Les AS550 Fennec et AS555 Fennec 2, initialement conçus, développés et produits par l'entreprise française Aérospatiale, sont des hélicoptères militaires légers et polyvalents, basés sur l'AS350 Écureuil et AS355 Écureuil 2 (bimoteur). Avec le changement de nomenclature d'Airbus Helicopters en 2014, il est renommé H125M.
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AS555 Fennec | |
AS555 Fennec de l'armée de l'air française en 2007. | |
Rôle | Hélicoptère de transport léger |
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Constructeur | Airbus Helicopters |
Mise en service | 1990 |
Date de retrait | Toujours en service |
Équipage | |
1 pilote + 4 soldats | |
Motorisation | |
Moteur | Turbomeca Arriel 2B |
Nombre | 1 ou 2 |
Type | Turbine |
Puissance unitaire | 847 ch |
Nombre de pales | 3 |
Dimensions | |
Diamètre du rotor | 10,69 m |
Longueur | 10,93 m |
Hauteur | 3,34 m |
Masses | |
À vide | 1 220 kg |
Charge utile | 1 160 kg |
Maximale | 2 250 kg |
Performances | |
Vitesse de croisière | 208 km/h |
Vitesse maximale | 248 km/h |
Plafond | 7 000 m |
Vitesse ascensionnelle | 588 m/min |
Distance franchissable | 600 km |
Armement | |
Externe | canon Giat M621 de 20 mm conteneur de roquettes |
Avionique | |
EOS (Electro-Optic System) | |
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Le , la société Aérospatiale a modifié le système de désignation de ses modèles destinés aux usages militaires. L'AS350 monomoteur est ainsi devenu l'AS550. Cette nomenclature a été conservé en janvier 1990 lors de la création de la firme Eurocopter, formée par fusion de la division hélicoptère d'Aérospatiale et de la société allemande MBB. L'appareil a alors été rebaptisé Fennec et produit par la nouvelle société.
Dans l'aviation légère de l'armée de terre française, le coût de l'heure de vol est passé de 3500 euros en 2017 à 1700 en 2020[1].
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