avia.wikisort.org - Аэродром

Международный аэропорт имени Гарри Рида[3][4] (до 14 декабря 2021 года — Международный аэропорт Мак-Карран) (ИАТА: LAS, ИКАО: KLAS, FAA LID: LAS) — главный коммерческий аэропорт города Лас-Вегас и округа Кларк (штат Невада, США).

Международный аэропорт имени Гарри Рида
Harry Reid International Airport
ИАТА: LAS – ИКАО: KLAS
Информация
Вид аэропорта	гражданский
Страна	США
Расположение	Невада
Дата открытия	1942
Оператор	Clark County[1]
Высота НУМ	+665 м
Время работы	круглосуточно
Сайт	Официальный сайт
Карта
LAS США
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 1L/19R 2739 бетон 1R/19L 2979 бетон 7L/25R 4423 асфальт 7R/25L 3208 бетон
Статистика
Годовой пассажиропоток	41,5 млн человек (2011)[2]
Медиафайлы на Викискладе

Порт расположен в 8 километрах к югу от центра Лас-Вегаса в неиндустриальной зоне Парадайз и занимает площадь в 11 квадратных километров. Мак-Карран находится в муниципальной собственности округа Кларк и эксплуатируется Департаментом авиации округа (Clark County Department of Aviation (DOA)). Своё нынешнее название аэропорт получил по имени бывшего сенатора Невады Пэта Маккарана (Pat McCarran).

В 2007 году Мак-Карран занял 14-е место среди крупнейших аэропортов мира по показателю пассажирооборота, обслужив за год 46 961 011 человек[5], и 6-е место по количеству взлётов и посадок — 609 472 операций в год[6]. Аэропорт является одним из транзитных узлов для авиакомпаний Allegiant Air, US Airways, а также главным хабом бюджетной авиакомпании Southwest Airlines.

По состоянию на сентябрь 2008 года за Southwest Airlines в аэропорту была закреплена 21 зона выходов на посадку (гейты). Компания US Airways использовала аэропорт в основном для своих транзитных рейсов в ночное время, её маршрутная сеть в Мак-Карран была построена авиакомпанией America West Airlines (AWA) в 1986 года, а позднее была поглощена компанией US Airways. В связи с энергетическим кризисом 2008 года транзитный ночной узел был закрыт и к концу года было сокращено ещё семь маршрутов US Arways, что привело к резкому снижению пассажирского потока через аэропорт[7].

В пятёрку крупнейших авиакомпаний, работающих через Мак-Карран, по объёму пассажирских перевозок входят Southwest Airlines — 34,63 %, US Airways/US Airways Express — 21,98 %, United Airlines/United Express — 7,16 %, Delta Air Lines/Delta Connection — 5,64 % и American Airlines/American Eagle — 4,84 %[8]. Максимальная пропускная способность аэропорта оценивается в 53 миллиона пассажиров и 625 тысяч операций взлётов/посадок. Предполагалось, что Мак-Карран достигнет своих предельных показателей ориентировочно к 2017 году; для разгрузки аэропорта планировалось построить дополнительный международный аэропорт Ivanpah.

История

История Международного аэропорта Лас-Вегаса восходит к 1942 году, когда американский авиатор Джордж Крокетт  (англ.) (рус. основал небольшую площадку под названием «Аэропорт Аламо» на месте будущего аэропорта. В 1948 году Аэропорт Аламо приобрёл муниципалитет округа Кларк, назвав его Clark County Public Airport, а 20 декабря того же года аэропорт был переименован в Мак-Карран в честь сенатора США от штата Невада Пэта Маккарана, являвшегося автором Закона США о гражданской авиации.

К этому времени порт уже обслуживал полтора миллиона пассажиров в год с ежегодным увеличением объёма перевозок, поэтому для дальнейшего расширения площадей в марте 1963 года был введён в эксплуатацию новый терминальный комплекс[9]. Новые здания проектировались сначала по образу пассажирского терминала Trans World Airlines в Международном аэропорту имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке, однако семь лет спустя по этим проектам был построен терминал авиакомпании United Airlines в Международном аэропорту Чикаго (О’Хара).

В 1978 году сенатор Говард Кэннон (Howard Cannon) сумел провести через Конгресс США «Закон о дерегулировании авиакомпаний». Отныне авиакомпании не обязаны были получать разрешения Федерального правительства на открытие новых маршрутов, однако вместо этого были обязаны открывать дополнительные регулярные рейсы в небольшие города из аэропорта своего базирования. Сразу же после подписания этого Закона количество авиакомпаний в Мак-Карран выросло с семи до четырнадцати.

В том же 1978 году был принят комплексный план развития аэропорта, получивший название McCarran-2000, общая стоимость которого составляла 300 миллионов долларов с финансированием за счёт выпуска долговых обязательств с 1982 года. Три этапа реконструкции аэропорта включали в себя строительство нового центрального терминала, девяти уровней парковок, дополнительных взлётно-посадочных полос и расширения существующих, обновление пассажирских залов и торговой зоны, а также строительство нового подземного перехода между терминалами и реконструкция автомагистрали к аэропорту. Первый этап проекта был начат в 1985-м и завершён в 1987 году.

В 1990-х годах все стойки регистрации и выходы на посадку (гейты) были оснащены компьютерным оборудованием. CUTE (Common Use Terminal Equipment) — платформа общего доступа и по сути система регистрации и посадки пассажиров позволила авиакомпаниям проводить эти операции в единой базе данных на разных гейтах, исключив необходимость каждой компании иметь собственную отдельную систему автоматизации процессов и привязку к «своим» стойкам регистрации и гейтам. Аэропорты Лос-Анджелеса и Сан-Франциско начинали внедрять CUTE раньше Мак-Карран, однако даже в конце 2008 года Мак-Карран остаётся единственным крупным аэропортом США, полностью оснащённым этой системой (Уайт-Плейнз в штате Нью-Йорк также на 100 % использует CUTE, только в нём эксплуатируются лишь восемь гейтов).

В 1998 году в аэропорту открылись два крыла к зоне D — юго-западное и юго-восточное, содержащие 28 гейтов. Строительство этих дополнений велось вне рамок первоначального проекта McCarran-2000.

15 октября 2003 года в аэропорту были установлены терминалы быстрой регистрации (англ. SpeedCheck kiosks). Мак-Карран стал первым аэропортом в США, внедрившим услуги быстрой регистрации, и первым в мире, предоставившим пассажирам возможность регистрации билетов в любом терминале, вне зависимости от того, какой авиакомпанией выполняется рейс. Через некоторое время были введены в эксплуатацию шесть терминалов в выставочном комплексе Лас-Вегаса Las Vegas Convention Center  (англ.) (рус., теперь пассажиры могли регистрироваться и получать посадочные талоны по пути в аэропорт. В 2005 году к данной системе регистрации была добавлена услуга печати багажных квитанций[10][11].

4 января 2005 года аэропорт начал предоставлять услуги бесплатного беспроводного интернета. Установленный девайс имеет зону покрытия в 180 тысяч квадратных метров и на то время был самой большой в мире базой бесплатного беспроводного доступа[12]. В том же году Мак-Карран открыл северо-восточное крыло зоны D с новыми 10 выходами на посадку.

Новый комплекс парковки и аренды автомобилей, расположенный в пяти километрах от терминалов аэропорта, был открыт 4 апреля 2007 года. Комплекс занимает 280 тысяч квадратных метров и рассчитан на 5 тысяч парковочных мест, между терминалами аэровокзала и автокомплексом действует автобусное сообщение. В самом здании работают 11 компаний по аренде автомобилей, из них фирмы Advantage, Savmore, Payless и Enterprise в ближайшее время введут в действие штрих-кодовую систему контроля доступа[13].

Терминалы и авиакомпании

Международный аэропорт Мак-Карран имеет два пассажирских терминала общего назначения. Остальные терминалы предназначены для обслуживания частных самолётов, рейсов по контрактам с правительством США, эксклюзивных рейсов и грузовых авиаперевозок.

Терминал 1

Терминал 1 обрабатывает большинство рейсов и использует 96 выходов на посадку в 4-х зонах. Зоны C и D соединяются с зонами регистрации билетов и получения багажа посредством системы травалаторов.

Зона А

Авиакомпания	Направления
US Airways	Балтимор (прекращается 8 июля 2009), Бостон, Калгари (прекращается 2 июля 2009), Шарлотт, Чикаго (О’Хара), Даллас/Форт-Уэрт, Детройт, Эдмонтон (прекращается 10 мая 2009), Форт-Лодердейл, Лос-Анджелес, Миннеаполис/Сент-Пол, Нью-Йорк (JFK) (прекращается 10 мая 2009), округ Ориндж, Орландо, Филадельфия, Финикс, Питсбург, Портленд (прекращается 9 июля 2009), Сакраменто, Сан-Диего, Сан-Франциско, Сан-Хосе (Калифорния), Сиэтл/Такома, Торонто (Пирсон), Ванкувер, Вашингтон (Интерконтинентал), Ньюарк
US Airways Express выполняется Mesa Airlines	Фресно, Санта-Барбара

Зона В

Зона В содержит 20 гейтов: B1-B4, B6, B8-B12, B14, B15, B17 и B19-B25.

Авиакомпания	Направления
Southwest Airlines	Олбани, Альбукерке, Амарильо, Остин, Балтимор, Бирмингем (Алабама), Бойс, Буффало, Бербанк, Чикаго (Мидуэй), Кливленд, Колумбус (Огайо), Денвер, Эль-Пасо, Форт-Лодердейл, Хартфорд/Спрингфилд, Хьюстон (Хобби), Индианаполис, Джэксонвилл (Флорида), Канзас, Литл-Рок, Лонг-Айленд, Лос-Анджелес, Луисвилл, Лаббок, Манчестер (Нью-Гэмпшир), Мидленд/Одесса, Нашвилл, Новый Орлеан, Норфолк, Окленд, Оклахома, Омаха, Онтарио, округ Ориндж, Орландо, Филадельфия, Финикс, Питсбург, Портленд, Провиденс, Роли/Дарем, Рино, Сакраменто, Сент-Луис, Солт-Лейк-Сити, Сан-Антонио, Сан-Диего, Сан-Франциско, Сан-Хосе (Калифорния), Сиэтл/Такома, Спокан, Тампа, Таксон, Талса, Вашингтон (Даллес)
US Airways	(направления — см. Зону А)
US Airways Express выполняется Mesa Airlines	(направления — см. Зону А)
WestJet	Калгари, Эдмонтон, Киловна (сезонный), Реджин (сезонный), Саскатун (сезонный), Торонто (Пирсон), Ванкувер, Виктория (сезонный), Виннипег

Зона С

В Зоне С работают 20 гейтов: C1-C4, C5, C7-C9, C11, C12, C14, C16, C18, C19 и C21-C26.

Авиакомпания	Направления
Southwest Airlines	(направления — см. Зону В)

Зона D

Зона D содержит 47 гейтов: D1-D12, D14, D16-D26, D31-D43 и D45-D55.

Авиакомпания	Направления
AirTran Airways	Атланта, Милуоки
Alaska Airlines	Портленд, Сиэтл/Такома
Horizon Air	Санта-Роза/Сонома-Каунти
Allegiant Air	Аплтон, Беллингхем, Биллингс, Бисмарк, Бозмен, Каспер, Сидар-Рапидс/Айова-Сити, Чикаго (Рокфорд), Колорадо-Спрингс, Де-Мойн, Далат, Юджин, Фарго, Форт-Коллинс/Лавленд, Фресно, Гранд-Форкс, Гранд-Айленд, Гранд-Джанкшен, Великие озёра, Айдахо-Фолс, Калиспелл, Ларедо, МакАллен (Техас), Мэдфорд, Миссула, Монтерей, Паско, Пеория, Рапид-Сити, Редмонд (Бэнд), Рочестер, Санта-Барбара, Санта-Мария (Калифорния), Шривпорт, Су-Фолс, Саут-Бенд, Спрингфилд, Стоктон, Уичито
American Airlines	Чикаго (О’Хара), Даллас/Форт-Уэрт, Лос-Анджелес, Майами, Нью-Йорк (JFK), Сент-Луис
Continental Airlines	Кливленд, Хьюстон (Интерконтинентал), Ньюарк
Delta Air Lines: Delta Connection	Атланта, Цинциннати/Северный Кентукки, Нью-Йорк (JFK), Солт-Лейк-Сити
Delta Air Lines: Mesaba Airlines	Лос-Анджелес, Солт-Лейк-Сити
Delta Air Lines: SkyWest Airlines	Солт-Лейк-Сити
Frontier Airlines	Денвер
JetBlue Airways	Бостон, Бербанк, Лонг-Бич, Нью-Йорк (JFK), Солт-Лейк-Сити (до 30 апреля 2009)
Midwest Airlines	Милуоки
Northwest Airlines	Детройт, Индианаполис, Лос-Анджелес, Мемфис, Миннеаполис/Сент-Пол
Spirit Airlines	Детройт, Форт-Лодердейл (возобновляется 1 мая 2009)
Sun Country Airlines	Миннеаполис/Сент-Пол
United Airlines: United Express	Чикаго (О’Хара), Денвер, Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Вашингтон (Даллес)
United Airlines: SkyWest Airlines	Фресно, Палм-Спрингс
Virgin America	Нью-Йорк (JFK), Сан-Франциско

Терминал 2

Терминал 2 содержит восемь гейтов (с T2-1 по T2-8), четыре из которых отведены для международных рейсов. Все пассажиры, прибывшие из-за границы обязаны пройти через таможенный досмотр в Терминале 2 (кроме рейсов авиакомпании WestJet, прибытия которой обслуживаются в Терминале 1). Также, Терминал 2 обслуживает большинство чартерных рейсов.

Авиакомпания	Направления
Aeroméxico	Гвадалахара (сезонный), Мехико, Монтеррей
Aeroméxico Connect	Эрмосильо
Air Canada	Калгари, Эдмонтон, Монреаль (Трюдо), Торонто (Пирсон), Ванкувер
Aviacsa	Гвадалахара, Монтеррей
British Midland International	Манчестер (Великобритания) (прекращается с 25 апреля)
Condor Airlines	Франкфурт
Hawaiian Airlines	Гонолулу
Korean Air	Сеул (Инчон)
Mexicana de Aviación	Гвадалахара, Лос-Кабос, Мехико
Philippine Airlines	Манила, Ванкувер
Sunwing Airlines	Калгари, Монреаль (Трюдо), Торонто (Пирсон), Ванкувер
Virgin Atlantic Airways	Лондон (Гатвик)

Чартеры

Помимо регулярных маршрутов Маккаран обслуживает массу чартерных рейсов и для некоторых чартерных авиакомпаний аэропорт является базовым:

Авиакомпания	Направления
Omni Air International	Гонолулу
Thomas Cook Airlines	Белфаст, Глазго, Манчестер (Великобритания)
Skyservice	Торонто (Пирсон)

Грузовой терминал

Помимо множества грузовых рейсов, за двумя авиакомпаниями закреплены отдельные площади терминала:

Авиакомпания	Направления
FedEx Express	Мемфис
UPS Airlines	Льюисвилл, Онтарио

Транспорт

Из аэропорта в северную часть Лас-Вегаса можно доехать на автобусах муниципального маршрута № 593, отправляющихся с Тропикана-авеню, в южную часть и до кольцевой автодороги города — на автобусах маршрута № 215. Выходы к автобусным стоянкам находятся на Парадайз-роуд/Свенсон-стрит и в туннеле аэровокзала, сами стоянки — на нулевом уровне Терминала 1 здания аэровокзала.

Кроме этого, работают автобусный маршрут № 108 «Аэропорт — Лас-Вегас-Даунтаун» и маршрут 109А — бесплатный провоз пассажиров до комплекса парковки и проката автомобилей «McCarran Airport’s Consolidated Rental Car Facility», расположенной на 7135 Gilespie Street.

Планы

В разделе не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску).

В ближайшем будущем Мак-Карран планирует провести ряд проектов по строительству и реконструкции объектов аэропорта:

• введение в эксплуатацию нового Терминала 3. Бюджет строительства терминала составляет 1.6 миллиардов долларов США, открытие планируется в начале 2012 года. Терминал 3 будет содержать 14 дополнительных гейтов, из них шесть гейтов — для международных линий и аналогично Терминалу 2 будет включать в себя билетные кассы, стойки регистрации, багажные карусели и автомобильные стоянки. С вводом в действие нового терминала общее количество гейтов аэропорта состав 117 единиц;
• строительство ответвления монорельсовой дороги Лас-Вегаса до аэропорта. Данные проект пока находится в стадии рассмотрения, в случае его реализации в Терминалах 1 и 3 будут построены дополнительные подземные пассажирские станции монорельсовой дороги;
• реконструкция телетрапов Терминала 1 — выполняется в настоящее время;
• реконструкция взлётно-посадочной полосы 7R/25L, ожидаемая дата окончания работ — 1 мая 2009 года.

Аварии и происшествия

В разделе не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску).

8 сентября 2015 года у авиалайнера Boeing 777-236ER авиакомпании British Airways (рейс BA2276 Лас-Вегас—Лондон) при разбеге по полосе загорелся двигатель № 1 (левый). Пилотам удалось прервать взлёт, после чего началась эвакуация, которая прошла успешно. Никто из 170 человек, находившихся на борту, не погиб, но 14 пассажиров получили ранения.

См. также

• Список наиболее загруженных пассажирских аэропортов мира
• Список наиболее загруженных аэропортов мира по взлётам-посадкам

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт аэропорта (англ.)
• Flight and checkpoint delays
• Comprehensive Annual Financial Report Clark County Department of Aviation An Enterprise Fund of Clark County, Nevada For the Years Ended June 30, 2005 and 2004 (англ.) (недоступная ссылка). Clark County Department of Aviation. Архивировано 6 апреля 2008 года.

На других языках

---

[de] Harry Reid International Airport

Der Harry Reid International Airport (IATA: LAS, ICAO: KLAS) ist der internationale Flughafen der Stadt Las Vegas und des Clark Countys im US-Bundesstaat Nevada. Der südöstlich vom Las Vegas Strip im Vorort Paradise gelegene Flughafen hatte mit 48,5 Millionen Fluggästen (2017, +2,2 % gegenüber 2016) das achtgrößte Passagieraufkommen der USA und liegt weltweit betrachtet auf Platz 27.[2][3] Er ist nach dem früheren Senator Harry Reid benannt, bis 2021 hieß er nach dessen Vorgänger Pat McCarran McCarran International Airport.[4]

---

[en] Harry Reid International Airport

Harry Reid International Airport[2] (IATA: LAS, ICAO: KLAS, FAA LID: LAS) is an international airport in Paradise, Nevada, and is the main government airport for public use in the Las Vegas Valley, a metropolitan area in the U.S. state of Nevada, about 5 miles (8 km) south of Downtown Las Vegas. The airport is owned by the Clark County Commission and operated by the Clark County Department of Aviation. LAS covers 2,800 acres (1,100 hectares; 4.4 square miles; 11 square kilometers) of land.[3][4]

---

[es] Aeropuerto Internacional Harry Reid

El Aeropuerto Internacional Harry Reid (IATA: LAS, OACI: KLAS, FAA LID: LAS) es un aeropuerto internacional en Paradise, Nevada, y es el principal aeropuerto gubernamental para uso público en Área metropolitana de Las Vegas, un área metropolitana en el estado estadounidense de Nevada, a unos 8 km (5 millas) al sur del centro de Las Vegas. El aeropuerto es propiedad de la Comisión del Condado de Clark y es operado por el Departamento de Aviación del Condado de Clark. LAS cubre 11.3 km² (2,800 acres) de tierra.[1]

---

[fr] Aéroport international Harry-Reid de Las Vegas

L'aéroport international Harry-Reid de Las Vegas (en anglais : Harry-Reid International Airport), plus simplement aéroport de Las Vegas (code IATA : LAS • code OACI : KLAS), est un aéroport américain, principal aéroport desservant Las Vegas dans le comté de Clark, au Nevada. Il est situé à proximité du Las Vegas Strip, à 8 km au sud de Las Vegas, sur le territoire de la ville de Paradise. 24e aéroport mondial, avec près de 42 millions de passagers qui en font usage en 2013, il est également le neuvième aéroport nord-américain[1].

---

[it] Aeroporto Internazionale di Las Vegas-McCarran

L'Aeroporto Internazionale di Las Vegas McCarran (IATA: LAS, ICAO: KLAS) è il principale aeroporto che serve l'area metropolitana di Las Vegas, nel Nevada. Si trova a Paradise, a circa 8 chilometri a sud dal centro di Las Vegas. L'aeroporto è di proprietà della Contea di Clark e viene gestito dal dipartimento di aviazione della stessa. L'aeroporto ha una superficie di 11,33 chilometri quadrati.

---

- [ru] Международный аэропорт имени Гарри Рида

---

---