Il Mil Mi-14 (in cirillico Ми-14, nome in codice NATO Haze - foschia, ma anche stordimento) è un elicottero antisommergibile e per la ricerca e soccorso biturbina con rotore a cinque pale, progettato dall'OKB diretto da Michail Leont'evič Mil' e sviluppato in Unione Sovietica alla fine degli anni sessanta.
Impiegato a partire dagli anni settanta dall'aviazione Sovietica prima, Russa e Ucraina dopo il 1991, è stato ritirato dal servizio nel 1995 e accantonato nella riserva.
Mil Mi-14 - Haze
Un Mi-14 della Marina Polacca in mostra statica al Radom Air Show nel 2005.
Descrizione
Tipo
Elicottero da trasporto, antisommergibile e per la ricerca e soccorso
Il Mil Mi-14 è il risultato di un requisito per un elicottero anfibio antisommergibile non imbarcato. Venne presa come base l'elicottero multiruolo Mil Mi-8, che fu trasformato in versioni antisommergibile, lotta alle mine e ricerca e soccorso. Al Mi-8 vennero cambiati i motori, sostituiti con due motori a turbina Klimov TV3-117MT. La fusoliera, fu modificata per consentire il galleggiamento come per l'equivalente statunitense SH-3, furono aggiunti due sponson nella parte posteriore della fusoliera e il carrello venne reso retrattile. L'elicottero mantenne caratteristiche tali da renderne impossibile l'impiego imbarcato.[1]
Effettuò il primo volo nel settembre 1969. La produzione di serie iniziò nel 1973 presso la fabbrica 387 in Kazan ed entrò in servizio nel 1975 con l'Aeronautica militare sovietica. La produzione venne fermata nel 1986. Nel periodo 1973-1986 furono costruiti 273 Mi-14.
Versioni
Operatori mondiali del Mi-14Mi-14 della Aeronautica militare georgiana.Mi-14P della Marina militare polacca al Radom Air Show del 2005.
V-14
prototipo del Mi-14.
Mi-14PL (NATO - Haze-A)
elicottero antisommergibile, dotato di MAD APM-60 rimorchiato, boe sonore OKA-2 e un radar di ricerca retrattile Type 12-M, armato con un singolo siluro AT-1 o APR-2, una bomba di profondità nucleare Skat ; otto bombe di profondità convenzionali.
designazione polacca del Mi-14PL. Anche noto come 'Mi-14PW '.
Mi-14BT (NATO - Haze-B)
versione per la caccia alle mine.
Mi-14PS (NATO - Haze-C)
versione da ricerca e soccorso con luci di ricerca, porte scorrevoli e verricello.
Mi-14PX
elicottero da addestramento per la ricerca e soccorso in dotazione alla Marina militare polacca. Ottenuto da un Mi-17PL polacco al quale era stata rimossa tutta l'attrezzatura ASW.
Mi-14PZh
versione anfibia per la lotta antincendio del Mi-14BT. Il prezzo di conversione era stimato in un milione di dollari.
Mi-14PZh Eliminator III
Mi-14BT convertiti in mezzi per la lotta antincendio nel 1993 in seguito ad un programma congiunto tra Russia e Germania.[1]
6 Mi-14PL consegnati nel 1981, 6 Mi-14PL nel 1983, e 4 Mi-14PS nel 1984.[8] Due Mi-14PL furono convertiti da ASW a SAR e ridesignati Mi-14PL/R.[8] All'aprile 2017 restano in servizio 4 Mi-14PL e 2 Mi-14PL/R.[8]
Russia
Aviacija voenno-morskogo flota (9)
Ucraina
Marina militare ucraina
4 Mi-14PL in servizio a tutto il dicembre 2020.[9]
Precedenti
Cuba
Defensa Anti-Aérea y Fuerza Aérea Revolucionaria
4 Mil 14 ASW ricevuti negli anni ottanta, ceduti nel 2000 all'Aviazione Nord coreana.[5]
Germania Est
Luftstreitkräfte und Luftverteidigung der Deutschen Demokratischen Republik- trasferiti alla Germania
Marina militare della Germania Est -
Unione Sovietica
Sovetskie Voenno-vozdušnye sily - trasferiti gli elicotteri alla Russia e all'Ucraina.
Aviatsiya Voyenno-Morskogo Flota
Jugoslavia/Serbia e Montenegro
Jugoslovensko Ratno Vazduhoplovstvo i Protivvazdušna Odbrana - trasferiti gli elicotteri alla Ratno vazduhoplovstvo i protivvazdušna odbrana Vojske Srbije i Crne Gore.
Note
Riccardo Niccoli, Aerei. Conoscere e riconoscere tutti gli aerei ed elicotteri più importanti, civili e militari, storici ed attuali, 2ª ed., Novara, Istituto Geografico De Agostini, 2005 [1998], pp.p.214, ISBN978-88-418-2359-0.
"Le forze aeree del mondo. Comore" - "Aeronautica & Difesa" N. 382 - 08/2018 pag. 68
"Le forze aeree del mondo. Corea del Nord" - "Aeronautica & Difesa" N. 385 - 11/2018 pag. 68
"L'aeronautica della Corea del Nord" - "Aeronautica & Difesa" N. 362 - 12/2016 pp. 42-47
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