Il Pinguino era un aliante ad ala centrale, progettato da Ermenegildo Preti e Maurizio Garbell, del Politecnico di Milano, e successivamente realizzato presso il centro per il volo a vela del Regio Politecnico di Milano negli anni trenta.

Questa voce sull'argomento aerei è solo un abbozzo. Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento.

Pinguino
Descrizione
Tipo	aliante
Equipaggio	1
Progettista	Ermenegildo Preti Maurizio Garbell
Costruttore	Centro per il volo a vela del R. Politecnico di Milano
Data primo volo	1937
Esemplari	4[1]
Dimensioni e pesi
Lunghezza	6,50 m
Apertura alare	15,30 m
Superficie alare	15,20 m²
Carico alare	17,70 kg/m²
Efficienza	25
Peso a vuoto	190 kg
Peso carico	270 kg
Prestazioni
Velocità di stallo	0,69 m/s
informazioni tratte da: C.V.V. Milano[2]
voci di alianti presenti su Wikipedia

Tecnica

Cellula

La fusoliera era a sezione ovoidale, con una chiglia a spigolo vivo con funzione stabilizzatrice nei confronti di scivolamenti laterali. Il posto di pilotaggio era completamente chiuso da una cupolina trasparente, sporgente, che garantiva visibilità in tutte le direzioni.

Era presente un pàttino d'atterraggio in frassino, ricoperto da lamiera d'acciaio e molleggiato da tamponi di gomma, mentre il pattino di coda consisteva in una striscia di lamiera di duralluminio sotto il becco posteriore.[2]

Superfici alari

Il veleggiatore era caratterizzato da un'ala centrale ad M completamente a sbalzo, costituita da quattro parti (due centrali, rettangolari, e due esterne, rastremate fino alle estremità).
La parte centrale ha un angolo di diedro di 6°, con profilo Gottinga G 535 fino al gomito, mentre le sezioni rastremate avevano profilo NACA 23012.

Sul dorso dell'ala era presente un diruttore costituito da una lama di duralluminio avente superficie di 600 cm² e comandato da una maniglia sotto il cruscotto, per peggiorare il rapporto di planata fino a 1:10, portando così la velocità limite da 0,70 a circa 2 m/s.

L'ala, monolongherone a cassetta, era in legno compensato mentre gli attacchi metallici erano in acciaio al carbonio, con spinotti in acciaio al Cr-Mo. L'alettone era diviso in due parti, a corsa differenziale.[2]

Note

Bibliografia

• Vittorio Pajno, Alianti italiani - Rassegna tecnica e storica degli alianti italiani progettati e costruiti dal 1923 al 2000, Varese, Macchione Editore, 2000, ISBN 88-8340-045-3.

Collegamenti esterni

• (FR) CVV 1 Pinguino ^{[collegamento interrotto]}, su j2mcl Planeurs, http://www.j2mcl-planeurs.net/, 7 dicembre 2008. URL consultato il 14 giugno 2011.

Portale Aviazione

Portale Sport

На других языках

[en] CVV 1 Pinguino