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Die Advanced Aerodynamics & Structures Inc. (AASI) war ein amerikanischer Flugzeughersteller, der 1990 von Darius Sharifzadeh, Carl L. Chen und Roy Norris gegründet wurde. Zunächst arbeitete die Firma in Burbank, Kalifornien und zog dann 1998 nach Long Beach, wo sie zu diesem Zeitpunkt 85 Angestellte beschäftigte.

Advanced Aerodynamics & Structures Inc. (AASI)
Rechtsform	Incorporated
Gründung	1990
Sitz	Burbank, Long Beach, Vereinigte Staaten
Mitarbeiterzahl	85 (1998)
Branche	Flugzeughersteller

Die Firma entwickelte, auf einer Idee Chens beruhend, preisgünstige Geschäfts-Flugzeuge in Entenflugzeugauslegung und Hecktriebwerk, die sogenannte Jetcruizer Serie, mit den Flugzeugtypen AASI Jetcruzer 450 und 500 P. Es gab auch Pläne für einen kleinen Jet. Trotz der langen Entwicklungszeit konnte keine Serienproduktion begonnen werden.

Im Jahre 2002 übernahm AASI die angeschlagene Firma Mooney. Dieser Konzern, inzwischen Mooney Aerospace Group Ltd (MASG) umbenannt, entschloss sich jedoch, die eher konventionelle Geschäftsreiseflugzeuglinie von Mooney weiterzuverfolgen. Daraufhin wurden die Konstruktion und die Anlagen für die Jetcruizer-Serie im Februar 2004 an Innova Aircraft verkauft. Im Mai 2004 verkaufte MASG die restlichen Anteile an die Allen Holding Finance. Trotz allem musste das Unternehmen am 10. Juni 2004 den Betrieb endgültig einstellen.

Weblinks

• Mary Grady: Jetcruzer Goes For $125,000. In: AVweb, 1. Januar 2003 (online)

На других языках

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- [de] Advanced Aerodynamics & Structures

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[en] Advanced Aerodynamics and Structures Inc.

AASI or Advanced Aerodynamics and Structures Inc (originally ASI, Aerodynamics and Structures Inc.) was an aircraft maker, headquartered in Long Beach, California. The company was financed by US based Business Tycoon Late Hameed Hamza and co-owned by Darius Sharifzade and Huzefa H. to develop and manufacture a line of business aircraft of unconventional configuration, the Jetcruzer.

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[fr] Advanced Aerodynamics and Structures

Advanced Aerodynamics and Structural Engineering (AASE) est un constructeur aéronautique américain qui fit faillite en 2004. La société, qui cherchait à construire une gamme d'avions d'affaire ne parvint jamais à résoudre les différents problèmes techniques présentés par le concept de l'avion.

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