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Le Bell 47 est un hélicoptère conçu par Bell Helicopter.

Bell 47
Un Bell 47G
Rôle	Hélicoptère léger multirôle
Constructeur	Bell Helicopter
Premier vol	8 décembre 1945
Mise en service	8 mars 1946
Date de retrait	Toujours en service
Nombre construit	5 600
Équipage
1 ou 2 pilotes
Motorisation
Moteur	1× Lycoming TVO-435-F1A
Nombre	1
Type	moteur à pistons
Puissance unitaire	280 ch
Nombre de pales	2 pales
Dimensions
Diamètre du rotor	11,32 m
Longueur	9,63 m
Hauteur	2,83 m
Masses
À vide	858 kg
Charge utile	482 kg
Maximale	1 340 kg
Performances
Vitesse de croisière	135 km/h
Vitesse maximale	169 km/h
Plafond	3 200 m
Vitesse ascensionnelle	262,2 m/min
Distance franchissable	395 km
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Conception

En 1943, Arthur Young rejoignit Bell[1] pour y développer et produire un hélicoptère issu de ses propres recherches, le model 30. Ce modèle encore rustique mais viable, ne fut produit qu'en deux exemplaires mais procura à Bell les compétences nécessaires. Le model 47 de Bell effectua son premier vol le 8 décembre 1945, il fut le premier hélicoptère produit en grande série pour les forces armées et les utilisateurs civils, et aussi le premier à recevoir un certificat de navigabilité civil aux États-Unis.

L'United States Army Air Forces passa commande en 1947, d'un lot de YR-13 qui deviendront H-13. Certains appareils furent aussi utilisés par l'US Navy sous la désignation HTL-1. L'US Army ne resta pas en reste puisqu'elle utilisa un grand nombre d'appareils dans des missions de liaison, d'observation et d'entraînement. Le Bell 47 fut par ailleurs utilisé au combat pendant la guerre de Corée entre 1950 et 1953 comme appareil d'évacuation sanitaire.

L'aviation légère de l'armée de terre française a utilisé plusieurs dizaines de ces hélicoptères, en particulier lors du conflit algérien où certains furent équipés de missiles SS-11 ; d’autres ont été mis en œuvre par la Marine nationale.

L'appareil fut construit dans un grand nombre de versions et de sous-versions dont la plus aboutie fut la version Bell 47 G. L'appareil fut produit par Bell jusqu'en 1974 et continua à être produit sous licence dans de nombreux autres pays. Le premier Agusta-Bell 47 produit en Italie vola pour la première fois en 1954, il fut aussi produit au Japon par Kawasaki et en Grande-Bretagne par Westland Helicopters qui en construisit 231 exemplaires rebaptisés Sioux et utilisés par l'Army Air Corps.

L'appareil fut produit à près de 6 000 exemplaires à travers le monde. Il est toujours utilisé par plusieurs pays mais le nombre d'appareils en service ne cesse de diminuer. En 1998, l'appareil équipait toujours les forces armées, de Colombie, de Grèce, d'Indonésie, d'Italie, du Lesotho, de Libye, de Malaisie de Malte, de Nouvelle-Zélande, du Pakistan, du Pérou, de Taïwan, de Tanzanie, de Turquie, d'Uruguay et de Zambie.

Voir aussi

Références

Sources

• Pierre Gaillard, Avions et hélicoptères militaires d'aujourd'hui, Clichy, Ed. Larivière, 1999, 296 p. (ISBN 978-2-907051-24-8)
• John Batchelor (trad. de l'anglais par Jean-Pierre Dauliac), L'Univers des avions : 1945 à nos jours [« The Complete Encyclopedia of Flight 1945 - 2005 »], Paris, Gründ, mars 2007, 317 p. (ISBN 978-2-7000-1642-0)
• Jean Boulet, L'Histoire de l'hélicoptère racontée par ses pionniers, 1907-1956, Paris, Editions France-Empire, 1991, 261 p. (ISBN 978-2-7048-0676-8)

Articles connexes

• Liste d'hélicoptères civils et militaires
• Musée de l'aéronautique navale à Rochefort

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• Portail des hélicoptères
• Portail des forces armées des États-Unis

На других языках

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[de] Bell 47

Die Bell 47 (militärische Bezeichnung Bell H-13 und bei der United States Navy bis 1962 Bell HTL und Bell HUL) ist ein leichter zwei- oder dreisitziger Hubschrauber, der von der Bell Aircraft Corporation entwickelt wurde. Er erhielt am 8. März 1946 als erster ziviler Hubschrauber die Flugzulassung in den Vereinigten Staaten. Seine Varianten waren bis in die 1980er Jahre und darüber hinaus weltweit anzutreffen.

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[en] Bell 47

The Bell 47 is a single-rotor single-engine light helicopter manufactured by Bell Helicopter. It was based on the third Bell 30 prototype, which was the company's first helicopter designed by Arthur M. Young. The 47 became the first helicopter certified for civilian use on 8 March 1946.[1][2] The first civilian delivery was made on 31 December 1946 to Helicopter Air Transport.[3] More than 5,600 Bell 47s were produced, including those under license by Agusta in Italy, Kawasaki Heavy Industries in Japan, and Westland Aircraft in the United Kingdom. The Bell 47J Ranger is a modified version with a fully enclosed cabin and tail boom.

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- [fr] Bell 47

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[it] Bell 47

Il Bell 47 è stato il primo elicottero certificato per uso civile l'8 marzo 1946.[2][3] Fu progettato prevalentemente da Arthur M. Young che lavorò con la Bell Helicopters a partire dal 1941. Ne sono stati prodotti più di 5600 esemplari fino al 1974, compresi 1200 costruiti su licenza dalla Agusta in Italia dove venne denominato AB-47, 239 in Giappone e 239 nel Regno Unito.

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[ru] Bell 47

Белл 47 — американский лёгкий вертолёт. Разработан конструктором фирмы «Bell» Артуром Янгом под руководством Ларри Белла на основе Bell 30. Получил первый лётный сертификат в США в 1946 году. Имел широкое применение во время войны в Корее (1950—1953) как поисково-спасательный и связной вертолёт. Выпускался в различных гражданских и военных модификациях (более 30 вариантов). В зависимости от года выпуска и модификации, выпускался с разными типами фюзеляжа и кабины, имел пассажировместимость от 1 до 3 человек, оснащался различными вариантами поршневых двигателей (мощностью 200—305 л.с.) Оставался лучшим вертолётом своего класса до конца 1960-х. Вертолёт оставался в серийном производстве до 1973 г., всего произведено более 5600 машин. По состоянию на 2011 год в реестре Авиационной администрации США (FAA) зарегистрировано 1068 вертолетов семейства Bell 47.

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