avia.wikisort.org - Производитель

Korea Aerospace Industries ( корейская: 한국 항공 우주 산업, Hanja: 韓國 航空 宇宙 産業), обычно называемая KAI, является южнокорейской аэрокосмической и оборонной компанией. Изначально KAI являлся совместным предприятием Samsung Aerospace, Daewoo Heavy Industries (аэрокосмическое подразделение) и Hyundai Space and Aircraft Company (HYSA), которое было создано в 1999 году по распоряжению правительства Южной Кореи после возникших финансовых проблем во время азиатского финансового кризиса 1997 года. Штаб-квартира и основные заводы KAI расположены в Сачоне, провинция Южный Кёнсан.[1]

Korea Aerospace Industries, Ltd.
Тип	Public
Листинг на бирже	KRX: 047810
Основание	1999; 23 года назад (1999)
Расположение	Сачхон, Кёнсан-Намдо, Республика Корея
Ключевые фигуры	Sung-Yong Ha Kim Jo-won
Отрасль	Aerospace Defense
Продукция	Civil aircraft Military aircraft Satellites
Собственный капитал	487 млрд ₩ (декабрь 2016)
Оборот	▲ US$2.51 billion
Операционная прибыль	▲ US$248 million
Чистая прибыль	▲ US$157 million
Активы	▲ US$2.35 billion
Число сотрудников	3,530
Сайт	koreaaero.com
Медиафайлы на Викискладе

Проекты

В 2008 году KAI изучил 60-местный региональный реактивный самолет KRJ: T-tail, четырехосный самолет, который можно разместить 100 мест, аналогично Bombardier CRJ. [2] В 2010 году KAI изучал проект запуска турбовинтового двигателя на 90 мест, который был объявлен еще в 2011 году.[3] В октябре 2012 года было объявлено о сделке между Bombardier Aerospace и правительственным южнокорейским консорциумом, направленной на разработку 90-местного турбовинтового регионального авиалайнера, рассчитанного на запуск в 2019 году. Консорциум будет включать в себя Korea Aerospace Industries и Korean Air Lines.[4] KAI изучал свой 90-местный турбовинтовой двигатель примерно до 2014 года, в то время как Avic запустила свой MA700 в конце 2013 года.

KAI должен построить самолеты бизнес-джета Gulfstream G280 для своего производителя IAI вместо Triumph Group: 300 комплектов до 2030 года за 529 миллионов долларов на новом заводе в Госунге, 30   км (20   миль) от основного завода Sacheon. Затем KAI стремится построить лицензированный гражданский самолет с 2023 года и хочет разработать 50-70-местный турбовинтовой или турбовентиляторный региональный авиалайнер, чтобы завершить предварительные разработки к 2022 году для запуска в 2030 году. [2]

Продукция

Лицензионная продукция

• MBB / Kawasaki BK 117  : Hyundai Space and Aircraft Company в 1989 году собрал BK-117.
• MBB Bo-105 KLH (1989)  : Daewoo Heavy Industries (авиационно-космическое подразделение), боевая версия CBS-5, выпущенная по лицензии.
• KF-16 (1991) Samsung Aerospace произвела 140 истребителей F-16 C / D Block 52 по лицензии Lockheed Martin в 1990-х годах. [5]
• Airbus H155 : KAI LCA и LAH (легкий гражданский вертолет и легкий вооруженный вертолет) [6]

Обновление и модификация

• Р-3CK
• Lockheed C-130 Геркулес
• Westland Lynx
• Боинг 737 AEW & C

Самолеты

• KAI KT-1 Woongbi (2000)
• КАИ Т-50 Беркут (2005)
• KAI KC-100 Naraon (2011) - 4-х местный однопоршневой авиадвигатель общего назначения [7]
• KAI KT-100 (2015) - военный поршневой базовый тренажер

Вертолет

• KAI KUH-1 Surion (2013)

Беспилотные летательные аппараты

• KAI RQ-101 Songgolmae (2001): на международном уровне, как Night Intruder 300 [8]

Совместное развитие

• Вертолет Bell 427 разработан и изготовлен Bell Helicopter и Samsung Aerospace Industries.
• Вертолет Bell 429 разработан и изготовлен Bell Helicopter и Samsung Aerospace Industries.

Спутники

• Корейские многоцелевые спутники № 1, 2, 3 и 5

Ракета-носитель

• Корейская ракета-носитель (KSLV) -II : [9] KSLV-II была разработана для создания комбинированной тяги в 300 тонн путем параллельного соединения четырех двигателей на жидком топливе класса 75. KSLV 2 - это пусковая установка, предназначенная для космического корабля, который Южная Корея предлагает отправить на Луну к 2020 году. Предполагается, что лунный посадочный аппарат появится в 2025 году.[10]

Будущие проекты

• KAI KF-X - Экспериментальный корейский истребитель [11]
• Пассажирский самолет среднего размера KAI - о совместной разработке 90-местного турбовинтового самолета к 2019 году. [12]
• Беспилотники нового поколения KAI - как разработчики беспилотных летательных аппаратов на уровне армии РК. [13]

Примечания

Ссылки

• Корейский сайт аэрокосмической промышленности
• Глобальная безопасность на KAI

На других языках

---

[en] Korea Aerospace Industries

Korea Aerospace Industries (Korean: 한국항공우주산업, Hanja: 韓國航空宇宙産業) (KAI) is a South Korean aerospace and defense company. It was originally established as a joint venture of Samsung Aerospace, Daewoo Heavy Industries' aerospace division, and Hyundai Space and Aircraft Company (HYSA). During 1999, KAI became more independent of its founding members, acquiring their aerospace interests at the behest of the South Korean government following the financial troubles of these companies that had resulted from the 1997 Asian financial crisis.[citation needed]

---

[fr] Korea Aerospace Industries

Korea Aerospace Industries ou KAI (Hangul : 한국항공우주산업, Hanja : 韓國航空宇宙産業, hangeuk heunggong uju saneop, « Industrie Aerospatiale de Corée » ) est un conglomérat industriel de production d'armement militaire de Corée du Sud, regroupant Daewoo Heavy Industries, Hyundai Space and Aircraft Company (HYSA) et Samsung Aerospace. Il a été fondé en 1999 à la suite de la crise financière de 1997.

---

- [ru] Корейская аэрокосмическая компания

---

---