avia.wikisort.org - Вертолёт

Иркут А-002М — лёгкий многоцелевой автожир.

А-002
А-002 на авиасалоне МАКС-2001
Тип	автожир
Производитель	Иркут
Первый полёт	21 апреля 2002
Медиафайлы на Викискладе

История разработки

Разработан конструкторами ОКБ легкой авиации Иркутского авиационного производственного объединения «Иркут»[1]. Он является первой самостоятельной разработкой в ОКБ лёгкой авиации ОАО «ИАПО». Автожир А-002 совершил первый полёт в 2001 году. При скорости ветра более 12-15 м/с взлетает с места, в штиль нужен разбег длиной от 5 до 100 м в зависимости от методики взлета. Клёпаная обшивка выполнена из дюралюминия. Первая построенная партия состояла из пяти автожиров.

Начало разработки относится к 1997 году, когда было получено задание на создание тактико-технических требований к трёхместному автожиру с закрытой обогреваемой кабиной. Официальный приказ Генерального директора о старте проекта был издан 15 февраля 1999 г. Тогда же началась разработка концепции. Эскизный проект был разработан в 1999—2000 годах. В 2001 году экземпляр автожира демонстрировался на авиасалоне МАКС-2001. В 2002 году экспериментальный аппарат совершил первый полёт. В 2002 году было объявлено о начале серийного производства. Однако в октябре 2003 года «Иркут» задержал поставки автожиров до 2004 года, и сократил планируемую серию до 5 аппаратов. После этого компания долго не выпускала пресс-релизов по поводу автожира, вплоть до апреля 2005 года, когда было сообщено, что испытания подходят к завершению, с началом поставки аппаратов заказчику в середине 2005 года, чего также не произошло. Модификация автожира А-002, названная А-002М, совершила первый полет 3 ноября 2005 года.

В 2008 году было объявлено о сертификации типа автожира в этом году по действующим авиационным правилам, однако даже к 2012 году сертификат получен ещё не был. В 2010 году была опубликована спецификация более тяжелой и дорогой версии аппарата А-002М. Производитель на своём сайте сообщал о разработке беспилотной версии аппарата. В 2015 году программа закрыта.

Аварии и происшествия

24 июля 2012 года в 16:24 по местному времени вследствие отказа двигателя автожир Иркут-А002М произвёл вынужденную посадку на авторотации в болотистую местность в районе населённого пункта Боково Иркутской области. Экипаж в составе одного пилота не пострадал. При приземлении в болото произошло опрокидывание и разрушение ВС. Отказ двигателя произошёл из-за разрушения магистрали маслосистемы вследствие повышенных вибрационных нагрузок. Контроль давления масла, кроме аварийного табло (сработавшего одновременно с отказом двигателя), на данной модели не предусмотрен конструктивно[2]

Характеристики

• Модификация: Иркут А-002М
• Экипаж: 1 (+1) чел.
• Полезная нагрузка: 2 пассажира или 350 кг груза
• Диаметр несущего винта: 10,35 м
• Диаметр маршевого винта: 1,82 м
• Длина: 5,3 м
• Высота: 3,20 м
• Масса:
  • пустого: 715
  • максимальная взлётная: 1060
  • взлётная в перегрузочном варианте: 1060
• Двигатель: поршневой 4-х цилиндровый оппозитный бензиновый инжекторный двигатель СТА-250 с жидкостным охлаждением; цифровой блок управления
• Топливо: бензин АИ-98 или Аи-95
• Максимальный запас топлива в баках 150 л
• Мощность: 1 × 260 л. с. (максимальная), 210 л. с. (длительная)
• Максимальная скорость: 210 км/ч
• Крейсерская скорость: (120…140) км/ч
• Минимальная скорость: 40 км/ч
• Практическая дальность: 530 км
• Скороподъёмность: (2…5) м/с
• Практический потолок: 2100 м

Официальная информация по автожиру: см. a002m.ru [3]

Примечания

Ссылки

Журнал «Авиация общего назначения» № 10/2001 // Д. Беляш, А. Калмыков, О. Полынцев, А. Татарников «Автожир А-002» Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine

На других языках

---

[en] Irkut A-002

The Irkut A-002 is a three-seat, pusher configuration autogyro developed in Russia through the 2000s by the United Constructor Bureau for Light Aircraft team of the Irkutsk Aircraft Production Association (IAPO) "Irkut" as the first independent product. The take-off from a place is possible when speed of a wind exceeds 8 m/s, otherwise running start up to 15 m is necessary. The riveted covering is made of duralumin. The first produced consignment consisted of five autogyros. The A-002M is a further development.

---

- [ru] Иркут А-002

---

---