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Société de Production des Aéroplanes Deperdussin (SPAD) war ein französischer Flugzeughersteller.
Der Beginn – Die Ära Deperdussin
Gegründet wurde das Unternehmen SPAD im Jahre 1909 von Armand Deperdussin, einem Seidenfabrikanten. Unter seiner Leitung war SPAD die Abkürzung für „Société pour Avions Deperdussin“. Der Firmensitz befand sich in Bétheny bei Reims.
Unter Chefingenieur Louis Béchereau stellte SPAD während der Ära Deperdussin einige aufsehenerregende Rennflugzeuge her:
- Deperdussin Typ A
- Deperdussin Typ B
- Deperdussin Monocoque Racer
Die Ära Blériot
Als Deperdussin im Jahre 1913 wegen Veruntreuung verhaftet wurde, musste SPAD Konkurs anmelden und wurde daraufhin im Jahre 1914 von dem Flugzeugpionier Louis Blériot aufgekauft. Da Blériot einerseits der Firma einen anderen Namen geben wollte, andererseits aber die bekannten Initialen des Werkes behalten wollte, bekam sie von ihm den Namen „Société Pour L´Aviation et ses Dérives“. Béchéreau arbeitete eng mit dem schweizerischen Chefingenieur der Firma La Hispano-Suiza Marc Birkigt zusammen.
Unter der Leitung Blériots stellte das Team Béchéreau/Birkigt bei SPAD folgende bekannte Muster her:
- SPAD A 1
- SPAD A 2
- SPAD A 3
- SPAD A 4
- SPAD A 5
- SPAD S.VI
- SPAD S.VII
- SPAD S.VIII
- SPAD S.IX
- SPAD S.XI
- SPAD S.XII
- SPAD S.XIII
- SPAD S.XIV
- SPAD S.XV
- SPAD S.XVI
- SPAD S.XVII
- SPAD S.XVIII
- SPAD S.XX
- SPAD S.XXI
- SPAD S.XXII
- SPAD S.XXIV
- SPAD S.26
- SPAD S.31
Das Ende des Unternehmens
Der Höhepunkt der SPAD-Flugzeuge war die Zeit des Ersten Weltkrieges. Danach nahm der Ruf der Firma ab, nicht zuletzt auch, weil Louis Blériot nach dem Krieg einen neuen Betrieb für die Produktion von Verkehrsflugzeugen gegründet hatte, die Blériot Aéronautique, und somit einen Konkurrenten seiner eigenen Firma ins Leben gerufen hatte. Im Jahre 1921 wurde die bisher autonome SPAD in die Blériot Aéronautique integriert; 1936 wurde Blériots Flugzeugunternehmen, wie andere französische Flugzeughersteller auch, verstaatlicht.
Literatur
- Kenneth Munson: Kampfflugzeuge 1914–1919, Orell Füssli-Verlag, Zürich 1968
- Heinz Nowarra: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914–1918, München 1958
- Enzo Angelucci, Paolo Matricardi: Flugzeuge. Von den Anfängen bis zum 1. Weltkrieg (= Falken-Handbuch in Farbe. Bd. 391). Falken-Verlag Sicker, Wiesbaden 1976, ISBN 3-8068-0391-9.
Weblinks
На других языках
- [de] Société de Production des Aéroplanes Deperdussin
[en] Société pour l'aviation et ses dérivés
SPAD (Société Pour L'Aviation et ses Dérivés) was a French aircraft manufacturer active between 1911 and 1921. Its SPAD S.XIII biplane was the most produced French fighter airplane of the First World War.[fr] Société de production des aéroplanes Deperdussin
La Société de production des aéroplanes Deperdussin (SPAD) est une société de construction aéronautique française créée en janvier 1911 à Bétheny, près de Reims. Rachetée par un groupe d'industriels en 1914, elle devient la Société pour l'aviation et ses dérivés, établie à Suresnes ; elle fusionne avec Blériot Aéronautique en 1921 en devenant Blériot-SPAD.[it] Société Pour les Appareils Deperdussin
La Société Pour les Appareils Deperdussin, da cui la sigla S.P.A.D., fu un'industria aeronautica fondata in Francia nel 1910 da Armand Deperdussin, un imprenditore di origine belga attivo nel settore della lavorazione della seta, con Louis Béchereau come ingegnere capo.[ru] SPAD
SPAD (фр. Société Pour L'Aviation et ses Dérivés) — французское авиастроительное предприятие, действовавшее в 1911—1921 годах. В годы Первой мировой войны истребители SPAD составили более 1/5 всего выпуска самолётов во Франции.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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