Le SZD-45 Ogar est un motoplaneur construit en bois, aluminium et en fibres de verre, conçu en Pologne, dans les usines de PZL-Bielsko. Le prototype de ce planeur motorisé vola pour la première fois le . Il a été construit 64 exemplaires, dont 41 ont été exportés.
Cet article est une ébauche concernant un aéronef.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
SZD-45 Ogar | |
![]() Un SZD-45 Ogar au roulage en Angleterre. | |
Constructeur | ![]() |
---|---|
Premier vol | |
Nombre construit | 64 |
Équipage | 2 |
Motorisation | |
Moteur | 1 × Limbach SL 1700EC |
Type | 4 cylindres à plat refroidi par air |
Puissance | 50,7 kW |
Réservoir carburant | 27,5 L |
Autonomie en vol en dauphin | 549 km |
Dimensions | |
Profil | Wortmann FX-61-168/1261 |
Envergure | 17,6 m |
Longueur | 7,95 m |
Hauteur | 1,51 m |
Surface alaire | 19,10 m2 |
Allongement | 16,2 |
Masses et charge | |
Masse à vide | 470 kg |
Masse maximale | 700 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 225 km/h |
Vitesse de décrochage | 68 km/h |
Finesse max. | 27,5 à 100 km/h |
Taux de chute minimal | m/s |
modifier ![]() |
Il a une double hélice propulsive Hoffmann. Le train d'atterrissage est semi-rétractable. L'import américain est alimenté avec le double moteur Revmaster. L'Ogar est certifié pour de simples voltiges.