avia.wikisort.org - Событие

Катастрофа Су-30 в Иркутске — авиационная катастрофа, произошедшая в воскресенье 23 октября 2022 года около 18:20 по местному времени[2] в городе Иркутске. Самолёт Су-30СМ выполнял приёмо-сдаточный полёт[3], когда упал на одноэтажный двухквартирный[4] жилой дом во 2-м Советском переулке. Два пилота погибли, жители дома не пострадали[5][6][7]. После крушения возник пожар. Около 150 домов оказались обесточены[8].

Крушение Су-30 в Иркутске
Последствия катастрофы
Общие сведения
Дата	23 октября 2022 года
Время	около 18:20 IRKT
Причина	расследование продолжается
Место	Россия, Иркутская область, Иркутск, 2-й Советский переулок, 4[1]
Координаты	52°19′59″ с. ш. 104°11′55″ в. д.HGЯO
Погибшие	2 чел.
Воздушное судно
Модель	Су-30СМ
Рейс	испытательный полёт
Экипаж	2
Погибшие	2

Следственный комитет России назвал две основные версии произошедшего: отказ авиационной техники и ошибка пилотирования[9][10].

Экипаж

• Максим Вячеславович Конюшин — профессиональный лётчик-испытатель. Участвовал в испытаниях более 30 моделей самолётов. Родился в Приморье. Окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Жуковского по специальности «испытания летательных аппаратов». Был награждён медалями Министерства обороны РФ «За отличие в военной службе» III, II и I степени. Носил звание «Заслуженный лётчик-испытатель РФ»[11][12].
• Виктор Викторович Крюков — лётчик-испытатель третьего класса, военный лётчик второго класса. Родом с Украины. Окончил Краснодарский военный авиационный институт[11][12].

Катастрофа

23 октября 2022 года над аэродромом Иркутск-2 проходили испытательные полёты двух Су-30СМ. Один самолёт благополучно сел на аэродроме, в то время как с другим была потеряна связь[13]. Он упал на жилой дом во 2-м Советском переулке. В доме проживали пять человек (две семьи)[14]. Два пилота самолёта погибли, на земле никто не пострадал[5][6][7]. Возник пожар площадью порядка 200 м². Около 150 домов остались без электричества[8].

Прежде чем разбиться, как сообщается, самолёт не выходил на связь около 20 минут. Другой Су-30СМ поднялся в воздух и приблизился к нему. Пилоты увидели, что их коллеги сидят, свесив головы. Предположительно, они задохнулись в полёте[13][15], а их самолёт рухнул на землю после того, как закончилось топливо[16].

Обстоятельства

По мнению журналистов Русской службы Би-би-си, «сложно не связать» катастрофу в Иркутске с российским вторжением на Украину, так как во время боевых действий нагрузка на военную авиацию резко возрастает[8]. Журналисты издания Meduza отмечали, что за две недели октября это стала четвёртая подобная авария, до этого 9 октября в Ростовской области в разных местах разбились Су-24 (экипаж катапультировался) и Су-25 (пилот погиб), а 17 октября в Ейске произошло крушение Су-34, когда самолёт рухнул на девятиэтажный жилой дом и на земле погибли 15 человек[17].

Последующие события

Следственный комитет России возбудил уголовное дело по статье 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта»)[18]. Для расследования катастрофы создана комиссия[19]. Прокуратура Иркутской области начала проверку[20]. В Ленинском районе Иркутска, где произошло происшествие, ввели режим ЧС муниципального характера[21].

Следствием рассматриваются две версии причин катастрофы — ошибки экипажа и отказ техники[9][10]. Сообщается, что экипаж потерял сознание во время полёта из-за неисправности кислородного оборудования, разгерметизации[22] или остатков азота в кислородных баллонах[15].

Два бортовых самописца самолёта (речевой и параметрический) были доставлены в центральный научно-исследовательский институт Министерства обороны РФ в Люберцах в удовлетворительном состоянии[23].

См. также

• Крушение Су-34 в Ейске (17 октября 2022 года)
• Катастрофа Ан-124 в Иркутске (6 декабря 1997 года)

Примечания

---