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Il Bell 407 è un elicottero leggero monomotore, con rotore quadripala, da cui il 4 della sigla, per distinguerlo dalla serie 200 con rotore bipala e sviluppato dal precedente Bell 206L-4 LongRanger.

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Bell 407
Bell 407 C/N:53153 presso l'aeroporto di Niederrhein, Germania all'epoca in cui era registrato come D-HBEN
Descrizione
Tipo	multiruolo/utility
Equipaggio	1
Costruttore	Bell
Data primo volo	29 giugno 1995[1]
Data entrata in servizio	1996
Data ritiro dal servizio	in servizio
Esemplari	oltre 550 (2003)[1]
Costo unitario	$ 1,37 milioni (1999)
Sviluppato dal	Bell 206L
Altre varianti	Bell ARH-70
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	12,7 m (41 ft 8 in)
Altezza	3,56 m (11 ft 8 in)
Diametro rotore	10,67 m (35 ft 0 in)
Superficie rotore	89,0 m² (962 ft²)
Peso a vuoto	1350 kg
Peso max al decollo	2 722 kg (6 000 lb)
Passeggeri	6 o[2]
Propulsione
Motore	un turboalbero Allison 250-C47
Potenza	520 kW (813 shp)
Prestazioni
Velocità max	330 Kilometri per hour
Velocità di crociera	246 km/h (133 kt)
Autonomia	598 km (324 nm)
Tangenza	5 698 m (18 690 ft)
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Storia

Nel 1993 la Bell Helicopter Textron decise di sviluppare un nuovo elicottero leggero utility monomotore derivato dal Bell 206 LongRanger. Il primo prototipo volò il 21 aprile 1994, presso gli stabilimenti Bell a Mirabel, in Canada. Si trattava di un Bell 206L-4 modificato, col trave di coda e i sistemi dinamici del Bell OH-58D, un cockpit di nuova generazione e la cabina allargata di 18 pollici, in grado di ospitare 6 passeggeri, oltre al pilota. La propulsione era affidata al turboalbero Allison 250-C47B, dotato di FADEC.

Dopo due anni di collaudi, il 9 febbraio 1996, il Bell 407 ottenne la certificazione da parte del Transport of Canada e successivamente, il 23 febbraio, da parte della FAA. Durante l'Heli-Expo del 1996 a Dallas, ci furono le prime consegne ai clienti di lancio Niagara Helicopters, Petroleum Helicopters e Greenlandair. Dopo un solo anno dall'inizio delle consegne, la produzione superò le 140 unità e, nel novembre 2003, si superò il milione di ore volate.

Bell 407T

La Bell studiò lo sviluppo della variante biturbina, denominata Bell 407T. Tuttavia l'idea venne abbandonata, in favore della progettazione di un elicottero completamente nuovo, il Bell 427.

Bell 417 / Eagle 407 HP

Nel febbraio del 2006 venne presentato il progetto Bell 417. Si trattava essenzialmente di un 407 con una turbina Honeywell HTS900 da circa 1000 shp. Il progetto venne cancellato l'anno seguente, ma in seguito la ditta canadese Eagle propose una modifica post market, prevedendo l'installazione della Honeywell HTS900 al posto della Allison 250-C47.

Impiego

Il Bell 407 è tutt'oggi in produzione e viene prevalentemente utilizzato per antincendio, polizia, elisoccorso, off-shore, voli turistici, lavoro aereo, trasporto passeggeri, riprese TV.

Per le performance, stabilità del rotore, e portata in quota viene considerato dalla ditta AirZermat insieme al Bell 429 e 412, preferibili ad altri elicotteri della stessa categoria per operazioni di soccorso in quota e missioni fino 6000m.

A partire da un Bell 407, la Northrop Grumman Corporation, ha creato il drone MQ-8C Fire Scout.

Utilizzatori

Governativi

 Bangladesh

• Rapid Action Battalion of the Bangladesh Police

2 Bell 407 in servizio al novembre 2021.[3]

 Polonia

• Lotnictwo Policja

3 Bell 407GXi ordinati a gennaio 2019 e consegnati, il primo esemplare il 6 dicembre 2019, il secondo ed il terzo rispettivamente il 5 ed il 7 settembre 2020.[4][5]

Militari

 Bangladesh

• Bānglādēśh Sēnābāhinī

2 Bell 407GXi ordinati nel 2020 e consegnati ad agosto 2021.[6]

 El Salvador

• Fuerza Aérea Salvadoreña

1 Bell 407 ed in servizio al settembre 2019.[7]

 Emirati Arabi Uniti

• Al-Imarat al-'Arabiyya al-Muttahida

14 Bell 407 consegnati e tutti in servizio all'ottobre 2019.[8]

 Giamaica

• Jamaica Defence Force Air Wing

4 Bell 407 consegnati, 3 in servizio all'ottobre 2020.[9][10]

 Guatemala

• Fuerza Aérea Guatemalteca

2 Bell 407GX in servizio dal 2015.[11][12]

 Iraq

• Al-Quwwat al-Barriyya al-ʿIrāqiyya

3 Bell 407 da addestramento consegnati nel 2010.[13] 24 IA-407 per ricognizione armata consegnati nel 2012-2013.[13] 5 Bell 407GX ordinati ad ottobre 2018 per compensare i 7 IA-407 che sono stati persi sul campo di battaglia negli ultimi anni.[14][15] Simili a questi, i nuovi elicotteri saranno dotati di mitragliatrici FN Herstal M240 da 7,62 mm, M3P da 12,7 mm, General Electric GAU-19 Gatling da 12,7 mm e lanciamissili M260 da 70 mm configurati per il sistema avanzato di armi di precisione KE Systems (APKWS).[15] I sistemi e le altre apparecchiature includono, torretta MX-15Di dotata do sensore elettro-ortico/infrarosso, sistemi di erogazione di contromisure AN/ALE-47, night vision goggle (NVG), corazzatura e sistemi di scarico con soppressori IR.[15]

 Messico

• Fuerza Aérea Mexicana

15 Bell 407GX consegnati tra il 2014 ed il 2015, 14 in servizio all'aprile 2019, in quanto un esemplare è andato perso in un incidente a novembre 2017.[16][17]

 Paraguay

• Fuerza Aérea Paraguaya

1 Bell 407 Donato da Taiwan a novembre 2019.[18]

Elicotteri comparabili

• Agusta A-119 Koala
• Eurocopter AS-350
• Eurocopter EC-130
• MD Helicopters MD-600N

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Bell 407

Collegamenti esterni

• (EN) Maksim Starostin, Bell Model 407; 1995, su All the world's helicopters and rotorcrafts, http://www.aviastar.org. URL consultato il 7 luglio 2009.
• (EN) Heliops, Two Steps Forward, 2013 Page38 (PDF), su heliopsmag.com, http://www.heliopsmag.com/ (archiviato dall'url originale il 2 febbraio 2017).

Portale Aviazione

Portale Trasporti

На других языках

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[de] Bell 407

Die Bell 407 ist ein siebensitziger einmotoriger Hubschrauber mit Turbinenantrieb und vierblättrigem Hauptrotor des US-amerikanischen Herstellers Bell Helicopter.

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[en] Bell 407

The Bell 407 is a four-blade, single-engine, civil utility helicopter. A derivative of the Bell 206L-4 LongRanger, the 407 uses the four-blade, soft-in-plane design rotor with composite hub developed for the United States Army's OH-58D Kiowa Warrior instead of the two-blade, semi-rigid, teetering rotor of the 206L-4.

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[es] Bell 407

El Bell 407 es un helicóptero monomotor de uso civil fabricado por Bell Helicopter Textron, derivado del Bell 206L-4 LongRanger con rotor principal de cuatro palas y cabeza del rotor de material compuesto. Realizó su primer vuelo el 29 de junio de 1995 y fue introducido al mercado en 1996. Es usado mayoritariamente como helicóptero ambulancia, policial, extinción de incendios, captación electrónica de noticias y para uso privado. Tiene capacidad para piloto, copiloto y cinco pasajeros, y un gancho de carga útil de hasta 1200 kg.

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[fr] Bell 407

Le Bell 407 est un hélicoptère civil dérivé du Bell 206 L-4 LongRanger. Il est fabriqué par la société Bell Aircraft Corporation. Dans la configuration normale, 7 personnes peuvent voler dans l'appareil.

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- [it] Bell 407

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[ru] Bell 407

Bell 407 — американский лёгкий многоцелевой вертолёт.

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