Die britische Vickers F.B.5 „Gunbus“ war das erste Flugzeug im Ersten Weltkrieg, das als reines Jagdflugzeug konzipiert war.
Vickers F.B.5. Gunbus | |
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Typ | Jagdflugzeug |
Entwurfsland | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich |
Hersteller | Vickers |
Erstflug | 17. Juli 1914 |
Indienststellung | 5. Februar 1915 |
Stückzahl | 224 |
Die F.B.5 (Fighting Biplane 5) war ein zweisitziger Doppeldeckerjäger mit Druckpropeller. Der Beobachter/Bordschütze saß vor dem Piloten und bediente ein 7,7-mm-Lewis-MG.
Die Basis der F.B.5 waren die experimentellen Jagdflugzeuge E.F.B.1 (1913) bis E.F.B.5 (1914). Die F.B.5 flog erstmals im Juli 1914. Am 5. Februar 1915 erhielt das No. 5 Squadron des Royal Flying Corps die ersten Maschinen. Das No. 11 Squadron RFC wurde am 25. Juli 1915 die erste Jagdflugzeugeinheit der Geschichte. Es war in Villers-Bretonneux in Frankreich stationiert. Der Pilot Gilbert Stuart Martin Insall dieser Staffel erreichte am 7. November 1915 den ersten Luftsieg mit einer F.B.5 (Insall erhielt später auch das Victoria-Kreuz). Das No. 18 Squadron der RFC wurde als eine reine F.B.5-Einheit im November 1915 aufgestellt.
Die F.B.5 wurde von einem 100 PS leistenden 9-Zylinder-Umlaufmotor Gnome Monosoupape angetrieben. Die F.B.5 musste 1916 aus dem Dienst genommen werden, da die Fokker-Eindecker der Maschine weit überlegen waren.
Insgesamt wurden 224 F.B.5 produziert, davon 119 bei Vickers, 99 in Frankreich und sechs in Dänemark. 1916 wurde die F.B.5 kurzfristig durch die verbesserte Vickers F.B.9 ersetzt, jedoch war auch diese den deutschen Jägern nicht gewachsen. Die deutschen Piloten verwechselten die Maschine oft mit der Airco D.H.2 oder der Royal Aircraft Factory F.E.2
Kenngröße | Daten |
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Besatzung | 2 (Pilot und Beobachter) |
Länge | 8,28 m |
Spannweite | 11,13 m |
Höhe | 3,51 m |
Flügelfläche | 35,5 m² |
Startmasse | 930 kg |
Antrieb | ein 9-Zylinder-Umlaufmotor Gnome Monosoupape, 100 PS (74 kW) |
Höchstgeschwindigkeit | 113 km/h |
Flugdauer | 4:30 h |
Dienstgipfelhöhe | 2743 m |
Bewaffnung | ein 7,7-mm-Lewis MG |
Frühe Typen: Hydravion | Monoplane No.1 | Monoplane No.2 | Monoplane No.3 | Monoplane No.4 | Monoplane No.5 | Monoplane No.6 | Monoplane No.7 | Monoplane No.8 | Tractor Biplane | Tractor Scout | HM Airship No. 1 | HM Airship No. 9r
Zivile Baureihen:
Vagabond | Vanguard Type 170 | Vanguard | VC7 | VC10 | Vellox | Viget | Vickers Viking | Vimy Commercial | Viscount | Vulcan
Luftschiffe: HMA No. 1 | R80 | R100
Militärflugzeuge:
E.F.B.1 | E.F.B.2 | E.F.B.3 | E.F.B.4 | F.B.5 | F.B.6 | E.F.B.7 | E.F.B.8 | E.S.1 | E.S.2 | F.B.9 | F.B.11 | F.B.12 | F.B.14 | F.B.16 | F.B.19 | F.B.23 | F.B.24 | F.B.25 | F.B.26 (Vampire) | F.B.27 | Jockey | Type 123 | Type 141 | Type 143 | Type 163 | Type 177 | Type 207 | Type 253 | Type 432 | Type 581 | V-1000 | Type C | Valentia (flying boat) | Valentia (Type 264) | Valetta | Valiant 131 | Valiant | Valparaiso | Vampire | Vanellus | Vanox | Varsity | Vellore | Vendace | Venom | Venture | Vernon | Vespa | V.I.M | Viastra | Victoria | Victory Bomber | Vickers Viking (Flugboot) | Vildebeest | Vimy | Vincent | Vireo | Virginia | Vivid | Vixen | Warwick | Wellesley | Wellington | Wibault Scout | Windsor