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Die Tecnam P2008 ist ein einmotoriges Flugzeug des italienischen Flugzeugherstellers S.R.L. Costruzioni Aeronautiche Tecnam.

Tecnam P2008
Typ	Ultraleichtflugzeug
Entwurfsland	Italien Italien
Hersteller	Tecnam
Erstflug	2008
Indienststellung	2009

Das zweisitzige Flugzeug ist sowohl als Ultraleichtflugzeug als auch als Light Sport Aircraft (LSA) erhältlich. Tecnam kombiniert Tragflächen mit NACA63A-Profil in Metallbauweise und eine Struktur aus mit Kohlenstofffasern verstärktem Verbundwerkstoff für den Rumpf, der durch eine Stahlrohrkonstruktion stabilisiert wird. Das Flugzeug wird von einem 74 kW (100 PS) starken Rotax-912-Motor mit einem Zweiblattpropeller vom Hersteller Tonini angetrieben. Den Treibstoff beherbergen zwei 55-Liter-Tanks in den Tragflächen.

Die Tecnam P2008 wurde im April 2009 auf der Friedrichshafen European Air Show vorgestellt.[1] Die erste Tecnam P2008 LSA wurde Ende 2009 in die USA ausgeliefert.[2]

Technische Daten

P2008 Versionen[3]

	P2008	P2008 US-LSA	P2008 JC
Besatzung	2
Länge	6,97 m
Spannweite	9,00 m
Höhe	2,67 m	2,46 m	2,67 m
Flügelfläche	12,01 m²		12,16 m²
Kabine (Breite×Höhe)	1,20 × 0,91 m		1,14 × 0,91 m
Nutzlast	233 kg	225 kg	250 kg
Leermasse	367 kg	375 kg	400 kg
Startmasse	600 kg		650 kg
Tankinhalt	2 × 55 l	2 × 52 l	2 × 62 l
Kraftstoffverbrauch	17 l/h
Minimalgeschwindigkeit	72 km/h		81 km/h
max. Reisegeschwindigkeit	225 km/h	222 km/h
Dienstgipfelhöhe	14.000 ft	15.000 ft	14.000 ft
Startrollstrecke	165 m	214 m	159–728 m[4]
Landerollstrecke	115 m	160 m	149–282 m[4]
Reichweite	655 NM	633 NM	562–743 NM[4]
Triebwerk	Rotax 912 ULS/912 IS/914, 98–115 PS		Rotax 912 S2, 98 PS

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Einzelnachweise

1. First Tecnam P2008 delivered to US
2. FliegerRevue Februar 2010, S. 7, Tecnam P2008 für die USA
3. Tecnam Aircraft Homepage
4. Pilot Operation Handbook – Aircraft Flight Manual Doc. No. 2008/100 Ed.1 – Rev. 6 2016, January 20th - page 20

На других языках

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- [de] Tecnam P2008

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[en] Tecnam P2008

The Tecnam P2008 is a single-engine, high-wing two-seat aircraft built in Italy but aimed at the US market. It is the first Tecnam aircraft to incorporate major composite components. It was introduced at the AERO Friedrichshafen 2009 show, with first deliveries in December 2009.[1][2]

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