Les aéroports européens ci-dessous sont classés[1] en catégorie C
Code OACI | Nom aéroport | Pays | Particularité/distinction |
---|---|---|---|
BGBW | Narsarsuaq | Groenland | situé dans un fjord et sommets sur la trajectoire d'approche |
BIAR | Akureyri | Islande | |
EGLC | Londres-City | Royaume-Uni | à proximité du centre de Londres. Trajectoire d'approche de forte pente et manœuvres pour limiter la pollution sonore |
ENTC | Tromsø | Norvège | situé sur une île dans un fjord et sommets sur la trajectoire d'approche |
LFKC | Calvi Sainte-Catherine | France | sommets sur les trajectoires d'approche et vents forts |
LFKJ | Ajaccio-Napoléon-Bonaparte | France | |
LFLB | Chambéry | France | sommets sur les trajectoires d'approche |
LGMK | Mykonos | Grèce | sommets sur les trajectoires d'approche |
LGSR | Santorin | Grèce | |
LGSM | Samos-Aristarque | Grèce | vents forts |
LGSK | Skiathos-A. Papadiamándis | Grèce | piste très courte et la mer à chaque extrémité |
LOWI | Innsbruck-Kranebitten | Autriche | |
LOWK | Klagenfurt | Autriche | |
LOWS | Salzbourg-W. A. Mozart | Autriche | |
LPMA | Madère-C. Ronaldo | Portugal | vents violents. Une partie de la piste est bâtie sur des piliers. |
LSGS | Sion | Suisse | |
LSZS | Samedan/St Moritz | Suisse | |
LXGB | Gibraltar | Gibraltar | une route traverse la piste |
LYTV | Tivat | Monténégro |
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Les aéroports ci-dessous sont cités sur plusieurs listes comme étant particulièrement dangereux ou présentant des caractéristiques inhabituelles.
Code IATA | Nom aéroport | Pays | Particularité/distinction | Voir aussi, références |
---|---|---|---|---|
SCR | Sälen/Montagnes de Scandinavie | Suède | Cet aéroport dispose d'une tour de contrôle virtuelle et aucune physique. | [2] |
CVF | Courchevel | France | Altiport desservant la station de Courchevel dans les Alpes, la pente de sa piste est au maximum à 18,66 % . | [3] |
DMK | Bangkok-Don Muang | Thaïlande | Un parcours de golf est installé entre les deux pistes parallèles ("particularité" partagée par d'autres aérodromes)[4]. | [5] |
BRR | Barra | Écosse | Les trois pistes sont installées sur la plage et ne sont utilisables qu'aux heures de marée basse. | [6] |
LFRW | Avranches - Le Val-Saint-Père | France | Les deux pistes sont recouvertes par les fortes marées. | [7] |
DCY | Daocheng Yading | Chine | L'aéroport détient le record d'altitude la plus élevée (4 411 m). | * |
FNC | Madère-C. Ronaldo | Portugal | 1 000 mètres de la piste d'un total de 2 781 mètres reposent sur 180 piliers. | [8],[9] |
GIB | Gibraltar | Gibraltar | Une route traverse la piste avec des passages à niveau. | [10] |
GIS | Gisborne | Nouvelle-Zélande | Il possède une piste traversée par un chemin de fer. | [11] |
Kai Tak | Hong Kong | Une qualification très particulière était requise pour les pilotes pour cet aéroport, aujourd'hui disparu, due à la grande proximité entre les immeubles et la trajectoire d'atterrissage. | [12] | |
KXF | Koro | Fidji | Caractéristiques d'un altiport bien que situé au niveau de la mer, l'aéroport est à flanc de montagne avec une piste en gazon de 700 m. L'atterrissage se fait depuis la mer en montée, le décollage depuis la montagne vers la mer. | |
KIX | Osaka-Kansai | Japon | Il s'agit du premier aéroport (1994) installé sur une île artificielle uniquement réservée à l'aéroport. | [13] |
LYR | Svalbard (Longyearbyen) | Norvège | Il s'agit de l'aéroport desservi régulièrement le plus septentrional. | [14] |
LUA | Lukla T. Hillary | Népal | L'aérodrome a une pente particulièrement élevée (12%) et une longueur courte 500 mètres. | [15] |
WVK | Manakara | Madagascar | Il possède une piste traversée par une voie de chemin de fer. | [16] |
? | Matekane | Lesotho | La piste s'arrête juste au bord d'un ravin. | [17] |
NCE | Nice-Côte d'Azur | France | L'aéroport dispose de l'héliport le plus fréquenté commercialement au monde. | [18] |
PBH | Paro | Bhoutan | Unique aéroport international du Bhoutan, situé à 2 235 mètres d'altitude dans l'Himalaya, il est entouré de montagnes et comporte une unique piste étroite. Seuls 26 pilotes dans le monde sont qualifiés pour s'y poser. | [19] |
SAB | Saba-J. E. Yrausquin | Pays-Bas | L'aéroport de l'île antillaise de Saba dispose de la plus courte piste pour un aérodrome commercial (396 mètres). | [20] |
SBH | Saint-Barthélemy | Saint-Barthélémy | Cet aéroport des Antilles est réputé très dangereux car la piste est près d'une colline, que le pilote doit survoler entre 3 et 10 mètres avant de piquer pour se poser sur une piste très courte (650 m). | [21] |
SXM | Saint-Martin - Princesse-Juliana | Saint-Martin | Les atterrissages se font à grande proximité d'une plage, provoquant parfois des accidents mortels. | [22] |
HLE | Sainte-Hélène | Sainte-Hélène | L'aéroport est l'un des plus isolés géographiquement. | [23] |
TGU | Tegucigalpa-Toncontín | Honduras | Cet aéroport est souvent cité comme dangereux.[réf. nécessaire] | [24] |
UAP | Ua Pou | Polynésie française | C'est un aérodrome presque au niveau de la mer mais qui est considéré comme altiport avec un atterrissage en remontant la montagne. | [25],[26] |
UTN | Upington | Afrique du Sud | La piste est la plus longue de l'hémisphère sud (4 900 mètres). | [27] |
PPW | Papa Westray | Écosse | Cet aérodrome dans l'archipel des Orcades, situé sur une île de Papa Westray, accueille le plus court vol commercial régulier, en général environ une minute (avec un record de rapidité à 53 secondes), vol le reliant à l'île proche de Westray. | Ligne aérienne entre Papa Westray et Westray (en) |
KTM | Katmandou-Tribhuvan | Népal | Le fait qu'il est entouré par l'Himalaya, rend cet aéroport très dangereux, comme le montrent le vol Thai Airways International 311 et le vol Pakistan International Airlines 268 | |