Катастрофа Ан-2 на Араданском хребте — авиационная катастрофа, произошедшая в субботу 21 апреля 1951 года. Авиалайнер Ан-2 авиакомпании «Аэрофлот», выполняя рейс по маршруту Кызыл—Абакан, врезался в склон горы в составе Араданского хребта. Погибли все находившиеся на его борту 4 члена экипажа.
Эта страница требует существенной переработки. |
Катастрофа на Араданском хребте | |
---|---|
Общие сведения | |
Дата | 21 апреля 1951 года |
Характер | CFIT (врезался в гору) |
Причина | Ошибки экипажа, плохие погодные условия |
Место | Араданский хребет, в 25 км от Арадана (РСФСР, СССР) |
Погибшие | 4 |
Воздушное судно | |
Модель | Ан-2 |
Авиакомпания | Аэрофлот |
Принадлежность | Красноярское управление ГВФ, 256 ао |
Пункт вылета | Кызыл |
Пункт назначения | Абакан |
Бортовой номер | СССР-А2597 |
Дата выпуска | 28 января 1951 года |
Экипаж | 4 |
Выживших | 0 |
Ан-2 (регистрационный номер CCCP-А2597, заводской 10647307) был выпущен 28 января 1951 года. Был передан авиакомпании «Аэрофлот» 7 марта того же года.
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Согласно выводам расследования, плохая организация рейса и плохое руководство этим рейсом были в следующем:
Плохое метеообеспечение рейса было по следующим причинам:
В августе 2009 года, блогер Сергей Шишкин со своей группой снял на камеру обломки борта СССР-А2597 на месте его падения. На видео видны стойки шасси, двигатель и части фюзеляжа. Видео было выложено в YouTube 31 марта 2016 года, его название — «Арадан 2009. 10 день».
9 июня 2019 года вертолёт под управлением Алексея Канцедалова обнаружил обломки борта СССР-А2597 на высоте 1850 метров (в 200 метрах от места посадки). Алексей увидел обломки Ан-2 и по уцелевшим первым цифрам бортового номера понял, что это тот самый самолёт, который он искал.
Номер двигателя нашёл, номер самолета нашёл. Для себя наметил маршрут, потому что я не знал, где конкретно эта точка. Да, перевал Авиаторов, но он просто на схеме изображён. Там ни координат, ничего нет. С сыном полетели. У нас был рейс на Абакан, сделали крюк в Ергаки. Полетели и обнаружили это место. Сели там, по номеру двигателя, по двум первым цифрам бортового номера удалось идентифицировать, что это именно тот борт. И тогда занялись поисками родственников.
| |
---|---|
| |
|