avia.wikisort.org - Производитель

Китайская корпорация авиационной промышленности (China Aviation Industry Corporation II, AVIC II) — китайский консорциум авиастроителей. Был создан 1 июля 1999 года путем разделения государственного консорциума China Aviation Industry Corporation (AVIC) на AVIC I и AVIC II. AVIC I был в основном ориентирован на большие самолёты, в то время как AVIC II — на малые, такие как тренажеры (JL-8), служебные самолёты (лицензионная версия Cessna 208 Caravan, L-15 и CJ-6), малые пассажирские авиалайнеры (Харбин Y-12), транспортные самолёты средней дальности (Y-8) и вертолеты (Z-8, Z-9, WZ-10 и Z-11). 28 октября 2008 года компании официально объединились в одну организацию, чтобы более эффективно управлять ресурсами и избегать дублирования проектов[1].

Китайская корпорация авиационной промышленности II
Основание	1999
Материнская компания	AVIC International

Дочерние компании

• Changhe Aircraft Industries Corporation
• Harbin Aircraft Manufacturing Corporation
• Hongdu Aviation Industry Corporation
• Shaanxi Aircraft Company
• Shijiazhuang Aircraft Industry Co. Ltd

См. также

• Военно-воздушные силы Китайской Народной Республики
• Китайская аэрокосмическая научно-техническая корпорация
• Комитет оборонной науки, техники и оборонной промышленности
• Norinco
• China Shipbuilding Industry Corporation (Китайская корпорация судостроительной промышленности)
• China State Shipbuilding Corporation (Китайская государственная судостроительная корпорация)
• Список самолётов и вертолётов Китайской Народной Республики
• Список китайских авиационных двигателей

Примечания

На других языках

---

[en] China Aviation Industry Corporation II

China Aviation Industry Corporation II (AVIC II) was a Chinese consortium of aircraft manufacturers. The consortium was created on July 1, 1999 by splitting the state-owned consortium China Aviation Industry Corporation (AVIC) into AVIC I and AVIC II. AVIC I was mainly focused on large planes, while AVIC II was mainly focused on smaller planes, such as trainers (JL-8, utility aircraft (licensed version of Cessna 208 Caravan), L-15, and CJ-6), small passenger airliners (Harbin Y-12), medium range transport aircraft (Y-8), and helicopters (Z-8, Z-9, WZ-10 and Z-11). On October 28, 2008, the companies officially consolidated back into one organization to more efficiently manage resources and avoid redundant projects.

---

- [ru] Китайская корпорация авиационной промышленности II

---

---