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Die Armstrong Whitworth F.K.10 war ein britisches Vierdecker-Militärflugzeug aus dem Jahre 1917, das kurze Zeit im Ersten Weltkrieg eingesetzt wurde, sich jedoch trotz überragender Wendigkeit aufgrund zu geringer Flugleistungen nicht bewährte. Es war einer der wenigen Vierdecker, die in (wenn auch sehr kleiner) Serie gebaut wurden.

Armstrong Whitworth F.K.10
TypJagdflugzeug
Entwurfsland

Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

Hersteller Armstrong Whitworth Aircraft
Erstflug 1916
Stückzahl 9 (1 F.K.9 + 8 F.K.10)

Geschichte


Zu den wohl ungewöhnlichsten Mustern, die in Großbritannien während des Ersten Weltkrieges konstruiert und gebaut wurden, zählt die von Frederick Koolhoven bei Armstrong Whitworth Aircraft entwickelte zweisitzige F.K.10, die Anfang des Jahres 1917 ihren Erstflug hatte.

Die Auslegung als Vierdecker mit vier stark gestaffelt angeordneten Flügeln in Verbindung mit Querrudern auf allen Flächen verliehen der Maschine eine überragende Wendigkeit. Die Anordnung des Pilotensitzes unmittelbar vor und die des Beobachters hinter den Tragflächen brachte für beide ein gutes Sichtfeld beim Einsatz als Aufklärer. Außer dem 110-PS-Clerget-Umlaufmotor kamen auch 110-PS-Le-Rhône- und 130-PS-Clerget-Triebwerke zum Einbau. Das Muster wurde außer bei Armstrong Whitworth Aircraft in Elswick bei Newcastle upon Tyne (zwei Exemplare) noch bei der Firma Angus-Sanderson in Newcastle upon Tyne (fünf Exemplare) und der Phoenix Dynamo Manufacturing Co. (zwei Exemplare) produziert.

Die F.K.10 war zwar der beste Vierdecker des Ersten Weltkrieges, zeigte aber insgesamt eher schlechte Flugleistungen, die etwas unterhalb jener der Sopwith 1½ Strutter lagen, so dass lediglich insgesamt neun Maschinen für das Royal Flying Corps (RFC) sowie das Royal Naval Air Service (RNAS) statt der anfangs durch die Militärs georderten 50 gebaut wurden. Die Maschinen wurden bereits 1917 nach relativ kurzer Einsatzzeit aus den Frontverbänden abgezogen.


Versionen


Armstrong Whitworth F.K.10
Armstrong Whitworth F.K.10

Militärische Nutzung


Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

Technische Daten


9-Zylinder-Umlaufmotor Clerget 9 B
9-Zylinder-Umlaufmotor Clerget 9 B
Kenngröße Daten
Besatzung2
Länge7,47 m
Spannweite8,49 m
Höhe3,50 m
Flügelfläche36,27 m²
Triebwerkein luftgekühlter 9-Zylinder-Umlaufmotor Clerget 9 B
mit 130 PS (96 kW) Startleistung
Höchstgeschwindigkeit135 km/h (84 mph / 73 kn) bei 2.000 m (6.500 ft)
Steigleistung37:10 min auf 3.050 m (10.000 ft)
Einsatzdauer2,5 h
Bewaffnungvorn: starres Vickers-MG
hinten: beweglich montiertes Lewis-MG
beide Kaliber .303 British (7,7 mm)

Vergleichbare Flugzeuge



Siehe auch



Literatur




Commons: Armstrong Whitworth FK.10 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

На других языках


- [de] Armstrong Whitworth F.K.10

[en] Armstrong Whitworth F.K.10

The Armstrong Whitworth F.K.10 was a British two-seat quadruplane (i.e., four wing) fighter aircraft built by Armstrong Whitworth during the First World War. While it was ordered in small numbers for the Royal Flying Corps and Royal Naval Air Service, it was not used operationally. It is one of the few quadruplane aircraft to reach production.

[fr] Armstrong Whitworth F.K.10

L'Armstrong Whitworth F.K.10 est un avion biplace de chasse britannique de la Première Guerre mondiale. C'est aussi un des rares avions quadriplans à avoir été commandé en série.

[it] Armstrong Whitworth F.K.10

L'Armstrong Whitworth F.K.10 fu un caccia monoposto quadriplano prodotto in piccola serie dal dipartimento aeronautico dell'azienda britannica Armstrong Whitworth negli anni dieci del XX secolo.

[ru] Armstrong Whitworth FK.10

Armstrong Whitworth FK.10 — британский двухместный квадроплан-истребитель, выпускавшийся фирмой Armstrong Whitworth в годы Первой мировой войны. В небольших количествах поступил на вооружение Королевского лётного корпуса и ВВС Королевского флота Великобритании, но не участвовал в боевых действиях. Самолёт является одним из немногих серийно выпускавшихся квадропланов.



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