Il Fairey Rotodyne era un prototipo di elicoplano sperimentale con rotore tip jet sviluppato dall'azienda aeronautica britannica Fairey Aviation Company Limited negli anni cinquanta.
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| Fairey Rotodyne | |
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| Descrizione | |
| Tipo | elicoplano per trasporto passeggeri a breve/medio raggio |
| Equipaggio | 2 |
| Costruttore | |
| Data primo volo | 6 novembre 1957 |
| Esemplari | 1 |
| Sviluppato dal | Fairey Jet Gyrodyne |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 17,88 m (58 ft 8 in) |
| Apertura alare | 14,17 m (46 ft 6 in) |
| Altezza | 6,76 m (22 ft 2 in) |
| Superficie alare | 44,1 m² (475 ft²)[1] |
| Diametro rotore | 27,43 m (180 ft) |
| Superficie rotore | 591,0 m² (6 362 ft²) |
| Peso max al decollo | 14 969 kg (33 000 lb) |
| Passeggeri | 40[2] |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turboeliche Napier Eland NEL 7 |
| Potenza | 2 088 kW (2 800 shp) ciascuna |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 307 km/h (190,9 mph, 166 kt) (record)[3] |
| Velocità di crociera | 298 km/h (185 mph, 161 kt) |
| Autonomia | 724 km (450 mi, 391 mni) |
| Record e primati | |
| Alcuni record di velocità per convertiplani | |
| Note | dati relativi al Rotodyne "Y" |
i dati sono estratti da Fairey Aircraft since 1915[4] | |
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Il Rotodyne era in altri termini una girodina da trasporto passeggeri. Per la sua peculiare configurazione, viene talvolta indicato anche come Girodina o elicottero composito.
Nonostante l'interesse suscitato all'epoca e gli ordini iniziali ricevuti, lo sviluppo di questo interessante prototipo venne rallentato e infine arrestato dalla fusione tra la Fairey e la Westland Aircraft.

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