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Il Bell 427 è un elicottero leggero biturbina con rotore quadripala, sviluppato dalla Bell Helicopter Textron in cooperazione con la Samsung Aerospace Industries.

Bell 427
Un Bell 427 immatricolato in Repubblica Ceca ed usato come eliambulanza
Descrizione
Tipo	multiruolo/utility
Equipaggio	2
Costruttore	Bell Samsung Aerospace Industries (in seguito Korea Aerospace Industries)
Data primo volo	11 dicembre 1997[1]
Data entrata in servizio	2000
Data ritiro dal servizio	in servizio
Esemplari	88[1]
Sviluppato dal	Bell 407
Altre varianti	Bell 429
Dimensioni e pesi
Lunghezza	11,42 m
Larghezza	11,28 m
Altezza	3,2 m
Superficie rotore	99,m m²
Peso a vuoto	1 760 kg (3 881 lb)
Peso max al decollo	2 970 kg (6 550 lb)
Passeggeri	7
Capacità	1 340 kg (2 960 lb) carico interno
Propulsione
Motore	due turboalberi Pratt & Whitney Canada PW207D
Potenza	529 kW (710 shp) ciascuno
Prestazioni
Velocità max	259 km/h (140 kt)
Velocità di crociera	256 km/h (138 kt)
Autonomia	730 km (394 nm)
Tangenza	3 048 m (10 000 ft)
fonti Bell Helicopter,[2][3] Aerospace-Technology[4]
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Storia

Durante l'Heli-Expo del 1996 a Dallas, la Bell Helicopter Textron annunciò il progetto di un nuovo elicottero biturbina leggero che andasse a competere sul mercato coi già affermati Agusta A109 Power, MD900 Explorer ed Eurocopter EC135. L'elicottero era derivato dalla famiglia 206 e in particolare, rispetto al Bell 407, era più lungo di 33 cm.

Il primo prototipo volò l'11 dicembre 1997, presso gli stabilimenti Bell a Mirabel, in Canada. Il 19 novembre 1999 il Bell 427 ottenne la certificazione da parte del Transport of Canada e, nel gennaio 2000, da parte della FAA, seguita nel maggio 2000 dalla certificazione Dual Pilot IFR.

La propulsione era affidata a due turbine Pratt & Whitney Canada PW207D, dotate di FADEC e con potenza massima continua di 572 shp l'una. La cabina era in grado di ospitare 7 passeggeri, oltre al pilota, oppure due barelle, più due posti per l'equipaggio medico, della versione eliambulanza.

Bell 427i

Nel 2004 venne proposta una nuova versione, denominata 427i, con un nuovo glass cockpit e nuovo sistema di navigazione. Inoltre, la fusoliera fu leggermente allungata, vennero potenziati i motori e la trasmissione, ed incrementato il peso massimo al decollo.

Utilizzo

Il 427 è principalmente utilizzato per trasporto passeggeri, riprese TV, polizia ed elisoccorso.

Fine della produzione

Gli scarsi risultati di vendite, dovuti in parte ad una cabina troppo piccola rispetto ai concorrenti e il protrarsi del processo della certificazione Single Pilot IFR, convinsero i dirigenti della Bell a confluire le risorse nello sviluppo del nuovo biturbina 429. La produzione terminò nel 2005 e gli ordini relativi al 427i (circa 80) vennero convertiti nel 429.

Utilizzatori

Civili

 Angola

• HM Airways

 Austria

• Schider Helicopter Service

 Rep. Ceca

• Czech HEMS - Alfa Helicopter

Governativi

 Argentina

• Entre Rios Police
• Gobierno de Santiago del Estero

 Bahrein

• Bahrain Public Security Force

 Corea del Sud

• Korea Aerospace Industries
• Ministero dei Trasporti sudcoreano

 Nigeria

• Nigerian Police

Militari

 Paraguay

• Fuerza Aérea Paraguaya

1 Bell 427 acquistato usato da un operatore civile statunitense nel 2011, utilizzato per il trasporto VIP.[1]

Elicotteri comparabili

• Agusta A-109 Power
• Eurocopter EC-135
• Eurocopter EC-145
• Kazan Ansat
• MD Helicopters MD-900 Explorer

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Bell 427

Collegamenti esterni

• (EN) Maksim Starostin, Bell Model 427, su All the world's helicopters and rotorcrafts, http://www.aviastar.org. URL consultato il 25 gennaio 2011.

Portale Aviazione

Portale Trasporti

На других языках

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[de] Bell 427

Der Hubschraubertyp Bell 427 ist eine vom Hersteller Bell Helicopter entwickelte, etwas längere Ableitung der Bell 407. Bei der Bell 427 handelt es sich um einen von zwei Turbinen angetriebenen Mehrzweckhubschrauber mit Vierblatt-Hauptrotor und Zweiblatt-Heckrotor. Die Bell 427 wird mit Kufenlandegestell geliefert und ist für den Transport von bis zu acht Personen in 2+3+3 Konfiguration ausgelegt. Der Antrieb wird durch ein FADEC gesteuert.

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[en] Bell 427

The Bell 427 is a twin-engine, multirole, light utility helicopter designed and manufactured by Bell Helicopter and Samsung Aerospace Industries. It has been replaced in production by the larger Bell 429.

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[es] Bell 427

El Bell 427 es un helicóptero ligero multipropósito bimotor con rotor principal cuatripala fabricado por Bell Helicopter y Samsung Aerospace Industries, fabricando esta última firma el fuselaje y el puro de cola. Está basado en el monomotor Bell 407 y ha sido reemplazado en producción por el más espacioso Bell 429.

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- [it] Bell 427

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[ru] Bell 427

Bell 427 — лёгкий многоцелевой вертолёт.

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