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L'AgustaWestland AW109S Grand (également A109 Grand ou simplement Agusta Grand) est un hélicoptère polyvalent léger à deux moteurs de huit places construit par le constructeur anglo-italien AgustaWestland. Ce appareil a été développé à partir de l'AgustaWestland AW109 en allongeant la cabine et les pales du rotor principal avec une conception de pointe différente. L'Agusta Grand est équipé de deux moteurs Pratt & Whitney Canada PW207C tandis que son prédécesseur AW109E possède deux moteurs Pratt & Whitney Canada PW206C. Il est entré en service en 2005 et a depuis été utilisé dans divers rôles, y compris le transport léger, l'évacuation sanitaire, la recherche et le sauvetage et les rôles militaires.

AgustaWestland AW109S Grand
AW109S Grand à Glasgow
Rôle	Hélicoptère de recherche et de sauvetage/utilitaire
Constructeur	Agusta AgustaWestland
Mise en service	2005
Date de retrait	Toujours en service
Coût unitaire	8 100 000 $
Équipage
1/2
Motorisation
Moteur	2 x Pratt & Whitney Canada PW207C
Nombre	2
Nombre de pales	4
Dimensions
Diamètre du rotor	10,83 m
Longueur	12,96 m
Hauteur	1,4 m
Masses
Maximale	3 175 kg
Performances
Vitesse de croisière	289 km/h
Vitesse maximale	311 km/h
Distance franchissable	859 km
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L'AW109 GrandNew est un dérivé de l'Agusta Grand, la principale différence étant l'ajout d'éléments pour le vol aux instruments (IFR), du TAWS et de l'avionique EVS.

L'AW109 Trekker est une variante de l'AW109S Grand avec des patins d'atterrissage fixes; il a volé pour la première fois en mars 2016[1].

Variantes

A109S Grand

Commercialisé sous le nom d'AW109 Grand, version civile allongée améliorée de la cabine avec deux moteurs PW207C de Pratt & Whitney Canada et des pales de rotor principal allongées avec une conception d'embout différente de la version AW109E précédente.

AW109SP GrandNew

Possède les équipements pour effectuer des vols IFR, le TAWS et les éléments EVS, en particulier utilisé pour les missions d'aide médicale urgente, avec la partie avant du fuselage désormais en fibre de carbone pour réduire le poids.

AW109 Trekker

Cellule AW109S Grand avec patins d'atterrissage fixes, équipée d'un cockpit en verre Genesys Aerosystems[1].

Caractéristiques (A109S Grand équipé du PW207)

Caractéristiques générales

• Équipage: 1 ou 2
• Capacité: 6 ou 7 passagers
• Longueur: 12,96 mètres
• Hauteur: 3,4 mètres
• Masse maximale au décollage: 3175 kilogrammes
• Puissance: 2 × Pratt & Whitney Canada PW207C, 548 kW chacun
• Diamètre du rotor principal: 10,83 mètres

Performance

• Vitesse maximum: 311 km/h
• Vitesse de croisière: 289 km/h
• Distance: 859 kilomètres
• Plafond de service: 4900 mètres (16200 pieds)
• Taux de montée: 9,3 m/s (1830 pieds/min)

Voir aussi

Développement connexe

• Agusta A129 Mangusta
• AgustaWestland AW119 Koala

Appareils de rôle, de configuration et d'époque comparables

• Bell 222/230
• Eurocopter AS365 Dauphin
• Eurocopter EC135
• Sikorsky S-76

Listes associées

• Liste d'hélicoptères civils et militaires

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « AgustaWestland AW109S Grand » (voir la liste des auteurs).

Liens externes

• GrandNew page on Leonardocompany.com

• Portail de l’aéronautique

На других языках

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[en] AgustaWestland AW109S Grand

The AgustaWestland AW109S Grand is a lightweight, twin-engine, eight-seat multi-purpose helicopter built by the Anglo-Italian manufacturer AgustaWestland. This rotorcraft has been developed from AgustaWestland AW109 by lengthening the cabin and main rotor blades with different tip design. The Agusta Grand is fitted with two Pratt & Whitney Canada PW207C engines whereas its predecessor AW109E has two Pratt & Whitney Canada PW206C engines. It originally entered service in 2005 and has since been used in various roles, including light transport, medevac, search-and-rescue, and military roles.

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- [fr] AgustaWestland AW109S Grand

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