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Irbitis I-14 war die Bezeichnung für den Prototyp eines Trainingsflugzeugs, das 1937 vom lettischen Ingenieur Kārlis Irbītis entworfen und bei der Firma Valsts elektrotehniskā fabrika (VEF) gebaut wurde. Es handelte sich um eine einsitzige Metall-Tiefdecker-Konstruktion mit starrem Fahrwerk, die von einem 200 PS starken 6-Zylinder-Kolbenmotor angetrieben wurde.

VEF Irbitis I-14
VEF I-16
Typ	Jagdflugzeug
Entwurfsland	Lettland Lettland
Hersteller	VEF
Erstflug	17. November 1937
Stückzahl	1

Der Prototyp flog zum ersten Mal am 17. November 1937. Daraufhin wurden die ersten Flugtests aufgenommen. Doch bereits am 23. April 1938 kam es bei einem Testflug zu einem Absturz, bei dem der Pilot überlebte, das Flugzeug aber völlig zerstört wurde.

Weitere Prototypen wurden nicht gebaut, das Projekt mündete in den Entwurf des Typs VEF Irbitis I-15.

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung	1
Länge	7,3 m
Spannweite	8,0 m
Höhe	2,0 m
Triebwerke	ein luftgekühlter Sechszylindermotor Menasco B6S Buccaneer, 200 PS (147 kW)

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• Richard Humberstone (ed): Latvian Air Force 1918–1940, Blue Rider Publishing, London 2000, ISBN 1-902851-04-8 (englisch)
• Karlis Irbitis: Of Struggle and Flight, Canada’s Wings Inc., Stittsville, Ontario 1986, ISBN 0-920002-36-6 (englisch)

Weblinks

• Kurzinformation über den Typ bei latvianaviation.com

На других языках

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- [de] VEF Irbitis I-14

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[en] VEF I-14

The VEF I-14 was a Latvian Air Force trainer aircraft prototype, built by VEF.

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[ru] VEF I-14

VEF Irbitis I-14 — латвийский учебный самолёт, разработанный в 1936 году Карлисом Ирбитисом. Для подготовки лётчиков к переходу на новые истребители ВВС Латвии заказали специальный учебный самолёт. Карлис Ирбитис, занимавшийся разработкой самолёта, взял за основу монопланы фирмы Miles Aircraft  (англ.) (рус.. Постройка самолёта, начатая в конце 1936 года на заводе ВЭФ, окончилась в ноябре следующего года. Это был моноплан с неубирающимся шасси и закрытой кабиной. 23 апреля 1938 года, через полгода испытаний, самолёт был почти полностью разрушен в авиакатастрофе, лётчик при этом не пострадал. Поскольку ожидалось появление более совершенного учебного истребителя I-15, работы над самолётом после аварии прекратили.

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