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El Aeropuerto internacional de Nadi (IATA: NAN, OACI: NFFN) (en inglés: Nadi International Airport) es la entrada internacional principal para las islas Fiyi. Sirve a cerca de 1,2 millones de personas de por año. Es también el hub de las operaciones de Air Pacific.
| Aeropuerto Internacional de Nadi | ||||||||||||||||
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| Nadi International Airport | ||||||||||||||||
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 Aeropuerto de Fiyi | ||||||||||||||||
| Localización | ||||||||||||||||
| Coordenadas | 17°45′19″S 177°26′36″E | |||||||||||||||
| Ubicación |
Nadi  Fiyi | |||||||||||||||
| País | Fiyi | |||||||||||||||
| Sirve a |
Nadi, Fiyi | |||||||||||||||
| Detalles del aeropuerto | ||||||||||||||||
| Pistas | ||||||||||||||||
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Historia
La pista original fue construida por Nueva Zelanda en 1939. Pagadas por la autoridad colonial británica y usadas por las fuerzas armadas de Estados Unidos cuando comenzó la guerra del Pacífico en 1941, con la designación de USAAF Nandi [sic]. Al principio de la guerra, los estadounidenses operaban bombarderos Boeing B-17 Flying Fortress desde Nadi contra los objetivos japoneses en Filipinas e Islas Salomón. Después, en 1943, el Regimiento n.º 42 de bombarderos empezó a utilizar los B-25. El 20 de diciembre de 1946, una vez finalizada la guerra, el Aeropuerto de Nadi quedó en control de Nueva Zelanda, y la Autoridad de Aviación Civil de Nueva Zelanda inició sus operaciones desde este en 1947. Lograda la independencia en 1970, el gobierno de Fiyi empezó a tener control en la organización del aeropuerto, hasta que finalmente en 1979 su manejo fue total.
La primera pista de aterrizaje se construyó en 1946 a un costo de 46 500 £. Tenía 2133 m de largo por 45,72 de ancho. Antes, como ahora, Fiyi fue el cruce del Pacífico, y en esos días era mucho más importante como punto de reabastecimiento de combustible. Desde entonces, al punto de descenso se le agregaron palmeras y otros árboles para darle sombrío al camino que lo conecta con el terminal. Actualmente, se está construyendo una nueva estructura de concreto ya que el punto de descenso se ha incrementado con los años, hay aviones más grandes y en mayor número que aterrizan en Nadi. Entre los años 1940 y 1950, el nombre oficial del aeropuerto era Colonia de Fiyi: Aeropuerto de Nadi, sin embargo, los registros internacionales siguen llamándolo incorrectamente como Nandi.
Nadi fue escogido como el principal aeropuerto de Fiyi, principalmente por su localización, en la seca costa oeste de Viti Levu. En la primera mitad de los 1960, este fue un punto clave para el tránsito de pasajeros desde el Aeropuerto Whenuapai de Auckland (Nueva Zelanda), del cual solo salían aeronaves de turbinas de pistones, hasta la llegada de los nuevos DC-8 y del Boeing 707 desde EE. UU. y Europa. Al mismo tiempo, Nueva Zelanda controlaba el mayor Servicio de Información de Vuelos (FIS por su sigla en inglés), el cual cubre 10 360 000 km², todos manejados desde Nadi.
Operaciones
Tanto los despegues como los aterrizajes se hacen en sentido Norte-Sur, ya que al norte de la pista se haya Sabeto Range. Si bien, si las condiciones meteorológicas lo obligan, hay una gran área de giro, apropiada para Boeing 747 a la izquierda de la pista 02, que permiten el funcionamiento en sentido Sur-Norte. En 2008, un Airbus A380 de Quantas, debió aterrizar de emergencia y desembarcar a un pasajero enfermo, en un momento en el cual el aeropuerto aún no estaba certificado, mostrando que Nadi tenía la capacidad necesaria para recibir grandes aviones de pasajeros.
Actualmente, la mayor concentración de hoteles en Fiyi se ha desarrollado cerca del aeropuerto y, con el auge del turismo en 1960, los resorts en las cercanas Islas Mamanuca, concentraron en Nadi la industria turística.
También es una base operacional para Air Pacific, la cual llega a 6 aeropuertos en todo el suroeste del Pacífico y más para la periferia. Aún hay remanentes del gran FIS, como el que la Torre de Nadi ayude al Aeropuerto Fua'amotu de Tonga cuando su torre no puede funcionar.
Aerolíneas y destinos
Destinos Nacionales
| Aerolíneas | Destinos
|
|---|---|
| Fiji Airways operado por Fiji Link | Kadavu, Labasa, Mana, Rotuma, Savusavu, Suva, Taveuni |
Destinos Internacionales
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q1150557
Multimedia: Nadi International Airport
На других языках
[de] Flughafen Nadi
Der internationale Flughafen Nadi ist der wichtigste Flughafen der Fidschi-Inseln. Er liegt auf der Hauptinsel Viti Levu unweit der Stadt Nadi. Er ist Heimatflughafen der Fiji Airways.[en] Nadi International Airport
Nadi International Airport (IATA: NAN, ICAO: NFFN) is the main international airport of Fiji as well as an important regional hub for the South Pacific islands, located by the coast on the western side of the main island Viti Levu. Owned and operated by Fiji Airports Limited,[2] It is the main hub of Fiji Airways and its domestic and regional subsidiary Fiji Link. The airport is located at Namaka 10 km from the city of Nadi and 20 km from the city of Lautoka. In 2019, it handled 2,485,319 passengers on international and domestic flights. It handles about 97% of international visitors to Fiji, of which 86% are tourists.[1] Despite being Fiji's main airport it is a considerable distance from the country's major population centre; located 192 kilometres (119 mi) northwest of the country's capital and largest city Suva and its airport, Nausori International Airport.- [es] Aeropuerto Internacional de Nadi
[fr] Aéroport international de Nadi
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L'Aeroporto Internazionale di Nadi (IATA: NAN, ICAO: NFFN) è la principale aviosuperficie delle isole Figi. Ospita un traffico di 2.485.319 passeggeri all'anno (al 2019) ed è hub della compagnia Fiji Airways. Si trova a 10 km dalla città di Nadi.[2][ru] Нади (аэропорт)
Международный аэропорт Нади (англ. Nadi International Airport, (ИАТА: NAN, ИКАО: NFFN)) — главный международный аэропорт Республики Островов Фиджи, расположенный в девяти километрах от города Нади.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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