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L'aéroport international Aurel-Vlaicu (en roumain : Aeroportul Internațional Aurel Vlaicu) (code IATA : BBU  code OACI : LRBS), aussi appelé par son ancienne dénomination aéroport de Băneasa (Aeroportul Băneasa) est un aéroport militaire et civil de Bucarest. Il était desservi notamment par des compagnies aériennes à bas prix avant d’être consacré aux jets privés et vols charters à partir de 2012.

Cet article est une ébauche concernant un aéroport et la Roumanie.

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Aéroport international Aurel-Vlaicu
(ro) Aeroportul International București Băneasa - Aurel Vlaicu
Localisation
Pays Roumanie
Ville Bucarest
Coordonnées 44° 29′ 48″ nord, 26° 05′ 18″ est
Altitude 106 m (348 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA BBU
Code OACI LRBS
Type d'aéroport Civil
Site web aéroport Consulter
Pistes
Direction Longueur Surface
07/25 3 200 m (10 499 ft) Asphalte
Géolocalisation sur la carte : Roumanie
BBU
Géolocalisation sur la carte : Bucarest
BBU

Situation


Aurel-Vlaicu est situé à environ sept kilomètres au nord du centre de la ville de Bucarest, dans le quartier de Băneasa (et à environ huit kilomètres au sud de l'aéroport de Bucarest-Henri-Coandă qui est situé dans la ville d'Otopeni). Son emprise, entièrement située sur le territoire de la municipalité de Bucarest, a sa partie est, (où est implantée la section orientale de sa piste principale), entourée au nord, à l'est et au sud par le territoire de Pipera, dans le județ d'Ilfov. La station de métro Aurel Vlaicu de la ligne M2 du métro de Bucarest ne dessert pas directement l'aéroport, étant située plus au sud de celui-ci, dans le quartier de l'Aviation (en roumain : cartierul Aviației).


Histoire


À l'aéroport de Băneasa en juin 1960, le dirigeant communiste roumain Gheorghe Gheorghiu-Dej (au premier plan, à gauche) et le dirigeant soviétique Nikita Khrouchtchev (idem, à droite), accompagné de Nicolae Ceaușescu (le futur successeur de Gheorgiu-Dej, juste à la droite de celui-ci) à la clôture du 7e congrès du Parti ouvrier roumain (ultérieurement renommé Parti communiste).
À l'aéroport de Băneasa en juin 1960, le dirigeant communiste roumain Gheorghe Gheorghiu-Dej (au premier plan, à gauche) et le dirigeant soviétique Nikita Khrouchtchev (idem, à droite), accompagné de Nicolae Ceaușescu (le futur successeur de Gheorgiu-Dej, juste à la droite de celui-ci) à la clôture du 7e congrès du Parti ouvrier roumain (ultérieurement renommé Parti communiste).

En octobre 1909, le français Louis Blériot, quelques mois après sa traversée de la Manche le 25 juillet précédent, vient à Bucarest pour effectuer un vol de démonstration, à l'invitation d'un ami qui l'avait beaucoup soutenu dans le financement de son exploit : le prince George-Valentin Bibesco. Une tante de celui-ci, Marie Bibesco (ro), comtesse de Montesquiou-Fézensac, permet que soit utilisé comme terrain d'aviation l'hippodrome privé de son domaine de Băneasa. Le , la Ligue aérienne roumaine (en roumain : Liga Aeriană Română) dirigée par le prince ouvre, sur une partie du domaine familial proche de cet hippodrome, une école de pilotage militaire avec un aérodrome. Plus tard, s'installe de surcroît sur le site, une école pour les pilotes civils et l'aéro-club royal roumain (Aeroclubul Regal Român). L'aérodrome devient un aéroport, le plus ancien d'Europe de l'Est fonctionnant sans interruption, et est le seul aéroport commercial de Bucarest jusqu'à l'inauguration en 1968 de l'aéroport d'Otopeni[1]. Entre 2005 et 2009, le nombre de passagers qui ont emprunté Aurel-Vlaicu est passé de 385 759 à 2 005 694[2].


Références


  1. (en) « Bucharest Baneasa airport Aurel Vlaicu Romania », sur bucharestairport.com, (consulté le ).
  2. (en) « Bucharest Baneasa BBU Airport Overview », sur ifly.com (consulté le ).

Voir aussi



На других языках


[de] Flughafen Bukarest-Băneasa

Der Flughafen Bukarest-Băneasa – Aurel Vlaicu (IATA: BBU, ICAO: LRBS; rum. Aeroportul Internațional București Băneasa – Aurel Vlaicu) ist nach Bukarest Henri Coandă der zweite, kleinere Flughafen der rumänischen Hauptstadt Bukarest und dient ausschließlich dem Geschäftsreiseverkehr.

[en] Aurel Vlaicu International Airport

The Aurel Vlaicu International Airport (IATA: BBU, ICAO: LRBS) (largely known as Băneasa Airport or Bucharest City Airport) is located in Băneasa district, Bucharest, Romania, 8.5 km (5.3 mi) north of the city center.[1] Named after Aurel Vlaicu, a Romanian engineer, inventor, aeroplane constructor, and early pilot, it was Bucharest's only airport until 1969, when the Otopeni Airport (today Henri Coandă International Airport) was opened to civilian use.

[es] Aeropuerto de Bucarest-Băneasa

El Aeropuerto de Bucarest/Baneasa "Aurel Vlaicu" (IATA: BBU, OACI: LRBS) (también conocido como Aeropuerto Băneasa o Aeropuerto de la ciudad de Bucarest) se encuentra en el distrito de Băneasa, Bucarest, Rumanía. Fue el único aeropuerto de Bucarest hasta 1968, cuando el Aeropuerto de Otopeni (hoy aeropuerto internacional Henri Coandă) fue construido. La decisión de construir un nuevo aeropuerto fue tomada a raíz de la proximidad del aeropuerto de Băneasa al centro de la ciudad y su consiguiente creación de polución y ruido. Es el segundo aeropuerto en Rumanía en términos de tráfico aéreo.
- [fr] Aéroport international Aurel-Vlaicu

[it] Aeroporto di Bucarest-Băneasa - Aurel Vlaicu

L'Aeroporto di Bucarest-Băneasa - Aurel Vlaicu[2] (IATA: BBU, ICAO: LRBS), anche conosciuto come Aeroporto di Bucarest-Băneasa, è il più vecchio aeroporto della città di Bucarest, capitale della Romania. La struttura è intitolata ad Aurel Vlaicu (1882-1913), pioniere dell'aviazione rumena.[3]

[ru] Международный аэропорт Бухарест Бэняса имени Ауреля Влайку

Международный аэропорт Бухарест Бэняса имени Аурела Влайку рум. Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa Aurel Vlaicu (ИАТА: BBU, ИКАО: LRBS) (ранее был известен как Аэропорт Бэняса или Городской аэропорт Бухареста) расположен в районе Бэняса в 8,5 км к северу[2] от Бухареста, Румыния. Был единственным аэропортом Бухареста до 1968 года, когда был построен Аэропорт Отопени (сегодня Международный аэропорт имени Анри Коанды). На сегодняшний день это второй аэропорт Румынии по загруженности и база бухарестских бюджетных авиаперевозчиков, географически находясь ближе к центру города, чем крупнейший аэропорт Бухареста.



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