avia.wikisort.org - Arma

L'AIM-152 AAAM (Advanced Air-to-Air Missile) era un missile aria-aria a lungo raggio richiesto dalla US Navy per rimpiazzare l'AIM-54 Phoenix agli inizi degli anni ottanta. La fine della guerra fredda fece sì che non venne prodotto nemmeno un prototipo di questo missile, la cui designazione non ufficiale AIM-152 deriva dal nome assegnato ai prototipi che avrebbero dovuto essere costruiti, cioè YAIM-152.[2]

AIM-152 AAAM
Schema dell'AIM-152. In alto il prototipo proposto da Hughes/Raytheon/Douglas e in basso quello della General Dynamics/Westinghouse
Descrizione
Tipo	missile aria-aria
Impiego	aereo
Sistema di guida	radar e infrarossi
Costruttore	Hughes/Raytheon/Douglas GD/Westinghouse[1]
Impostazione	inizio anni '80
Primo lancio	mai effettuato
In servizio	mai entrato in servizio
Peso e dimensioni
Peso	Hughes/Raytheon/Douglas: circa 300 kg GD/Westinghouse: 172 kg
Lunghezza	3,66 m
Diametro	Hughes/Raytheon/Douglas: 0,23 m GD/Westinghouse: 0,14 m
Prestazioni
Gittata	più di 185 km
Velocità	3 675 km/h (Mach 3)
Motore	Hughes/Raytheon/Douglas: air-augmented rocket GD/Westinghouse: motore a razzo con propellente solido multiple-pulse
Testata	esplosiva
Esplosivo	a frammentazione, dai 14 ai 23 kg
note	Dati presi in considerazione di disegni e voci di settore
[2]
voci di missili presenti su Wikipedia

Storia

Nei primi anni '80 l'US Navy pubblicò le sue richieste di un missile aria-aria a lungo raggio per rimpiazzare l'AIM-54 Phoenix: le dimensioni rispetto a quest'ultimo si sarebbero dovute ridurre, la velocità doveva aggirarsi attorno a Mach 3 e la gittata avrebbe dovuto essere notevolmente incrementata. Nel 1983 il Naval Weapons Center della Marina propose il suo progetto denominato ACIMD (Advanced Common Intercept Missile Demonstration) dotato di guida radar e infrarossa.[2]
Sulla base di queste direttive, nel 1987 le ditte Hughes/Raytheon/Douglas e General Dynamics/Westinghouse vennero selezionate per condurre ulteriori studi sul missile AAAM.

Le ultime due fabbriche lavorarono a un proprio tipo di motore e a un sistema di navigazione inerziale con una guida radar semiattiva e un sensore elettro-ottico; la guida infrarossa invece sarebbe dovuta entrare in uso solo se i primi sistemi non funzionavano correttamente. Altra caratteristica del lavoro della General Dynamics e della Westinghouse era che il missile veniva associato al bersaglio da eliminare da un pod agganciato al vettore (l'aereo), cosicché il pilota non era obbligato a seguire la minaccia nemica e poteva dedicarsi, per esempio, all'individuazione di altri velivoli.

La fine della guerra fredda indusse i vertici militari a ridimensionare il progetto del nuovo missile, che nel 1992 venne definitivamente abbandonato.[2] in favore dell'AIM-120 AMRAAM.

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su AIM-152 AAAM

Collegamenti esterni

• AIM-152 AAAM, su designation-systems.net.
• Advanced Air-to-Air Missile (AAAM) Outer Air Battle Missile, su fas.org. URL consultato il 22 novembre 2009 (archiviato dall'url originale il 4 dicembre 2008).

Portale Aviazione

Portale Guerra

На других языках

---

[de] AIM-152 AAAM

Die AIM-152 AAAM (kurz für Advanced Air-Air-Missile, „fortschrittliche Luft-Luft-Rakete“) war eine nur auf dem Papier existierende Luft-Luft-Rakete der Streitkräfte der Vereinigten Staaten. Sie war als Nachfolger der seit 1974 genutzten AIM-54 Phoenix konzipiert. Die von 1982 bis 1992 dauernde Entwicklung wurde nach Beendigung des Kalten Krieges vorzeitig eingestellt und die AIM-54 letztlich durch die AIM-120 abgelöst.

---

[en] AIM-152 AAAM

The AIM-152 AAAM[1] was a long-range air-to-air missile developed by the United States. The program went through a protracted development stage but was never adopted by the United States Navy, due to the ending of the Cold War and the reduction in threat of its perceived primary target, Soviet supersonic bombers. Development was cancelled in 1992.

---

- [it] AIM-152 AAAM

---

[ru] AIM-152 AAAM

AAAM ([eɪ em] чит. «Эй-эм», акр. Advanced Air-to-Air Missile, также именуемая «А» в кубе-«Эм»,[К 1] войсковой индекс — AIM-152) — американская управляемая ракета класса «воздух—воздух» сверхбольшой дальности. Предназначалась для борьбы с советскими сверхзвуковыми стратегическими ракетоносцами-бомбардировщиками Ту-22М и Ту-160. Разрабатывалась на конкурсной основе двумя группами компаний по заказу ВМС США для оснащения ею самолётов палубной авиации флота[3]. Основными тактико-техническими требованиями к разрабатываемой ракете были увеличенные в полтора-два раза по сравнению с уже имеющимися на вооружении ракетами большой дальности AIM-54 Phoenix досягаемость по высоте и дальности до цели, при вдвое меньшей массе, чтобы палубный истребитель-перехватчик F-14 Tomcat мог брать с собой на дежурство восемь ракет AIM-152, вместо четырёх AIM-54[4]. На момент начала стадии опытно-конструкторских работ в октябре 1988 года, перевооружение планировалось провести к середине 1990-х гг.[5] Потенциальный заказ флота предусматривал закупку в перспективе серийной партии до 4 тыс. ракет[4]. Закупочная стоимость одной ракеты составляла $950 тыс. в ценах на момент (что почти вдвое превышало стоимость AIM-54 Phoenix, составлявшую $480 тыс.)[1]. Приоритетность разрабатываемой ракеты для флота подчёркивалась тем, что ради продолжения ОКР было прекращено финансирование флотом параллельно идущих проектов разработки усовершенствованных моделей УРВВ AIM-54C Phoenix[6] и AIM-9R Sidewinder с отказом от закупок 6 тыс. ИК ГСН указанной модели для переоборудования уже имеющихся ракет[7]. Тем не менее, в связи с распадом СССР проект был свёрнут за ненадобностью[3] (официально «в связи с изменившейся обстановкой в мире»).[8]

---

---