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Die britische Vickers F.B.5 „Gunbus“ war das erste Flugzeug im Ersten Weltkrieg, das als reines Jagdflugzeug konzipiert war.

Vickers F.B.5. Gunbus
TypJagdflugzeug
Entwurfsland

Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

Hersteller Vickers
Erstflug 17. Juli 1914
Indienststellung 5. Februar 1915
Stückzahl 224

Geschichte und Konstruktion


Die F.B.5 (Fighting Biplane 5) war ein zweisitziger Doppeldeckerjäger mit Druckpropeller. Der Beobachter/Bordschütze saß vor dem Piloten und bediente ein 7,7-mm-Lewis-MG.

Die Basis der F.B.5 waren die experimentellen Jagdflugzeuge E.F.B.1 (1913) bis E.F.B.5 (1914). Die F.B.5 flog erstmals im Juli 1914. Am 5. Februar 1915 erhielt das No. 5 Squadron des Royal Flying Corps die ersten Maschinen. Das No. 11 Squadron RFC wurde am 25. Juli 1915 die erste Jagdflugzeugeinheit der Geschichte. Es war in Villers-Bretonneux in Frankreich stationiert. Der Pilot Gilbert Stuart Martin Insall dieser Staffel erreichte am 7. November 1915 den ersten Luftsieg mit einer F.B.5 (Insall erhielt später auch das Victoria-Kreuz). Das No. 18 Squadron der RFC wurde als eine reine F.B.5-Einheit im November 1915 aufgestellt.

Die F.B.5 wurde von einem 100 PS leistenden 9-Zylinder-Umlaufmotor Gnome Monosoupape angetrieben. Die F.B.5 musste 1916 aus dem Dienst genommen werden, da die Fokker-Eindecker der Maschine weit überlegen waren.

Insgesamt wurden 224 F.B.5 produziert, davon 119 bei Vickers, 99 in Frankreich und sechs in Dänemark. 1916 wurde die F.B.5 kurzfristig durch die verbesserte Vickers F.B.9 ersetzt, jedoch war auch diese den deutschen Jägern nicht gewachsen. Die deutschen Piloten verwechselten die Maschine oft mit der Airco D.H.2 oder der Royal Aircraft Factory F.E.2


Einsatzländer


Danemark Dänemark
Frankreich Frankreich
Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

Technische Daten


Kenngröße Daten
Besatzung2 (Pilot und Beobachter)
Länge8,28 m
Spannweite11,13 m
Höhe3,51 m
Flügelfläche35,5 m²
Startmasse930 kg
Antrieb ein 9-Zylinder-Umlaufmotor Gnome Monosoupape, 100 PS (74 kW)
Höchstgeschwindigkeit113 km/h
Flugdauer4:30 h
Dienstgipfelhöhe2743 m
Bewaffnungein 7,7-mm-Lewis MG

Siehe auch



Literatur




Commons: Vickers Gunbus – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

На других языках


- [de] Vickers F.B.5

[en] Vickers F.B.5

The Vickers F.B.5 (Fighting Biplane 5) (known as the "Gunbus") was a British two-seat pusher military biplane of the First World War. Armed with a single .303 in (7.7 mm) Lewis gun operated by the observer in the front of the nacelle, it was the first aircraft purpose-built for air-to-air combat to see service, making it the world's first operational fighter aircraft.

[fr] Vickers F.B.5

Le Vickers F.B.5 est un biplan britannique à hélice propulsive des années 1910 ; il était surnommé « Gunbus ». Armé d’une unique mitrailleuse Lewis Mk. II de .303 British opérée par l’observateur placé devant le pilote, le F.B.5 est le premier avion conçu pour le combat aérien à entrer en service, en faisant de ce fait le premier chasseur au monde.

[it] Vickers F.B.5

Il Vickers F.B.5 era un biplano da caccia britannico impiegato nelle fasi iniziali del primo conflitto mondiale. Famoso per essere stato il primo aereo britannico concepito per il combattimento aereo ad entrare in servizio operativo. La sigla F.B. significa appunto Fighter Biplane, caccia biplano in lingua inglese.



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