Curtiss-Wright VZ-7 - Hélicoptère

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Le Curtiss-Wright VZ-7, également connu sous la désignation VZ-7AP[1], était un ADAV expérimental de type « quadrirotor », conçu pendant les années 1950 par le constructeur américain Curtiss-Wright pour la compétition de l'United States Army visant à acquérir une « Jeep volante »[2]. Il était en compétition face aux Chrysler VZ-6 et Piasecki VZ-8 AirGeep. Aucun de ces trois projets n'atteignit le stade de la production en série.

Curtiss-Wright VZ-7
Le VZ-7 en vol.

Rôle	ADAV expérimental
Constructeur	Curtiss-Wright
Premier vol	Probablement en 1958
Date de retrait	1960
Nombre construit	2 exemplaires
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Conception et développement

Deux prototypes furent livrés à l'US Army au milieu de l'année 1958.

Aussi surnommé « Flying Truck »[3] (en français : « camion volant »), le VZ-7 avait un fuselage avec un siège pour le pilote, des réservoirs de carburant et les commandes de vol. Les hélices étaient attachées de chaque côté du fuselage[3] et ne possédaient pas de carénages. Initialement, ces derniers avaient été installés, mais ils ont été retirés plus tard. Il y avait au total quatre hélices, et le contrôle en vol de l'appareil était assuré par la variation de la poussée qui était produite par chacune d'elles[3], ainsi que par une gouverne placée dans l'échappement du turbomoteur Artouste de 425 ch (317 kW) qui le propulsait[3]. La plateforme volante était manœuvrable et facile à piloter.

L'appareil se comporta bien pendant les essais, mais il ne parvint pas à atteindre les standards attendus par l'US Army en matière d'altitude et de vitesse[3]. Il fut alors retiré du service et renvoyé chez son constructeur en 1960[3]. Aucun des trois projets de Jeep volante n'atteignit le stade de la production en série et, dès les années 1960, tous ces projets avaient été abandonnés[4].

Héritage

Un VZ-7 fait partie de la collection aéronautique de l'United States Army Aviation Museum, à Fort Rucker, en Alabama. Il n'est toutefois pas exposé en public en raison d'un manque de place disponible[5].

Spécifications techniques

Données de « Flying Jeeps »[4] & Air Vectors[3].

Caractéristiques générales

Équipage : 1 pilote
Longueur : 5,18 m
Diamètre rotor principal : 4,87 m
Hauteur : 2,83 m
Masse à vide : 771 kg
Masse typique : 952 kg
Charge utile : 250 kg
Moteur : 1 turbomoteur Turbomeca Artouste de 425 ch (317 kW)
Hélices : 4 rotors

Performances

Vitesse maximale : 51 km/h
Vitesse de croisière : 40 km/h
Plafond : 61 m

Notes et références

(en) « The American Industry », Flight International Magazine, Flight Global/Archives, vol. 78, n^o 2684,‎ 19 août 1960, p. 247 (lire en ligne [PDF]).
(en) Andrade 1979, p. 176.
(en) Greg Goebel, « The Flying Platforms & Jeeps », sur www.airvectors.net, Air Vectors, 1^er janvier 2019 (consulté le 7 juillet 2019)
(en) Harding 1998, p. 12.
(en) « Rotary Wing Collection of the US Army Aviation Museum » [archive du 13 juillet 2012] (consulté le 7 juillet 2019).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Curtiss-Wright VZ-7, sur Wikimedia Commons

Bibliographie

: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

(en) John M. Andrade, U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909, Leicester, Royaume-Uni, Midland Counties Publications, juin 1979, 252 p. (ISBN 0-90459-721-0 et 978-0-90459-721-9, lire en ligne).
(en) Stephen Harding, US Army Aircraft Since 1947, Shrewsbury, Royaume-Uni, Airlife Publishing, 24 mai 1990, 1^re éd., 300 p. (ISBN 1-85310-102-8 et 978-1-85310-102-1, présentation en ligne).
(en) John W.R. Taylor, Jane's All the World's Aircraft 1962–63, Londres, Royaume-Uni, Sampson, Low, Marston & Co, Ltd., 1962.

Articles de presse

(en) Stephen Harding, « Flying Jeeps : The US Army's Search for the Ultimate 'Vehicle' », Air Enthusiast, Stamford, Lincs, Royaume-Uni, Key Publishing, n^o 73,‎ janvier/février 1998 (ISSN 0143-5450).

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На других языках

[de] Curtiss-Wright VZ-7

Die Curtiss-Wright VZ-7 war ein experimentelles VTOL-Flugzeug des US-amerikanischen Herstellers Curtiss-Wright Corporation aus den 1950er Jahren. Wegen der konstruktiven Auslegung als Quadrocopter kann das Luftfahrzeug auch den Hubschraubern zugeordnet werden. Wie die VZ-6 und VZ-8 wurde die VZ-7 im Rahmen des Flying-Jeep-Wettbewerbs entwickelt.

[en] Curtiss-Wright VZ-7

The Curtiss-Wright VZ-7 (also known as the VZ-7AP[1]) was a VTOL quadrotor helicopter aircraft designed by the Curtiss-Wright company for the US Army. Like the Chrysler VZ-6 and the VZ-8 Airgeep it was to be a "flying jeep".

- [fr] Curtiss-Wright VZ-7

[ru] Curtiss-Wright VZ-7

Curtiss-Wright VZ-7 — экспериментальный летательный аппарат вертикального взлета и посадки. Разработан в 1958 году фирмой Curtiss-Wright для оценочных испытаний в интересах армии США. В терминологии того времени данный тип аппаратов обозначался как «летающий джип». Прошел испытания, серийно не строился.

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