avia.wikisort.org - Planeur

Le DFS 230 est le planeur standard utilisé par la Luftwaffe pendant la Seconde Guerre mondiale.

DFS 230
Vue de l'avion.
Constructeur	DFS
Rôle	Planeur de transport
Premier vol	1937
Mise en service	1938
Équipage
1 pilote
Dimensions
Envergure	21,10 m
Longueur	11,30 m
Hauteur	2,80 m
Surface alaire	38,1 m2
Masses
À vide	770 kg
Maximale	2 100 kg
Performances
Vitesse maximale	161 km/h
modifier

Dans le cadre des opérations aéroportées, il pouvait transporter 10 soldats, neuf dans la carlingue qui se poseront avec l'appareil plus celui spécialement formé pour piloter dans le cockpit. Utilisé pour le transport de matériel, le planeur pouvait charger jusqu'à 1 200 kg.

Le DFS 230 a été utilisé dans de nombreuses opérations aéroportées, notamment pour l'attaque du fort belge d'Ében-Émael, la bataille de Crète, la libération de Mussolini au Campo Imperatore et l'attaque contre le village de Vassieux-en-Vercors.

Production

Le développement du DFS 230 débuta en 1936 au centre de recherche allemande sur le vol à voile (Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug) à Darmstadt sous la direction du Dipl.-Ing. Hans Jacobs.

La production en série des DFS 230 a été lancée en juillet 1939. Le 30 juin 1940 a livré les premiers 109 appareils. La production s'est terminée en avril 1942, après que la construction du Gotha Go 242 ait été lancée avec succès. Le C-1 a été seulement construit d'avril à juillet 1944 par Mráz.

Unité de DFS 230 au 30 novembre 1944[1]:

Version	Hartwich	Erla	GWF	Bückers	BMM	Mráz	Total
A	622	32					654
B-2	214	138	23	170	391		936
C-1						13	13
Total	836	170	23	170	391	13	1 603

Service opérationnel

Les DFS 230 A-1 furent utilisés lors des attaques en Hollande et en Belgique en mai 1940 notamment pour l'attaque du fort d'Ében-Émael. Ils furent ensuite remplacés par le DFS 230 B-1, qui atterrissait plus court. Pour ce faire, il était doté d'un parachute de freinage et recevait une mitrailleuse pour tirer vers l'avant. C'était le modèle standard lors de l'assaut en Crète.

Variantes

• DFS 230 A-1 - Version initiale
• DFS 230 A-2 - A-1 avec deux postes de pilotage
• DFS 230 B-1 - Ajout d'un parachute de freinage, possibilité d'un armement défensif (Mitrailleuse MG 34)
• DFS 230 B-2 - B-1 avec deux postes de pilotage
• DFS 230 C-1 - Version tardive; B-1 avec roquettes de freinage
• DFS 230 D-1 - C-1 avec roquettes de freinage amélioré, un prototype (DFS 230 V6)
• DFS 230 F-1 - Version plus grande avec capacité de 15 soldats, un prototype (DFS 230 V7, DV+AV)

Voir aussi

Développement apparenté

• Gotha Go 242

Appareils similaires

• Waco CG-4A
• General Aircraft Hotspur
• Airspeed Horsa
• Slingsby Hengist
• Gribovski G-11
• Antonov A-7

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « DFS 230 » (voir la liste des auteurs).

• Enzo Angelucci et Paolo Matricardi, Multiguide aviation – Les avions : 3/ la seconde guerre mondiale – France, Allemagne, Angleterre, etc., Elsevier Sequoia, 1978, 320 p. (ISBN 978-2-80030245-4), p. 180.

Liens externes

• (en) DFS 230 sur warbirdsresourcegroup
• (de) DFS 230 sur Lexikon der Wehrmacht
• (de) DFS 230 sur Luftarchiv
• (de) Deutsche Lastenflugzeuge bei Luftwaffen-projekte.de

• Portail de la Seconde Guerre mondiale
• Portail de l’aéronautique
• Portail de l’histoire militaire

На других языках

---

[de] DFS 230

Die DFS 230 wurde als Lastensegler für einen Piloten und mit einer Transportkapazität von neun Soldaten entwickelt und im Zweiten Weltkrieg von deutschen Truppen (Heer und Luftwaffe) mehrfach für Luftlandungen eingesetzt.

---

[en] DFS 230

The DFS 230 was a German transport glider operated by the Luftwaffe in World War II. It was developed in 1933 by the Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS - "German Research Institute for Sailplane Flight") with Hans Jacobs as the head designer. The glider was the German inspiration for the British Hotspur glider and was intended for airborne assault operations.

---

- [fr] DFS 230

---

[it] DFS 230

Il DFS 230 fu un aliante da trasporto tedesco sviluppato nel 1937 dal DFS - Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug ed in dotazione alla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale.

---

[ru] DFS 230

DFS 230 — транспортный планёр Люфтваффе времён Второй мировой войны. Именно благодаря модели DFS 230 10 мая 1940 года была осуществлена первая в мире операция ВДВ, в результате которой был захвачен знаменитый бельгийский форт Эбен-Эмаэль. Планеры участвовали во многих операциях: операции «Меркурий», спасении Б. Муссолини, а также в боевых действиях в Северной Африке и обеспечении поставок продовольствия и боеприпасов войскам в осажденном Будапеште в феврале 1945 года. DFS 230 мог перевозить 9 солдат или 1,2 т груза.

---

---