El Aeropuerto de Poznan-Ławica (IATA: POZ, OACI: EPPO), construido en 1913, es uno de los más antiguos aeropuertos de Polonia. Se encuentra a unos 7 kilómetros al oeste del centro de Poznan.
Aeropuerto de Poznan-Ławica | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Port Lotniczy Poznań-Ławica | ||||||||||||
| ||||||||||||
![]() | ||||||||||||
Vista de la terminal. | ||||||||||||
Localización | ||||||||||||
Coordenadas | 52°25′16″N 16°49′35″E | |||||||||||
Ubicación | Poznan | |||||||||||
País | Polonia | |||||||||||
Elevación | 94 m / 308 pies (msnm) | |||||||||||
Sirve a | Poznań | |||||||||||
Detalles del aeropuerto | ||||||||||||
Tipo | Civil/Militar | |||||||||||
Operador |
Poznań Ławica Airport Ltd. Fuerza Aérea Polaca | |||||||||||
Pistas | ||||||||||||
| ||||||||||||
Mapa | ||||||||||||
![]() ![]() POZ / EPPO POZ / EPPO (Polonia) | ||||||||||||
La zona norte ha sido utilizada como aeropuerto militar desde su concepción. La zona sur es utilizada para las operaciones civiles. Se hacen frecuentes menciones a la necesidad de reubicar el aeropuerto debido a que el patrón de vuelo a pista pasa exactamente por encima de la ciudad.
El aeropuerto atiende vuelos internacionales, domésticos y de carga así como a la aviación general. Se inauguró una nueva terminal en 2001 que puede atender a 1,5 millones de pasajeros al año.
El aeropuerto de Poznan-Ławica (ICAO: EPPO) suele ser confundido por los pilotos con la cercana base aérea, la base aérea de Poznan-Krzesiny (ICAO: EPKS), que también tiene una pista de 2500 metros. Las dos pistas tienen prácticamente la misma orientación: la de Ławica es 11/29 (orientación magnética: 108/288) y la de Krzesiny es 12/30 (orientación magnética: 117.9/297.9). Las dos pistas convergen en una línea estrecha, y topándose con Krzesiny en primer lugar para las aproximaciones desde el este. Por otro lado, la base aérea de Krzesiny tiene dos pistas, y se encuentran al sureste del centro de la ciudad, mientras Poznań-Ławica se encuentra al oeste de esta. El 15 de agosto de 2006, un vuelo chárter Turco procedente del aeropuerto de Antalya, en Antalya, Turquía a Poznan-Ławica, el Sky Airlines 335, un Boeing 737, aterrizó por equivocación a las 19:50, horario local, en la base aérea de Poznan-Krzesiny.
Según Krzysztof Krawcewicz, piloto y editor de la revista polaca de aviación Przegląd Lotniczy/Aviation Revue, esta fue, como mínimo, la séptima equivocación de un avión que aterrizó en la base aérea de Poznan-Krzesiny tan solo en el 2006. Él culpa, al igual que otros, a los "escandalosos procedimientos que hay en el control del tráfico aéreo en Poznan-Ławica", y al nulo uso del radar en el control de los aviones en aterrizaje, que actualmente existe, pero que permanece apagado por la agencia de tráfico aéreo polaco (Agencja Ruchu Lotniczego).[1]
Aerolínea | Destino |
---|---|
Eurolot | Dubrovnik (de temporada), Zadar (de temporada) |
LOT Polish Airlines | Varsovia (operado por EuroLOT) |
Lufthansa | Düsseldorf (operado por Germanwings), Fráncfort del Meno, Múnich (operado por Lufthansa CityLine) |
Ryanair | Madrid, Alicante, Gerona, Brístol, Castellón de la Plana, Dublín, Liverpool, Londres-Stansted, Oslo-Rygge, Palma (de temporada), Roma-Ciampino |
SAS | Copenhague |
Wizz Air | Doncaster/Sheffield, Londres-Luton, Oslo-Torp, París-Beauvais, Estocolmo-Skavsta, Eindhoven,Bérgamo-Orio al Serio, Glasgow, Malmö |
Control de autoridades |
|
---|