1961 e venne consegnato a United Airlines il 16 giugno dello stesso anno. Era alimentato da 4 motori turboventola Pratt & Whitney JT3C-6. Al momento dell'incidente, l'aereo aveva poco meno di 4 mesi.[1][2]

L'incidente

Il velivolo subì un guasto idraulico durante il viaggio verso Denver; nonostante ciò, i piloti si prepararono per quello che si aspettavano essere un atterraggio di routine, dopo aver eseguito la lista di controllo per quel tipo di problema. L'aereo atterrò normalmente, ma quando le manette dei motori vennero spostate nella posizione di inversione di spinta, i meccanismi per attivare quella modalità nei motori di sinistra non risposero. Le "benne", come vengono chiamati quei meccanismi, si devono chiudere per dirigere la spinta del propulsore in avanti e rallentare il jet.

Il malfunzionamento permise l'attivazione degli inversori nei soli motori di destra. A seguito della spinta asimmetrica, il velivolo iniziò a virare verso destra. Tutti gli pneumatici del carrello di atterraggio principale destro esplosero all'uscita di pista; il DC-8 colpì dei veicoli su una via di rullaggio ancora in costruzione. Il carrello anteriore collassò e il serbatoio del carburante dell'ala destra si ruppe, dando inizio ad un incendio. Il rapporto del Civil Aeronautics Board (CAB) affermò inoltre che un fattore determinante fu l'incapacità del primo ufficiale di monitorare le spie luminose degli inversori di spinta.

L'avvelenamento da monossido di carbonio fu la causa della morte di 16 passeggeri, che furono in grado di evacuare abbastanza rapidamente. Una donna anziana si fratturò entrambe le caviglie durante l'evacuazione e in seguito morì per shock. Su un totale di 122 occupanti, persero la vita 17 persone e altre 84 rimasero ferite.

Le indagini

Il CAB, nella sezione delle probabili cause del final report[1], affermò:

«Il Board determina che la probabile causa di questo incidente è stata la spinta asimmetrica che, durante un'emergenza idraulica, è risultata nel malfunzionamento degli inversori di spinta sui motori numero 1 e 2. Un fattore che ha contribuito è stato l'incapacità del primo ufficiale di monitorare le spie luminose degli inversori durante l'atterraggio.»

Note

Voci correlate

• Volo Airbus Industrie 129
• Volo Tarom 371
• Incidenti aerei di voli commerciali
• Douglas DC-8
• United Airlines

Altri progetti

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На других языках

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[de] United-Air-Lines-Flug 859

Auf dem United-Air-Lines-Flug 859 (Flugnummer UA859) verunglückte am 11. Juli 1961 eine Douglas DC-8-12 der United Air Lines bei der Landung auf dem Stapleton International Airport in Denver, Colorado, USA. Bei dem Unfall kamen 17 Insassen an Bord der Maschine ums Leben, außerdem starb ein Mensch am Boden.

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- [it] Volo United Airlines 859

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