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Il Czechoslovak Airlines 001 era un volo operato da un Ilyushin Il-18B con quattro motori turboelica, registrato come OK-NAB, che operava come volo regionale da Praga a Bratislava, nell'allora Cecoslovacchia. L'aereo cadde nel lago Zlaté Piesky durante il tentativo di atterrare a Bratislava il 28 luglio 1976. Morirono tutti i 6 membri dell'equipaggio e 70 dei 73 passeggeri.[1]

Volo ČSA 001
L'Ilyushin Il-18V OK-PAI della CSA, simile all'aereo coinvolto nell'incidente.
Data	28 luglio 1976
Ora	9:37 (CEST)
Tipo	Errore del pilota e/o guasto tecnico
Luogo	Lago Zlaté piesky vicino all'aeroporto MR Štefánik di Bratislava, RS Slovacca
Stato	Cecoslovacchia
Coordinate	48°10′55″N 17°11′24″E
Tipo di aeromobile	Ilyushin Il-18B
Operatore	Czech Airlines
Numero di registrazione	OK-NAB
Partenza	Aeroporto di Praga-Ruzyně, Praga, RS Ceca
Destinazione	Aeroporto MR Tefánik, Bratislava, RS Slovacca
Occupanti	79
Passeggeri	73
Equipaggio	6
Vittime	76
Feriti	3
Sopravvissuti	3
Mappa di localizzazione
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L'incidente

Il volo partì dall'aeroporto di Praga alle 8:52 (CEST) proseguendo regolarmente verso Bratislava. Alle 9:35:10 l'Ilyushin ricevette l'autorizzazione dalla torre di controllo a Bratislava per atterrare sulla pista 22. Per ragioni non chiare, l'equipaggio eseguì un avvicinamento strumentale ILS altamente non stabilizzato alla pista 22, con un rateo di discesa fino a 22 m/s (72 piedi/s) invece di 10 m/s (33 piedi/s), velocità che variavano da 225 a 435 km/h (da 140 a 270 mph) invece di 269 km/h (167 mph) e la selezione dei flap direttamente da 0 gradi a completamente estesi, invece che con incrementi graduali. Durante l'avvicinamento alla pista, i piloti impostarono inavvertitamente gli inversori di spinta dei motori 2 e 3 (i motori di mezzo) mentre erano ancora in aria. L'inversione di spinta causò un guasto nel 3° motore e l'equipaggio mise in bandiera (sempre per sbaglio) l'elica del 4°, perdendo tutta la spinta sul lato destro del velivolo.[2] A 50 m (160 piedi) sopra la soglia della pista i piloti tentarono di eseguire una riattaccata. Provarono a riavviare il n. 4 a 40 m (130 ft), ma il conseguente rollio a destra causato dalla spinta asimmetrica si accentuò; il velivolo perse il controllo e colpì la superficie del lago Zlaté piesky in un'inclinazione a destra di 60 gradi e con un assetto di 60 gradi col muso verso il basso.[3]

L'indagine

Le cause dell'incidente furono:[4]

• Utilizzo dell'inversore di spinta ad altitudini inferiori a 1.000 m (3.300 piedi).
• Uso improprio delle leve di spinta dei motori interni.
• Riduzione della velocità al di sotto del limite consentito all'avvicinamento finale.
• Messa in bandiera errata del motore numero 4.
• Mancata inclinazione dell'aereo verso il lato dei motori funzionanti.
• La causa determinante fu il tentativo di avviare il motore numero 4 a velocità e quota troppo basse.

Operazioni di salvataggio

L'aereo si schiantò nel lago Zlaté Piesky in una zona densamente popolata e le operazioni di soccorso partirono subito dopo la caduta. I subacquei di Svazarm cercarono di dare una mano, ma la maggior parte dei passeggeri era annegata o morta a causa dello schianto. Inizialmente vennero recuperati quattro passeggeri ancora vivi, ma uno di loro morì poco dopo in ospedale.[1]

Controversie

Un passeggero sopravvissuto dichiarò, durante un'intervista, che il comandante aveva richiesto un atterraggio di emergenza a Brno, che venne respinto a causa della visita della delegazione vietnamita in città, e un atterraggio d'emergenza avrebbe danneggiato l'immagine del paese. Affermò inoltre che l'aeroporto di Vienna aveva offerto un permesso di atterraggio d'emergenza, rifiutato dalle autorità comuniste.[5] Non è chiaro come un passeggero sopravvissuto potesse essere a conoscenza delle azioni del pilota durante il volo, o come la ricerca di un sito di atterraggio d'emergenza alternativo fosse correlata a un avvicinamento non stabilizzato con involontario dispiegamento di inversione di spinta a Bratislava.

Note

Voci correlate

• Incidenti aerei di voli commerciali
• Ilyushin Il-18
• Czech Airlines

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На других языках

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[de] ČSA-Flug 001

Am 28. Juli 1976 verunglückte eine Iljuschin Il-18 auf dem ČSA-Flug 001 von Prag nach Bratislava. Die Maschine stürzte kurz nach dem Durchstarten wegen eines Triebwerksausfalls in den See Zlaté piesky.

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[en] ČSA Flight 001

Czechoslovak Airlines Flight 001 was an Ilyushin Il-18B four engine turboprop airliner, registered OK-NAB, which was operating as a scheduled domestic passenger flight from Prague's Ruzyně airport to Bratislava-Ivanka Airport, both in Czechoslovakia, which crashed into the Zlaté Piesky (Golden Sands) Lake while attempting to land in Bratislava on July 28, 1976. All 6 crew members and 70 out of 73 passengers died.[1]

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- [it] Volo ČSA 001

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[ru] Катастрофа Ил-18 в Братиславе

Катастрофа Ил-18 в Братиславе — авиационная катастрофа, произошедшая 28 июля 1976 года в Братиславе с самолётом Ил-18В компании ČSA, в результате которой погибли 76 человек. В настоящее время эта авиационная катастрофа по числу жертв занимает второе место, как в нынешней Словакии, так и в истории чешской/чехословацкой авиации. Крупнейшая катастрофа чехословацкого самолёта на территории Чехословакии[1][2].

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