Il Göppingen Gö 3 Minimoa, codice RLM 108-59[1], era un aliante monoposto prodotto a partire dal 1935 dall'azienda tedesca Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH di Göppingen. Fu progettato da Martin Schempp e Wolf Hirth; il prototipo debuttò nell'estate del 1935 in occasione di una competizione di volo a vela.
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| Göppingen Gö 3 Minimoa | |
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| Descrizione | |
| Tipo | aliante |
| Equipaggio | 1 |
| Progettista | Martin Schempp Wolf Hirth |
| Costruttore | |
| Data primo volo | 1935 |
| Esemplari | 110 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 7,0 m |
| Apertura alare | 17,0 m |
| Carico alare | 14,5 kg/m² |
| Peso a vuoto | 245 kg |
| Peso max al decollo | 350 kg |
| Prestazioni | |
| VNE | 219 km/h |
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Caratteristiche del velivolo sono le ali che presentano una piegatura, la silhouette divenne in seguito il logo dell'azienda.
Un velivolo molto simile a questo identificabile come la versione precedente del modello di oggi, venne lanciato durante la guerra civile spagnola nel 1936 dietro le linee repubblicane.
Oggi il velivolo è presente nelle aviazioni tedesche, italiane, norvegesi, spagnole, inglesi (dove sono stati venduti i maggior numeri di esemplari), americana (usato soprattutto per i viaggi nei canyon), brasiliana e russa (dove il velivolo è stato ribattezzato Polikev F).
Il velivolo è molto apprezzato da tutti i piloti dei paesi utilizzatori per la sua manovrabilità e stabilità nella fase di atterraggio, soprattutto quando a bordo vi sono dei passeggeri. Il numero di questi ultimi varia dai 3 ai 7. Le aviazioni lo prediligono agli altri equivalenti per il minimo costo e per le attrezzature a bordo innovative.
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