avia.wikisort.org - Аэродром

Аэропо́рт Гле́дка (болг. Летище Гледка — бывший аэропорт города Кырджали (Болгария). Расположен в 5 км к юго-востоку от центра города. Связан с городом шоссе №5[1], уходящим далее на юг к погранпереходу Маказа (граница с Грецией).

Гледка
Летище „Гледка“
ИАТА: нет – ИКАО:
Информация
Вид аэропорта	гражданский
Страна	Болгария
Расположение	Кырджали
Дата открытия	1970
Дата закрытия	1986
Высота НУМ	183 м
Карта
Болгария
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 450 бетон

Ещё в 1960-е обсуждалась идея связать Кырджали как бурно развивающийся промышленный центр с системой авиаперевозок в Болгарии. И в 1970 году на окраине города открылся небольшой аэропорт с длиной полосы 450 м. Он использовался для базирования вертолётов Ми-1, Ка-26 и Ми-8, а также небольших самолётов Ан-2 и Ан-14[1]. Использовался также как аэродром сельскохозяйственной авиации[1]. В аэропорту трудилось до 30 человек персонала.

17 сентября 1971 году случилась катастрофа Ан-14 с бортовым номером LZ 7005, который следовал из Кырджали в Софию. Машиной управляла подполковник Сийка Цончева – опытный пилот с большим стажем и первая женщина-пилот в болгарской авиации, управлявшая военным, гражданским самолётом и вертолётом. На борту было 4 члена экипажа и 8 пассажиров. Над Рильскими горами видимость резко ухудшилась, и полёт проходил по указаниям диспетчера в Софии. Диспетчер перепутал отметки Ан-14 и турецкого самолёта на большей высоте — в результате самолёт Цончевой врезался в скалу. Чудом остался жив один из пассажиров — футболист ФК «Арда» Христо Геренски.

В 80-х количество рейсов стало сокращаться, и в 1986 году аэропорт был выведен из эксплуатации[2]. Для сбора метеорологической информации до 2003 года использовался его радар[1] (колпак радара сейчас виден с дороги)[1].

В 2012 году появилось сообщение о заинтересованном инвесторе[3][1], который собирался восстановить аэропорт для региональных перелётов — в том числе в Грецию и Турцию[3]. Однако договориться не удалось. Позже территория аэропорта была передана национальной компании «Индустриальные зоны» — вероятно площадь будет использована под промышленную застройку[4], хотя областной управитель в 2018-м снова выразил надежду на возрождение аэропорта[2].

На взлётно-посадочной полосе аэропорта проводились нелегальные гонки[4]. Все эти годы он продолжает изредка принимать случайные вертолёты (во время визитов политиков или при срочной эвакуации силами санитарной авиации)[4], а также, судя по видео в сети[5], самолёты сверхлёгкой авиации.

Внешние изображения
Радар аэропорта Гледка (Кырджали)
	http://socbg.com/wp-content/uploads/12072732_879429552145687_5710684587387520823_n.jpg

Похожая ситуация сложилась и в других бывших региональных аэропортах Болгарии — заброшены и никак не используются аэропорты Сливена[6], Видина[7], Тырговиште, Русе, Хасково и другие.

Примечания

---