L'aéroport international de Charlotte-Douglas (code IATA : CLT • code OACI : KCLT) est un aéroport qui dessert la ville de Charlotte en Caroline du Nord aux États-Unis.
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C'est le premier aéroport de cet État et le 27e au monde pour le trafic passagers (classement 2015).
L'aéroport constituait la troisième plate-forme de correspondance (hub) d'US Airways avant la fusion de celle-ci avec American Airlines en 2013. Aujourd'hui, CLT est un des hubs de la compagnie américaine.
Il a été créé en 1935 sous le nom de Charlotte Municipal Airport puis renommé en 1954 en Douglas Municipal Airport. Il a pris son nom actuel en 1982.
O'Hare Midway Fort Worth JFK Liberty Las Vegas Saint-Paul Hollywood R. Reagan Dulles |
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Il dessert la plupart des villes américaines, en tant que « hub » intérieur, mais aussi plusieurs destinations internationales comme Paris (aéroport de Roissy-Charles de Gaulle) avec la compagnie American Airlines et Londres.
Compagnies | Destinations | Refs |
---|---|---|
Canada Air Canada Express | Toronto (Pearson) | [1] |
États-Unis American Airlines |
| [3]" " |
États-Unis American Eagle |
| [3] |
États-Unis Contour Airlines | Beckley, Parkersburg (Wood County), Tampa | [4] |
États-Unis Delta Air Lines | Atlanta H.-Jackson, Détroit, Minneapolis-Saint-Paul, New York-John F. Kennedy, Salt Lake City | [5] |
États-Unis Delta Connection | Cincinnati-Northern Kentucky, Minneapolis-Saint-Paul, New York-John F. Kennedy, New York-LaGuardia En saison : Détroit | [5]" " |
États-Unis Frontier Airlines | Denver, Las Vegas-Harry-Reid, Orlando, Philadelphie, Tampa, Trenton (comté de Mercer) En saison : Providence-T. F. Green | [6]" |
États-Unis JetBlue | Boston Logan, New York-John F. Kennedy | [7] |
Allemagne Lufthansa | Munich-F. J. Strauß | [8] |
États-Unis Southwest Airlines | Baltimore-T. Marshall, Chicago-Midway, Dallas-Love Field, Houston-W. P. Hobby, Nashville | [9] |
États-Unis Spirit Airlines | Baltimore-T. Marshall, Fort Lauderdale-Hollywood, Newark-Liberty, Orlando | [10] |
États-Unis Ultimate Air Shuttle | Atlanta (Dekalb-Peachtree) (en), Cincinnati (en) | [11] |
États-Unis United Airlines | Chicago-O'Hare, Denver En saison : Houston-George Bush, Newark-Liberty | [12]" |
États-Unis United Express | Chicago-O'Hare, Denver, Houston-George Bush, Newark-Liberty, Washington-Dulles | [12] |
Mexique Volaris | Guadalajara-M. Hidalgo y Costilla | [13] |
Édité le 10/07/2019
La planification est en cours pour la construction d'une quatrième piste parallèle entre les pistes existantes 18R / 36L et 18C / 36C. La piste, qui devrait coûter 422 millions de dollars, devrait mesurer 10 000 pieds de long. Auparavant, une piste de 12 000 pieds avait été prévue; cependant, l'aéroport a inversé le cap en raison de considérations pratiques et financières.
Les futurs agrandissements de terminaux inclus dans le cadre de Destination CLT comprennent la phase II de l'agrandissement du hall A, la phase VIII de l'agrandissement du hall E et les agrandissements des halls B et C. Ces agrandissements devraient coûter environ 1,1 milliard de dollars et ne devraient pas être terminés. jusqu'en 2026. 8 à 10 portes devraient être ajoutées au hall B, 10 à 12 portes au hall C et 10 portes dans l'agrandissement du hall A plus au nord. La phase VIII de l'agrandissement du hall E ajoutera 34 000 pieds carrés de salle d'attente au hall. Cette phase de l'expansion accueille des portes déjà en fonctionnement; cependant, les passagers doivent marcher sous des auvents temporaires pour accéder à l'avion stationné à ces portes.
La construction de la CATS LYNX Silver Line , qui devrait être achevée en 2030, apportera un service de train léger sur rail à l'aéroport. L'aéroport prévoit de construire un déménageur automatisé pour connecter le terminal à la station de train léger sur rail, qui sera situé dans le district de destination de l'aéroport, juste au nord du terminal.