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L'AgustaWestland Project Zero è un dimostratore tecnologico per un convertiplano/aereo V/STOL il cui progetto è stato avviato nel dicembre 2010.[1] Il dimostratore senza pilota ha effettuato il primo volo vincolato nel giugno 2011 presso lo stabilimento AgustaWestland di Cascina Costa, in provincia di Varese. Il prototipo ha effettuato altri voli in aree controllate nel 2011 e 2012, alcuni con e altri senza condotti avvolgenti attorno ai rotori basculanti e con un secondo set di pale più evolute, caratterizzate da una curvatura non lineare e profili alari progettati specificamente. Secondo l'azienda, l'aeromobile "non è dotato di impianti idraulici, non brucia combustibili fossili ed è a emissioni zero.”[1]
| Agusta Westland Project Zero | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | convertiplano VTOL |
| Costruttore |   AgustaWestland
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| Data primo volo | giugno 2011 |
| Esemplari | 1 |
| voci di aeroplani sperimentali presenti su Wikipedia | |
La richiesta di brevetto europeo è stata presentata il 29 luglio 2011 con il numero EP2551190(A1) e il brevetto è stato concesso il 30 gennaio 2013.[2] Sono stati registrati in contemporanea brevetti a nome James Wang negli Stati Uniti d'America con numero US2013026303 (A1);[3] in Corea, con numero KR20130014450 (A); in Giappone con numero JP2013032147 (A) e in Cina con numero CN102897317 (A).
Il programma è stato reso pubblico il 4 marzo 2013 nel corso dell'Heli-Expo organizzato dall'Helicopter Association International (HAI).[4] L'AgustaWestland ha emesso due comunicati stampa relativi all'aeromobile.[5]
Il prototipo è stato sviluppato come programma segreto con non più di due dozzine di ingegneri impiegati a tempo pieno dall'AgustaWestland e con la compartecipazione di altre 15 società. Le attività di progettazione si sono svolte in Italia, Regno Unito, Stati Uniti d'America e Giappone, con ritmi di 24 ore al giorno, 7 giorni alla settimana per sei mesi, per passare dal primo progetto al primo volo.[1]
Note
- AHS - Sample Vertiflite article: Project Zero, su vtol.org, 18 aprile 2013. URL consultato il 29 aprile 2013.
- Espacenet - Original document, su worldwide.espacenet.com. URL consultato il 29 aprile 2013.
- Espacenet - Original document, su worldwide.espacenet.com. URL consultato il 29 aprile 2013.
- Unveils "Project Zero" Tilt Rotor Technology Demonstrator, su agustawestland.com, AgustaWestland. URL consultato il 29 aprile 2013 (archiviato dall'url originale il 5 maggio 2013).
- AgustaWestland unveils "Project Zero" tilt rotor technology demonstrator, su leonardocompany.com, 19 giugno 2013. URL consultato il 18 luglio 2016.
Voci correlate
Altri progetti
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На других языках
[de] AgustaWestland Project Zero
Project Zero ist ein auf der Pariser Luftfahrtschau 2013 vorgestelltes Einsitzer-Elektroflugzeug mit Kipp-Propellern des italienischen Herstellers AgustaWestland.[en] AgustaWestland Project Zero
The AgustaWestland Project Zero is a hybrid tiltrotor/Lift fan aircraft. It has been developed by AgustaWestland as a technology demonstrator, and is used to investigate all-electric propulsion and other advanced technologies. It is the world's first electric tiltrotor aircraft.[1]- [it] AgustaWestland Project Zero
[ru] AgustaWestland Project Zero
AgustaWestland Project Zero — это гибридный конвертоплан с вентиляторами в крыльях. Он был разработан в вертолётостроительной компании AgustaWestland в качестве технологического демонстратора и используется для исследования полностью электрических двигателей и других передовых технологий. Это первый в мире электрический конвертоплан.[1]Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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