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Die Kawasaki P-1 (Programmbezeichnung P-X, anfangs auch als XP-1 bezeichnet) ist ein Seeaufklärungs- und U-Boot-Jagdflugzeug der Japanischen Maritimen Selbstverteidigungsstreitkräfte. Es wurde von Kawasaki Heavy Industries entwickelt und soll die Lockheed P-3C ersetzen.

Kawasaki P-1
Typ:Seeaufklärungs- und U-Boot-Jagdflugzeug
Entwurfsland:

Japan Japan

Hersteller: Kawasaki Heavy Industries
Erstflug: 28. September 2007
Indienststellung: 29. März 2013
Stückzahl: 33 (Stand: Ende 2016)
Kawasaki P-1 vor dem Berg Fuji
Kawasaki P-1 vor dem Berg Fuji

Geschichte


Die Entwicklung des Flugzeuges begann im Jahre 2001. Der Erstflug der Maschine fand am 28. September 2007 auf der Gifu Air Base in Kakamigahara statt. Geplant ist der Bau von etwa 70 Flugzeugen zu einem Stückpreis von etwa 140 Millionen Dollar, um die 80 P-3C Orion zu ersetzen.[1]

Untersicht bei extremem Rollwinkel
Untersicht bei extremem Rollwinkel

Die P-1 werden zur Zeit (2019) von zwei Basen eingesetzt. Atsugi ist die Haupteinsatzbasis und Kanoya eine erste vorgeschobene Basis[2].


Konstruktion


Ähnlich der British Aerospace Nimrod und S-3 Viking ist die P-1 ein strahlgetriebenes Flugzeug zur U-Boot-Jagd. Es teilt sich einige Komponenten mit der zur gleichen Zeit entwickelten und als Ersatz der Kawasaki C-1 und C-130H vorgesehenen Transportflugzeug Kawasaki C-2. Angetrieben wird der Tiefdecker von vier Turbofan-Triebwerken des Typs XF7-10, die von Ishikawajima-Harima Heavy Industries entwickelt wurden. Das hochentwickelte Flugsteuerungssystem verfügt über Künstliche Intelligenz und kann dem Piloten den besten Angriffskurs auf entdeckte U-Boote berechnen und anzeigen. Die Steuerung des Flugzeuges erfolgt über Fly-by-light, was gegenüber Fly-by-wire-Systemen die elektromagnetischen Störungen reduziert, was für die Entdeckung von U-Booten durch Magnetfeldmessungen von großer Bedeutung ist. An Sensoren verfügt das Flugzeug außer Magnetfeldsensoren über ein Radar mit aktiver elektronischer Strahlschwenkung sowie Infrarot- und Videosuchsysteme. Trotz klarer äußerer Unterschiede teilt die P-1 zahlreiche technische Komponenten mit dem Transportflugzeug Kawasaki C-2. Dies umfasst die Grundkonstruktion der Tragflächen, die Cockpits und viele elektrische Teilsysteme.


Technische Daten



Allgemeine Daten



Leistung



Avionik



Bewaffnung


Kampfmittel bis zu 9000 kg in internem Waffenschacht und an acht Außenlaststationen


Luft-Boden-Lenkwaffen



Torpedos



Ungelenkte Freifallbomben



Sonarbojen aus Abwurfschächten


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>70 von innen abwerfbar

Siehe auch




Commons: Kawasaki P-1 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. First P-1 delivered to JMSDF. In: AIR International Mai 2013, S. 14
  2. State-of-the-art P1 patrol aircraft to be deployed all over Japan. Asahi.com, 30. Juli 2019

На других языках


- [de] Kawasaki P-1

[en] Kawasaki P-1

The Kawasaki P-1 (previously P-X, XP-1) is a Japanese maritime patrol aircraft developed and manufactured by Kawasaki Aerospace Company. Unlike many maritime patrol aircraft, which are typically conversions of civilian designs, the P-1 is a purpose-built maritime aircraft with no civil counterpart and was designed from the onset for the role. It has the distinction of being the first operational aircraft in the world to make use of a fly-by-optics control system.

[it] Kawasaki P-1

Il Kawasaki P-1 è un pattugliatore oceanico quadrimotore a getto, progettato e costruito dalla divisione aeronautica dell'azienda giapponese Kawasaki Heavy Industries, con il quale i nipponici intendono sostituire il diffusissimo P-3 Orion. A differenza di molti aerei da pattugliamento marittimo, che sono in genere conversioni di progetti civili, il P-1 è un velivolo marittimo appositamente costruito senza essere derivato da un aereo civile ed è stato progettato sin dall'inizio per il ruolo.

[ru] Kawasaki P-1

Kawasaki P-1 — японский патрульный самолёт, разработанный фирмой Kawasaki для сил самообороны Японии. Его создание призвано заменить стоящие на вооружении устаревающие самолёты Lockheed P-3 Orion.



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