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L’Aer Lualdi L.59 est un prototype d'hélicoptère italien quadriplace construit en 1959/60.

Aer Lualdi L.59
L'Aer Lualdi L.59 présenté au Salon du Bourget en 1963 (ou 1961 ?).
Constructeur	Aer Lualdi
Premier vol	1960
Coût unitaire	17 millions de lires
Nombre construit	2
Équipage
4
Motorisation
Moteur	Continental IO-470D
Nombre	1
Type	Moteur à piston
Puissance unitaire	260 ch
Dimensions
Diamètre du rotor	10,20 m
Longueur	11,80 m
Hauteur	2,85 m
Masses
À vide	740 kg
Maximale	1 200 kg
Performances
Vitesse maximale	160 km/h
Plafond	5 900 m
Vitesse ascensionnelle	250 m/min
Distance franchissable	485 km
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Destiné à la production de série

C'était une version de série du L.55, avec une cabine plus largement vitrée et quadriplace[1]. Les premiers essais eurent lieu en 1960 et en 1961 le prototype [I-GOGO] s’attribua toute une série de records à l’occasion du Salon Aéronautique de Paris^{[réf. nécessaire][Lesquels ?]}. En août, il eut même les honneurs d’une délégation de la FAA pour assister aux essais de certification, Carlo Lualdi espérant commercialiser son hélicoptère aux États-Unis.

Un espoir déçu

En janvier 1959 l’armée italienne avait exprimé son plus vif intérêt pour le L.59, allant jusqu’à commander une présérie de 20 exemplaires. Aer Lualdi n’ayant pas les moyens de productions nécessaires, Carlo Lualdi était parvenu à intéresser Aermacchi, qui réalisa un second prototype pour les essais militaires et prépara le lancement d’une série de 50 machines. Mais l’armée italienne se désintéressa très rapidement du L.59 et la commande ne fut jamais confirmée^{[réf. nécessaire]}[2].

Un appareil économique sans marché

Le 25 juin 1962, le prototype [I-GOGO] effectuait encore des essais sur l’aéroport international de Rome Fiumicino, mais les finances d’Aer Lualdi étaient au plus bas et la société fut dissoute en 1964 faute d’avoir trouvé des clients pour un appareil honnête, qui était proposé au prix unitaire de 17 millions de Lires, alors que le Bell 47 en valait 36.

Le prototype au Musée

Devenu inutile, le [I-GOGO] fut mis à la disposition de l’Institut Technique Arturo Malignani à Udine pour étudier les principes de la construction d’aéronefs. Avec l’aide de la société Lima Spa, dirigée par le fils de Carlo Lualdi, il a été remis en état en 2005 et est exposé sur l’aéroport de Campoformido depuis le 25 mars 2006.

Notes et références

Voir aussi

Liens externes

• (it) Les photos du Aer Lualdi L.59 sur le site de l'association qui a restauré le prototype

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• Portail des hélicoptères

На других языках

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[en] Aer Lualdi L.59

The Aer Lualdi L.59 was an Italian helicopter that failed to reach quantity production.

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- [fr] Aer Lualdi L.59

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[it] Aer Lualdi L-59

L'Aer Lualdi L-59 era un elicottero utility leggero, monomotore quadriposto con rotore bipala, progettato da Carlo Leopoldo Lualdi e sviluppato in Italia per conto dell'azienda che portava il suo nome, l'Aer Lualdi, alla fine degli anni cinquanta.

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