avia.wikisort.org - Авиакомпания
Вологодское авиапредприятие — российская авиакомпания, базирующаяся в аэропорту города Вологды. Выполняет регулярные местные и региональные пассажирские рейсы, работы по обслуживанию коммерческих рейсов, обслуживанию газо- и нефтемагистралей, поисково-спасательные работы и санавиации.
| Вологодское авиапредприятие | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
|
||||
| Дата основания | 1928 | |||
| Начало деятельности | 1931 | |||
| Базовые аэропорты | Вологда | |||
| Основные направления |
Москва-Внуково Санкт-Петербург-Пулково |
|||
| Размер флота | 21 (включая 14 вертолетов на 17.02.22) реестр | |||
| Пунктов назначения | 2 | |||
| Материнская компания | АО "Вологодское авиационное предприятие" | |||
| Дочерние компании | Подразделение "Кольское" http://avia51.ru | |||
| Штаб-квартира |
 Вологда |
|||
| Руководство | Жоголев В.Е. | |||
| Число сотрудников | >100 (2018 год) | |||
| Сайт | avia35.ru | |||
 Медиафайлы на Викискладе | ||||
История
6 октября 1928 года Президиум Вологодского Губернского исполкома Совета Рабочих, Крестьянских и Красноармейских депутатов приняли постановление о строительстве аэродрома в Вологде.
1 сентября 1931 года открывается воздушная линия Москва — Ярославль — Вологда — Архангельск.
С 1934 года три самолёта «Ш-2» стали постоянно базироваться в Череповце и летали в Кириллов, Вашки, Белозерск, Шолу. Посадочными площадками были озёра.
В 1937 году с вновьобразованием Вологодской области, на аэродром «Прилуки» в Вологду было поставлено звено самолётов «По-2».
К началу Великой Отечественной войны подразделения насчитывали 25 самолётов: По-2, С-1, Як-6. К 1948 году в подразделении было 20 самолётов По-2.
В 1953 году в авиаотряд поступил на эксплуатацию самолёт Ан-2, 1955 году — Як-12, 1958 году — вертолёт Ми-1.
Авиаотряд с 1952 года по 1963 год получил название «71 объединённый авиаотряд СТУ ГВФ». С 1963 года по 1991 год авиаотряд именовался «Вологодским объединённым авиаотрядом».
В «золотые» для советских авиаторов 1970—1980-е годы в авиаотряде насчитывалось 17 самолётов Як-40 и 30 — Ан-2, а численность коллектива доходила до полутора тысяч человек. Среди пунктов назначения значились Адлер, Архангельск, Мурманск, Великий Новгород, Пермь, Рига, Симферополь и практически все крупнейшие населённые пункты СССР. Зимой самолёты садились на поле на лыжах. Однако с реализацией программы «Дороги Нечерноземья» пассажиропоток стал снижаться.
В 1991 году отряд был переименован в «Вологодское авиапредприятие».
9 марта 2000 года произошла авиакатастрофа самолёта Як-40Д (бортовой номер 88170) в московском аэропорту Шереметьево. Все находившиеся на борту (5 членов экипажа + 4 пассажира) погибли. Причиной трагедии, по официальной версии, считается обледенение крыльев.
С 1 июля 2012 года прекращается регулярное местное авиасообщение через принадлежащие ОАО «Вологодское авиапредприятие» аэропорты Вологды, Вытегры и Кичменгского Городка. Причина — низкий пассажиропоток и, как следствие, нерентабельность таких полётов. В связи с достаточно высокими ценами на билеты и даже несмотря на график перелётов два раза в неделю, по вторникам и четвергам, регулярные рейсы из Вологды в Москву и обратно оказались не востребованы. Салоны, как правило, оставались полупустые. Начиная с 2009 года в Кичменгский Городок практически не было ни одного борта. Это связано с низкой платёжеспособностью жителей восточных районов. В сторону Вытегры за этот же период времени было принято лишь два самолёта, и то это были чартерные рейсы МЧС. Некомпенсированные бюджетом затраты на выполнение пассажирских перевозок «Вологодского авиапредприятия» составляли существенную сумму — порядка 60 миллионов рублей в год. Взамен этого областные власти, являющиеся основными акционерами авиапредприятия, предлагают развивать вертолётные авиаработы (прибыль от которых и покрывала полностью некомпенсируемые бюджетом расходы на содержание гражданских авиаперевозок) и провести при федеральной поддержке масштабную модернизацию аэропорта в Великом Устюге. На июнь 2012 года количество персонала составляло 300 человек.
С 2012 года ОАО «Вологодское авиапредприятие» переквалифицировалось на выполнение вертолётных авиаработ. Основные партнёры — предприятия по добыче газа и нефти, МЧС. Также, ОАО «Вологодское авиапредприятие» используется областными властями в качестве санитарной авиации. Проведённые организационные мероприятия позволили ОАО «Вологодскому авиапредприятию» остаться рентабельным и быть конкурентоспособным на рынке авиаперевозок. В 2014 году принято решение о возобновлении регулярных авиарейсов. С 1 июня 2014 выполняется рейс Вологда — Москва (Внуково) 3 раза в неделю на самолётах Як-40.
С ноября 2016 года Вологодское авиапредприятие выполняет социально значимые грузовые и грузопассажирские рейсы на вертолётах Ми-8 в Ловозерском районе Мурманской области.[1]
Флот
По состоянию на февраль 2022 года размер флота АО «Вологодское авиационное предприятие» составляет 7 самолётов и 14 вертолетов:[2]
| Тип самолёта | Эксплуатируется | Заказано | Примечания |
| Ми-8АМТ | 4 | — | |
| Ми-8МТВ-1 | 1 | — | |
| Ми-8Т | 9 | — | |
| Як-40 | 7 | — | |
| Ил-114 | 0 | 6 | Поставки с 2022 года |
| Всего | 21 | 6 |
Маршрутная сеть
По данным расписания 2020 года авиакомпания осуществляет регулярные перевозки в следующие города:
- На самолётах Як-40:
- Вологда — Москва-Внуково и обратно (3 раза в неделю) Понедельник, Среда, Пятница
- Вологда - Санкт-Петербург-Пулково (2 раза в неделю) Вторник, Четверг[3]
Ссылки
Примечания
- Вологодское авиационное предприятие приступило к выполнению социальных пассажирских перевозок в Мурманской области. www.severinform.ru. Дата обращения: 2 августа 2020.
- Реестр сертификатов эксплуатантов. favt.gov.ru. Дата обращения: 10 июля 2021. Архивировано 8 июля 2021 года.
- Расписание полётов | АО "Вологодское авиационное предприятие". avia35.ru. Дата обращения: 2 августа 2020. Архивировано 29 сентября 2020 года.
- Расписание авиарейсов в аэропорту Ловозеро (местные авиалинии). 51transport.ru (8 июля 2018). Дата обращения: 2 августа 2020. Архивировано 15 августа 2020 года.
На других языках
[en] Vologda Aviation Enterprise
Joint-Stock Company "Vologda Aviation Enterprise", doing business as Vologda Air Company (VAC, Вологодское авиапредприятие, Vologodskoje aviapredprijatije), is an airline with its head office on the property of Vologda Airport in Vologda, Russia.[1] It operates scheduled domestic and regional passenger services. It was formerly the Aeroflot Vologda division, United Air Detachment of Northern Territorial Board of Civil Aviation (1952–1963), Vologda United Air Detachment (1963–1991) and Vologda Air Company (1991–present).[it] Vologda Air
La Vologda Air o la Vologda Aviation Enterprise in russo: ВОЛОГОДСКОЕ авиационное предприятие? è una compagnia aerea russa con la base tecnica all'Aeroporto di Vologda (ICAO: ULWW), nell'Oblast' di Vologda nella parte europea della Russia.- [ru] Вологодское авиапредприятие
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии